Kombajn New Holland 1540 - Opinie

[rzymek98]

Witam. Stoję przed wyborem kupna kombajnu Sa nimi New Holland 1540 S, New Holland 1540 i Claas Dominator 85 Pyatnie moje brzymi : który z tych kombajnów ma najwiekszą wydajność ? Chciałbym aby był szybszy w młóceniu od Polskiego BIZONA. New Holland 1540 S ma jakiś SEPARATOR jak czytałem jest to druga młocarnia i czy to zwieksza wydajnosć ? Jak jest z częściami ? Jeśli ktoś z was ma któregoś prosiłbym o opinie Jakieś Wady zalety tych kombajnów ? z Góry dzieki za odpowiedzi Jeśli nie tu proszę o przeniesienie .

[janczar810]

masz baze  http://www.konedata.net/puimurit.htm

 

 

[mateusz7745]

Holland wiele części pasuje z bizona, jest naprawdę wydajny i jak trafi się zadbany to mało awaryjny

[wojtal24]

jak byś brał dominatora to z silnikiem mercedesa mi spala 12l na ha bez awaryjny mocny silnik 5 wytrzasaczy najlepiej żeby był jeszcze na hydrostacie to by było super z częściami do Claasa bynajmniej w mojej okolicy nie ma większego problemu łożyska i pasy dostaniesz w agromie

[rzymek98]

A czy New Hollandem 1540 na jednej młocarni, szybciej zrobie 1 ha niż Bizonem ?

[ela3225]

szybciej

[detom]

Witaj

wszystkie wymienione przez Ciebie modele będą wydajniejsze od bizona, ale musisz się liczyć z tym że  NH 1540 i 1540s w najlepszym przypadku będą z 1979r a class z 1980r, czyli najlepsze lata mają zdecydowanie za sobą i po zakupie trzeba będzie to i owo wymienić . Ceny nowych części są porównywalne, używane raczej szybciej dostaniesz do NH, więcej widać ich niż dominatorów 85, poza tym 1540 jest 1,2m krótszy od dominatora czyli poręczniejszy a wydajnościowo prezentują się tak samo.

Separator zdecydowanie przemawia za NH tu masz opisane co to za urządzenie http://www.agrofoto.pl/forum/topic/16148-czy-bra%C4%87-z-separatorem/

Silniki w NH to  deutz lub ford - oszczędne ale do forda robi się ciężko z częściami, deutz musi być suchy, bez wycieków bo zaraz sie przegrzeje -chłodzony powietrzem.

Class silniki perkinsa, mercedesa i też forda- polecam perkinsa jest popularny, nie ma większych problemów z częściami, oszczędniejszy od mercedesa.

Nie nastawiaj na części od bizona do NH bo będzie Ci się psuł jak bizon, zresztą jak kto dba tak ma- bizony u niektórych ludzi chodzą praktycznie bezawaryjnie.

Ja kupiłbym NH- prostszy w budowie lepszy dostęp do ewentualnych napraw.

Co do wcześniejszych wypowiedzi to :

-unikaj hydrostatu - koszty ewentualnych napraw są kosmiczne

-w 50 min 1h kładę new hollandem 8050 czyli 4 klawiszowym z separatorem

Ale wybór należy do Ciebie

edit;  na niekorzyść Classa przemawia dodatkowo umieszczenie silnika bezpośrednio za fotelem operatora czyli jest  ciepło i głośno, silnik jest zamknięty dlatego co roku znacznie więcej classów ulega pożarom

Edytowane 9 Sierpnia 2015 przez detom

[rzymek98]

Znalazem NH 1540 S za 25 tys. Z sieczkarnia i kabina. Z zewnatrz nawet ladny a co wazniejsze od ROLNIKA sprzedaje poniewaz likwiduje gospodarstwo

[romek6340]

http://olx.pl/oferta/kombajn-zbozowy-new-holland-calyson-s-1540-CID757-ID6QqZl.html#75719c0644

Ten? Chcesz go kupić jeszcze na tegoroczne żniwa czy już przyszłe?

[rzymek98]

Tak ten nie teraz nie ale mysle gdzies tak grudzien styczen jesli jeszcze bedzie

[detom]

Jeżeli faktycznie jest w dobrym stanie i od rolnika jak twierdzisz to nie poczeka na Ciebie  - kupi go jakiś handlarz odpicuje nabije mu rok prod.np.1984 i wystawi za 35-38 tyś

Kombajn jak kombajn - na zdjęciach za wiele nie zobaczysz, zwróć dużą uwagę na silnik bo remont kapitalny takiego cacka z wymianą wału to 12-13 tyś zł. dodatkowo części od ręki nie dostaniesz, znam ceny bo drugiego dnia żniw panewkę główną mi obróciło i zatarł się na wale na 1 korbowodzie.

