MF 235 problemy z olejem

[AgroDudi99]

Witam, otóż w tym roku zaczęło dziać się coś złego z moim MF235. Otóż zaczęło wyrzucać mi olej przez odmę i spod bagnetu. Gdy silnik pochodzi chwile na wolnych obrotach i doda się gazu lub gdy ma obciązenie, to za ciągnikiem jest niebiesko. Wykluczam aby pierścienie się wytarły, bo silnik jest po profesjonalnym kapitalnym remącie który był zrobiony 6 lat temu i ma nabite 1600mth do tej pory. Czy to może być wina uszczelki pod glowicą, że ją wydmuchało? Proszę o szybką odpowiedź.

[zenek_19]

sprawdz cisnienie w cylindrach i bedziesz wiedzial

[akmaly]

Przyczyn może być dużo a uszczelka jedną z nich - daj do mechanika aby sprawdził ciśnienie sprężania jak kolega wyżej pisze ( ogólnie jedną z przyczyn może być jakieś uszkodzenie powodujące zmniejszenie sprężania a co za tym idzie przedmuchy do komory silnika ale takich przyczyn może być kilka: pierścienie, gładzie, prowadnice zaworowe i uszczelniacze zaworowe ale również uszczelka pod głowicą). Pamiętaj że jeśli dzieje się to tylko na zimnym to taka barwa spalin o niczym nie świadczy ( silnik zimny ) choć wtedy nie powinno być dużych przedmuchów. 

[kamil496]

U mnie wywalało olej z odmy i jak chwile pochodził to robiło się biało wokół ciągnika. Nie było różnicy czy chodził na małych obrotach, czy na dużych.   Wina- uszczelka pod głowicą

Edytowane 29 Grudnia 2014 przez kamil496

[AgroDudi99]

on ogólnie jak by stracił moc i nie równo pracuje, a głowica była po odbudowie wymienione były zawory, prowadnice i inne

[damianXXL]

Uszczelka pod głowicą. Jak rozbierzesz to tez sprawdź zawory, wtryskiwacze

[AgroDudi99]

wtryskiwacze miały wymieniane końcówki i były ustawiane w tym roku

[damianXXL]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/52039-mf-255-silnik/

 

przyczyn wiele może byc, zawory,uszczelniacze, pierścienie tak jak ktos już to napisal a skoro piszesz ze to profesjonalny remont był to nie wierz w to. Dziś wszystko sie robi na odwal. 

Edytowane 29 Grudnia 2014 przez damianXXL

[AgroDudi99]

silnik nie był oddany w całości na remont tylko samemu były części zbierane, jedynie co to były oddane blok na osiowanie i wstawienie nowych tulej, głowica do planowania i wymienienia bebechów, wał korbowy na szlif a reszta są to nowe części, a składał to tata z zawodu mechanik i nie było robione to na sztuke aby tylko chodziło

[damianXXL]

Posprawdzaj jak opisaliśmy, przez internet nie naprawimy

[AgroDudi99]

To wiadome, że przez internet nie naprawicie, po nowym roku będzie trzeba sprawdzić

[Piotr6991z]

A wąż od powietrza cały nie zaciągnął kurzu?

 

[AgroDudi99]

A wąż od powietrza cały nie zaciągnął kurzu?

 

Nie, przewód jest cały nigdzie nie popękany, pozakladane są opaski, aby nie ciągnął "lewego" powietrza

[rumci]

Tez w MF 235 uszczelke wydmuchało nam po jakis 5  latach od kapitalnego remontu.

[balcerek1]

Na 99% uszczelka pod głowicą.I tak długo wytrzymała.

[akmaly]

Dlaczego długo wytrzymała? Mam MF255 ale jeszcze licencyjny i pierwsze sztuki z Ursusa to do 7000 mtg nie miał ruszanej głowicy. Po tym przebiegu miał regenerowaną głowicę ale nie z winy uszczelki. W tej chwili ma ponad 8 tyś i nie ma problemów.

[AgroDudi99]

@akmaly ten też jest jeszcze na licencji na angielskich częściach, ale przez 35 lat ma nabite oś koło 12tys. mth ogólem, a po remącie silnika 1600mth

[akmaly]

Niestety ale części zamienne są różnej jakości. Również usługi są różnie wykonywane i zapewne nie sprawdzałeś płaszczyzny głowicy po regeneracji bo niby po co:) To że tata robił i chciał jak najdokładniej też o niczym nie świadczy bo kto z nas wie jaka jest jakość uszczelki i innych wymienianych elementów. Trzeba poprawić i tyle. Na szczęście nie ma z tym dużo roboty. Podpowiedź tacie ( może to wie ) aby po zdjęciu głowicy sprawdził płaszczyznę bloku i osadzeniu tulei.

[Rolnik-z-karsznic3]

wymień uszczelke pod głowicą

[AgroDudi99]

Niestety ale części zamienne są różnej jakości. Również usługi są różnie wykonywane i zapewne nie sprawdzałeś płaszczyzny głowicy po regeneracji bo niby po co:) To że tata robił i chciał jak najdokładniej też o niczym nie świadczy bo kto z nas wie jaka jest jakość uszczelki i innych wymienianych elementów. Trzeba poprawić i tyle. Na szczęście nie ma z tym dużo roboty. Podpowiedź tacie ( może to wie ) aby po zdjęciu głowicy sprawdził płaszczyznę bloku i osadzeniu tulei.

 

Głowica była planowana po regeneracji, nwm czy o to ci chodzi? Ale teraz przy zmianie uszczelki, od nowa się odda do planowania, a ze sprawdzeniem raczej wie, bo nie 1 silnik już robił

[akmaly]

Tak myślę że wie. Wiem że była planowana bo pisałeś wyżej - chodzi mi o to że kto sprawdza płaszczyznę po planowaniu, z reguły zakłada się że jest na pewno dobrze a może być różnie jak ktoś to spartaczy choć trzeba przyznać że to raczej się nie zdarza. Z planowaniem teraz to zobaczysz co jest na głowicy, pomierzyć, ocenić płaszczyznę i dopiero podejmować decyzję. 

[AgroDudi99]

Płaszczyznę sprawdzali fachowcy dziś się dopytałem