Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Ja zazwyczaj robię właśnie na tych Zetora PDC (wszystko czeskie) co dawałeś linka

lub jak nie ma to biorę te z Chełmna Premium http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-silnika-chelmno-ursus-c-330-1-cyl-i3291290792.html

Bo te Mahle to jakoś dla mnie straciły już na jakości, kiedyś były dobre a ostatnio zaczęły trafiać się buble...

A co do tych najnowszych z Ursusa to nie powiem ładnie wyglądają, ale jakoś nie mam do nich jak na razie przekonania sam nie zakładałem i nikt z kolegów jeszcze nie zakładał więc nie mam opinii na ich temat, może kiedyś... Wolę brać już sprawdzone od dawna części.

Co do pozostałych zestawów to nawet nie ma co pisać, bo nie ma o czym :lol:

Edytowane przez Roki212
Opublikowano

A po założeniu takiego zestawu , ile ciągnik musi popracować by nabrał odpowiedniej mocy?

Bo jak wiadomo to na poczatku jest słaby bo nie dotarty.

Prawda to?

I dopóki jest siatka na tulejach to nie jest szczelny.

Siatka po ilu motogodzinach znika?

Opublikowano (edytowane)

Witam

Mam kilka pytań dotyczących ursusa c-330.

1.Jaki olej i ile jego trzeba nalać do pompy wtryskowej ?

2.Gdzie się go wlewa ?

3.Czy przez niedokręconą pompkę do pompowania paliwa która jest przykręcona do pompki zasilającej może być przez nią wyciek ?

Edytowane przez denis667
Opublikowano (edytowane)

A w tym zestawie "Premium" jakiej produkcji jest tłok i tuleja? Czy to Mahle-Krotoszyn, lub inny wytwórca np.Chełmno? Poniewaz w "Premium Plus" podają, że tuleja jest Krotoszyn, a tłok Gorzyce.

Czy dostępne sa jeszcze tzw. zestawy o nazwie: "Oryginał Mahle-Krotoszyn" lub coś w tym stylu? Jesli tak, to co zawierają? Chodzi o takie z tuleją Krotoszyn i tłokiem Gorzyce. Ile teraz mogą kosztować, jak z jakością?

Zestaw "Premium Plus" wygląda zachęcajaco. Czy ktoś może użytkuje go i jak się sprawuje? Ten Zetor też podobno dobry.

Edytowane przez Mariusz-C330M
Opublikowano

Dzwoniąc do Chełmna jakiś czas temu dowiedziałem się właśnie że zestaw Premium składa się z tłoka czeskiego producentem jest Zetor Brno który te tłoki dla nich wykonuje i sygnuje je logiem Chełmna, tuleje na początku były Krotoszyn ale zestawy zaczęły do nich wracać z reklamacjami i po dokładnych ponownych sprawdzeniu komponentów okazało się że tuleje nie spełniają wytycznych z dokumentacji technicznej miały zbyt wysoką chropowatość itp i w związku z tym aby nie tracić na renomie rozwiązali współpracę z Krotoszynem i obecnie dorabiają te tuleje sami i tak samo sworzeń co do pierścieni to Prima.

Zestaw Premium Plus to tak samo co poprzednio tylko tłok jest z Gorzyc, a to że podane jest na ich stronie że tuleja Krotoszyn to jeszcze nie zrobili aktualizacji

A co do zestawów Mahle Krotoszyn to już się jak dla mnie przereklamowały i już nie mają takiej jakości jak wcześniej i o ile wiem ten Mahle z tłokiem Gorzyckim dostaniesz w Grenne ale koszt spory 390 zł i nie wiem jak teraz z jego jakością...

Opublikowano

Roki212, dzięki wielkie za odpowiedż. Ciekawiło mnie właśnie, jak to wygląda z tymi zestawami. Teraz już jestem bardziej zorientowany w temacie.

Zobaczę zestaw Mahle-Krotoszyn, bo taki jest podobno z tych lepszych. które mają akurat w sklepie.

Dziękuję i pozdrawiam. :)

Opublikowano

W mojej okolicy Premium Plus nie ma.

Ale jest za to zestaw pakowany w opakowanie Krotoszyn-Mahle.

A w srodku Tuleja Krotoszyn i tłok Gorzyce i pierścienie PRIMA.

Cena 260zł.

Dziwi mnie tylko to że w internecie taki zestaw ponad 350zł za (otwór) , a tu 260zł.

Ponoć ten PREMIUM PLUS to już nie to samo co dawny Krotoszyn/Gorzyce.

 

Roki zakładałeś może ten Premium Plus już ?

