Farmer F-8244 -Zwiększanie udźwigu podnośnika

[autoostrowski]

tylko dodatkowe siłowniki i po sprawie

[lolo12]

Gówno prawda z siłownikami powinien dać rade niech lepiej sprawdzi regulator przepływu oleju pod siedzeniem paproch jakis siedzi i pompa wyje i filtry w hydraulice wymenić trzeba wkład filtra puszkowego i filtr wstępny można rozebrac regulator i zwiekszyć przepływ oleju na podnisnik lub na hydraulike

[nuszka007]

A potrafisz wyjaśnić co trzeba w regulatorze pozmieniać? Najlepiej na podstawie katalogu i rysunków.

[lolo12]

To nie jest trudne z regulatorem jak go rozkrecisz to samemy dojdziesz bo bedzie wszystko widac jak w srodku działa ja już nie pamietam jak to sie robi reguluje się taką srubką małą w srodku

Ja ten regulator dawno robiłem  nie pamietam trzeba rozkrecic przemyc wszystko i najlepiej przedmuchać sprężarką

[nuszka007]

A jaki jest dostęp do tego?

[Jaro1234]

"lolo12" mówi chyba o głównym zaworze podnośnika... znajduje się on pod siedzeniem operatora, dochodzą do niego dwie linki od sterowania podnośnikiem. 4 śrubki od fotela i fotel na dwór, a zawór jest przymocowany na dwóch śrubkach. Musisz zdemontować te dwie linki będzie wygodniej go wyjąć o dobrze obczyścić blok najlepirj sprężarką...  A póżniej położyć na nim szmate bo jak wyciągniesz zawór to troszke oleju pocieknie. Przy wyjmowaniu delikatnie bo jest on uszczelniony oringami i szkoda by je porwać. Ja u siebie i tak nowe założyłem bo stare były zużyte jak te zewnętrzne i wewnętrzne.  Gdybyś kupował drugie oringi to bierz fosforowe one są odporniejsze na olej tak mi doradził znajomy mechanik, który pracował w serwisie DF a obecnie w NH. A regulacji dokonujesz poprzez wkręcenie o jeden pełny obrót śrubki przy której jest oznaczenie "S" bądz "H" nie pamiętam już dokładnie.

[nuszka007]

Dzięki za info. A są tam 2 śrubki S i H czy jedna i po prostu zapomniałeś oznaczenia? Co powoduje ta regulacja?

[Jaro1234]

Ja w lato napisałem do sokółki z zapytaniem:

- o wzmocnienie podnosnika to odpisali tak:

 

Jeżeli chodzi o udzwig podnosnika to należy wymontować z podnosnika zawór główny rozdzielacza, znajduje się z przodu podnośnika, do którego dochodzą dwie linki skrętne( od pokręteł żółw zając i otwarte zamknięte). W tylnej częsci zaworu znajdują się dwie śruby. Przy jednej z nich jest literka S . Tą srubę należy wkręcić o jeden pełny obrót. wówczas zwiększymy udźwig podnośnika i przestanie wyć.

 

- o głośną pracę hydrauliki:

 

Opracowaliśmy nowy system układu sterowania hydrauliką poprzez wyeliminowanie regulatora przepływu i zastąpienie go dodatkowa sekcją rozdzielacza. Spowoduje to, że układ będzie pracował cicho, ale nie będa pracowały jednocześnie podnosnik i hydraulika zewnętrzna. Pracuje podnośnik lub hydraulika zewnętrzna. Może również ulec zmniejszeniu siła udzwigu podnośnika i hydrauliki zewnętrznej.

 

- o pulsowanie podnosnika:

 

Jeżeli podnośnik w górnym położeniu, przy pracującym silniku, pulsuje tzn opada i podnośnik to wypłukany jest oring znajdujący się pomiędzy cylindrem, a korpusem podnośnika (13,5 x 2,5)

 

- cena pompki hamulcowej w Sokółce:

 

Pomka hamulcowa kosztuje 68,67 Pln

 

Musisz wkręcić tą z literką S. Tutaj na forum znalazłem