Problem z oświetleniem

[kowalskipiotr1004]

Witam. Dziś zmuszony byłem do powrotu do domu na światłach . Zazwyczaj tego nie robie   Przy niskich obrotach silnika ze światłami wszysto było ok jednak na wysokich swiatła zaczynają falować. Naciągnołem pasek napędowy alternatora ale nie pomogło. Dodam że przy tym falowniu wskaźnik ładowania teżnieźle wariuje, czy ktoś się już z tym spotkał?

[damianek123]

alternator pa przerwe

ma przerwe

[kowalskipiotr1004]

Nie bardzo rozumie  :wacko:

[mtracz]

Zmierz napięcie ładowania.

[kowalskipiotr1004]

A czego to falowanie świateł było by przyczyną za małego dużego czy nie stabilnego ładowania?

[VladimirT-25A]

Wymień regulator napięcia w alternatorze i nacią odpowiednio pasek .

[kowalskipiotr1004]

Pasek naciągnięty odrazu jak zauważyłem co się dzieje niestety nic to nie dało.Tego się właśnie bałem że to regulator wysiadł . Jestem zupełnie zielony w tym temacie nawet nie wiem gdzie go szukać :wacko:

[mtracz]

Podaj rocznik Władka.

Alternator masz na 5 czy 2 przewody przyłączeniowe?

[kowalskipiotr1004]

Rocznik 80  od alternatora odchodzą dwa kable tyle że nie mam stu procęt pewności że to orginalny jest

[Mikua]

Jeśli chcesz miec spokój wywal obecny alternator i jedz na szrot po jakiś z osobówki, np dobrze pasuje elmota z poloneza czy fiata, są one praktycznie bezawaryjne a jak coś sie stanie to łatwne w naprawie i częśći bardzo tanie, u mnie chodzi juz 8 lat i zero napraw,

Edytowane 6 Stycznia 2015 przez Mikua

[kowalskipiotr1004]

rozumiem że będzie to takie samo podłączenie jak jest obecnie?

 

[mtracz]

Zależy jakiego Elmot-a kupisz. Z "wbudowanym" regulatorem(Przykręcony z tyłu), czy zewnętrznym(trzeba zamontować na ciągniku).

Podpięcie banalnie proste, dużo materiałów w internecie.

[kowalskipiotr1004]

Jak tak patrze po ogł;szeniach na olx to wcale dużo taniej to nie wychodzi. znalazłem na allegro nowy orginalny troche drożej ale zawsze to nowy tyle że ma wbudowny ten regulator tylko teraz nie wiem czy ten mój też go ma czy jest osobno. Obydwa kable idą pod deche i jeśli jest osobny to pewnie tam go upchali :unsure:

[Mikua]

Jeśli jest to oryginalny ruski alternator i wychodzą dwa przewody z niego to ma wbudowany regulator, 

[kowalskipiotr1004]

Po oglądałem troche zdjęc i wydaje mi się że bedzie to rusek. jest trochę porozbijany efekt pracy wlesie ale wyglada podobnie. Wymontowanie i wizyta u elektryka pewnie nie ma sensu?

[Lukaszt25a]

Nowy alternator do władimirca kosztuje ok. 170 zł na allegro. Skoro światła falowały, tzn. że napięcie nie jest wyprostowane. Mogą być uszkodzone diody w mostku prostowniczym alternatora. Może byc też uszkodzony regulator napięcia. Jeżeli szkoda Ci kasy na nowy alternator, to jedź do jakiegoś elektromechanika, niech oceni co jest zużyte. Ale jak piszesz że alternator porozbijany to naprawa może przewyższyć koszt nowego alternatora. Ogólnie to ruskie alternatory są trwałe.

[andrzej6131]

czy masz taki alternator

[kowalskipiotr1004]

Tak to będzie ten tyle że z tyłu tego plastiku nie mam i wszystko jest na widoku. Tyle że wczoraj odpalił jak by nigdy nic. Był elektryk po mierzył i stwierdził że na te chwile wszystko jest ok.W sobote będzie troche wolnego to prysne wd po śróbkach i troche je po dociągam może coś jest luźne . Ostatnio dużo wody dostał a teraz te mrozy najwyraźniej mu nie służ taka pogoda  :unsure:

[Lukaszt25a]

Ten plastik do alternatora da się dokupuić

[andrzej6131]

oczywiście jest w sprzedaży , jak chcesz to mogę wrzucić rysunek alternatora rozłożonego na części ,to jest oryginalny alternator

[kowalskipiotr1004]

Wszystko co pomocne jest mile widziane   ale jest jedna rzecz o którą chciał bm zapytać. Gdzieś kiedyś wyczytałem że regulatory napięcia  w tych ciągnikach mają dwa stopnie regulacji. Podobno na zime przestawia go się na wyższy stopień a na ciepłe miesiące no tę dolną wartość<

[andrzej6131]

tak zgadza się ,ale musiał byś dużo jeździć w zimę osobiście to nie zmieniam nastawy

[kowalskipiotr1004]

Rozumiem że ten regulator to pozycja 42 i gdzieś tam znajduje się ten przełącznik? Pytam z tego względu że kupiłem go zimą i może poprzedni właściciel miał przestawione na tę wyższą wartość. A na pewno u niego pracował więcej jak u mnie. Jeszcze odnośnie akumulatorów w czasie przestojów tak tydzień dwa wyciągać je z ciągnika czy takie małe mrozy jak obecnie im nie szkodzą?

[Lukaszt25a]

Dobrze rozumiesz. Z tyłu alternatora właśnie przy tym regulatorze napięcia powinieneś zobaczyć małą śrubkę z łbem na śrubokręt płaski. Jeżeli ta śrubka jest wkręcona do końca to jest napięcie ładowania na lato. Jeżeli śrubka wykręcona do końca to napięcie jest wyższe. Dodam że w swoim władku mam przestawione na to wyższe napięcie, u mnie wynosi ono ponad 14 V, gdyż jak wkręciłem tą śrubkę to miałem tylko napięcie ładowania tylko 13,5 V. Dobrze by było żebyś sobie zmierzył napięcie ładowania na alternatorze i na akumulatorze. Nie wiem ile lat mają twoje akumulatory. Ale jeżeli akumulatory są naładowane to mróz im nie zaszkodzi. Całkiem rozładowany akumulator może zamarznąć w tych temperaturach co teraz mamy. Jeżeli chce Ci się wyciągać akumulatory co 2 tygodnie to wyciągaj je. Ale jak akumulatory są jeszcze w dobrej kondycji to raczej nie ma sensu ich wyjmować raz na tydzień. Ja mam w swoim władku 6-letnie akumulatory Centra i jeszcze dają radę

[kowalskipiotr1004]

Różnie ludzie mówią mój sąsiad na ten przykład co zjedzie ciągnikiem do domu to akumulator zaraz do garażu zanosi ale to 60 i tam chyba łatwiej wyciągnąć.Ja mam 2 a wyciąganie z niego to cała procedura  :wacko: