Geometria Kół Case 956xl

[Sylwussylwus]

Koledzy potrzebuje danych regulacyjnych odnośnie ustawienia geometrii kół w ciągniku Case 956xl ...wymieniałem końcówki drążków i chciałbym dobrze ustawić zbieżność kół tylko nie wiem czy koła mają być w nim zbieżne czy rozbieżne...może ktoś z was posiada te dokładne dane jak mam ją ustawić? z góry dziękuję......

[waldac]

daj e-mail na pRIV  wysle ci scan

[Sylwussylwus]

Kolega Waldac podał mi link po szwedzku nic z tego niestety nie rozumiem może ktoś z was napisze mi przynajmniej czy tą geometrię kół ustawić zbieżnie czy rozbieżnie...?

[jendreks]

Temat dosc ciekawy.

Zasada jest taka , ze jak ciagnie na tyl to kola zbiezne, jak na przod to rozbiezne.

Ja mam CASE z napedem na przod i ustawilem rozbieznie , ale niewiem czy dobrze zrobilem no bo napedu na przod uzywam w 30% ogolnej jazdy wiec zazwyczaj moj ciagnik napedzany jest tylnymi kolami wiec powinno byc ustawienie zbiezne.

Troche ci namieszalem he he.

[Sylwussylwus]

JA też tak ustawiłem czyli rozbieżnie tak z 5 mm a ty JENDREKS na ile masz milimetrów ustawione rozbieżnie? W danych książkowych jest podane w kontach i ten kąt wynosi 45 lub 50 procent tylko nie wiem jak to obliczyć ile to milimetrów i w którą strone rozbieżnie czy zbieżnie ....bo ten kąt to zapewne kąt wyprzedzenia zwrotnicy.....panowie pomóżcie ......

[jendreks]

Kurcze no tak ksiazkowo to niewiem ile to powinno wynosic.

Ja ustawialem na 10 mm roznicy wiec wychodzi 5mm rozbieznie i jest ok.

Ja bardzo malo jezdze po asfalcie.glownie to pole i polne drogi wiec nawet przy jakims tam bledzie nic wielkiego sie nie bedzie dzialo.

 

[toorano]

Ciągnik z napędem ma mieć koła ustawione na 0 !

Jak jedziesz bez włączonego napędu to koła ustawiają się zbieżnie, a jak masz włączony napęd to ustawiają się rozbieżnie, bo zawsze są minimalne luzy.

Było kiedyś o tym chyba w RPT lub TOPAGRAR ale nie mogę teraz zaleźć.