Edytowane 10 Sierpnia 2015 przez detom

[jonkszi]

Ogólnie wystrzegaj się silników  Forda coś do niego kupić to masakra jakoś to możesz dostać np pompę wody i uszczelki w całym komplecie oprócz tej pod głowicą.(ta jest odzielnie ) ale reszta to masakra zapłon jest sztywny by ustawić rozrząd to jest masakra.

[pawel10987]

Witam ja posiadam 1540 juz 4 sezony i jak narazie nie narzekam, tez polecam ci ten 1540s

[rzymek98]

Az tak droga jest naprawa?

[detom]

Ogólnie wystrzegaj się silników  Forda coś do niego kupić to masakra jakoś to możesz dostać np pompę wody i uszczelki w całym komplecie oprócz tej pod głowicą.(ta jest odzielnie ) ale reszta to masakra zapłon jest sztywny by ustawić rozrząd to jest masakra.

 

Masakra to jest to co Ty tu wypisujesz, uszczelki do tego silnika są dwa zestawy- górny czyli głowica,pokrywa zaworów, uszczelnienie termostatu i kolektory wdech - wydech oraz dolny - uszczelki po misę olejową, rozrząd itp. Każdy średnio-dobrze zaopatrzony sklep uszczelki ma od ręki.

Każdy zapłon jest "sztywny" cokolwiek by to oznaczało, kwestia tego czy wiesz jak go ustawić czy masz tylko mgliste pojęcie o tym.

Z częściami faktycznie jest lekki problem, trzeba szukać ,zamawiać i czekać.

[KOSTEK12]

Witam,ponieważ ostatnio dołączyłem do grona posiadaczy NH1540 mam pytanie do czego jest ten przycisk nad zespołem zegarów od temperatury,ładowania ciśnienia oleju itp. wygląda identycznie jak ten od klaksonu.
Mam jeszcze pytanie czy w tej misce od filtra powietrza powinien być olej i ile się go tam leje

Edytowane 3 Grudnia 2015 przez KOSTEK12

[dir]

new holland 1540 -silnik forda .jestem świadkiem jak taki kombajn kosi bezawaryjnie od ok 8 lat (raz tylko zjeżdżał z pola przed skończeniem) w 30 min wykosi 56arów jęczmienia (dane z sezonu 2015) ,operator mówi że na pszenicy może szybciej jechać.heder max 3m (nie jestem pewien wymiaru)

[adrian25]

Mam New Hollanda 1540 jeden sezon i mam słabe hamulce na małych obrotach szukałem wszędzie i nie mogłem znaleźć mógłby mi ktoś napisać jakie ten model ma hamulce

[detom]

Obroty ( zakładam że chodzi o obr. silnika) nie mają nic wspólnego z hamulcami. Hamulce są tarczowe cierne tarcza, podobna do sprzęgłowej, reguluje sie je przy skrzyni na półosiach.

 

polecam postudiować stronę https://ngpc.cnh.com znajdziesz tam budowę całego kombajnu i nr, katalogowe wszystkich części

[GRZES1545]

Proszę o pomoc, w NH.1540 zaczyna hałasować kosa podczas pracy, cas jakby chciało ją telepać czasem, na pusto pracuję cicho. Jaka może być przyczyna.

[KOSTEK12]

zajrzyj do przekładni schumachera stan oleju,luzy itp.ewentualnie łożysko na główce kosy

czy u ciebie podczas koszenia też biegi zgrzytają,wręcz jest nie możliwe przełączenie na wsteczny i odwrotnie, ale tylko wtedy gdy przyspieszacz jest na maxa,bo gdy sprzęgło wcisnę do końca i przyspieszacz zwolni, biegi wchodzą normalnie

Edytowane 31 Lipca 2018 przez KOSTEK12

[GRZES1545]

Mam podobnie z biegami jak Ty, jak dłużej przytrzymasz sprzęgło to biegi nie zgrzytają. Czy kosa u ciebie ma luzy to tyłu i do przodu?

[KOSTEK12]

trochę ma,w tamtym sezonie wymieniłem prowadnice kosy bo były wydarte i ten luz był większy

[GRZES1545]

U mnie jest z 0.5cm może to za dużo.

[KOSTEK12]

Raczej nie,kosa i tak jest dopychana do tyłu do prowadnic