Jakie wrażenia?

Opublikowano

No wiadomo że Premium Plus to nie to samo co dawny Krotoszyn Gorzyce.

Tłoki i pierścienie w obu zestawach nie różnią się bo czy kupisz Krotoszyn-Mahle co masz u siebie czy ten Prmium Plus to będziesz miał to samo tłok Gorzycki i pierścienie Prima. Różnica jest w tulejach, sworzniach itp.

A zakładać zakładałem jeden raz dla kolegi i powiem że jest wszystko ok, nic nie pluje ciśnienie trzyma itp

Mam sobie też kupione takie zestawy, ale nie zakładane jeszcze bo na razie nie ma takiej potrzeby obecnie chodzą Zetora.

A tak wyglądają

http://zapodaj.net/fe65b40517062.jpg.html

http://zapodaj.net/9a3e988476974.jpg.html

Opublikowano

Roki posmaruj tuleje olejem bo zaczyna Ci rdzewieć.

No tu jest tłok solidnie zrobiony i z innego materiału , nie to co w tych zestawach po 190zł że tłok "od siekiery " zrobiony.

A potem pluje traktor olejem i inne chece się dzieją.

Nie którzy mówią że tłok nie ma nic do pracy silnika , ale to nie prawda MA BARDZO DUŻO.

Zgodzisz sie Roki ?

Opublikowano

No oczywiście przy okazji rozpakowania zostały zakonserwowane ;)

A co do tłoka to oczywiście że ma on bardzo duże znaczenie jego jakość wykonania, materiał, rozszerzalność cieplna aby nie puchł pod wpływem temperatury jak i jego waga co wpływa na jego siłę bezwładności itp :P

Opublikowano

Jaką chłodnicę byście polecali? Chodzi oczywiście o tą czterorzędową, bo trzyrzędowa nie wchodzi w grę.

Zastanawiam się nad miedzianą, bo te aluminiowe nie wiem jak się mogą sprawować. Gdyby ciągnik był zalany wodą, która lepiej się sprawdzi?

Jakiego producenta mają najlepszą jakość i trwałośc? Wytrzymają obecne chłodnice z 10 lat? ;)

Nie wiem, czy Chełmno także je produkuje. A te "oryginalne" to jakie są?

Z góry dziękuję za porady. :)

Opublikowano

Kupiłem nową głowicę URSUS CHEŁMNO ale masakra.

Nie dość że zawory na surowo włożone gniazda nie dopracowane to jeszcze wewnątrz gniazd nie dofrezowane do końca jest , i jest przez to zmniejszony wydech powietrza , .

Czy przez to ciągnik będzie słabszy?

Opublikowano

Mariusz, chłodnic nie ma na rynku chłodnic krajowych, niemieckich, czeskich czy nawet europejskich :)

 

Możesz jedynie kupić import (Indie, Chiny, Turcja) albo lepszy, albo gorszy.

 

Zdecydowanie polecam 4-rzędowe - miedziane (uważaj na miedziowane).

Tu juz sprawdzaj ciężar.

Aluminiowej tez bym nie chciał.

 

I tu przy chłodnicach jednak cena robi swoje - im będzie tansza tym mniej na niej pojeździsz.

 

Co do zestawów z tłokiem gorzyckim za 260 zł - to jakaś podejrzanie niska cena :-)

Opublikowano

Roki gdzieś czytałem że pisałeś że teraz na tych Krotoszynskich zestawach ciągnik pluje olejem.

Masz jakiś sprawdzony zestaw co z wydechu ciągnik po remoncie nic olejem nie pluje?

Bo nawet piszą że ten Krotoszyn z tłokiem Gorzyce nawet pluje olejem.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Nie wiem czy to przypadek czy norma, ale wsadzając w zeszłym tygodniu komplety naprawcze Ursusa sądzę, że to był dobry wybór. Po założeniu ich nic złego się nie dzieje, olejem nie pluje, nie dymi, a dopiero się docierają czyli mają zrobione zaledwie 20 mtg. Zobaczymy co będzie się działo dalej.

Opublikowano (edytowane)

Raczej przypadek albo szczęście Krzysztof.

Bo trafić na dobre zestawy Mahle to trzeba mieć szczęście.

Nie wiem jak z URSUS.

Piernik wie czemu teraz ciągniki plują olejem.

Pewnie przyczyną jest ta siatka na tulejach.

Nie jest taka jak dawniej.....gładziutka.Tylko bardziej chropowata i może przez to olej idzie do góry.

Edytowane przez KULAWA_KOZA
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Może tak być że to przez to honowanie, ale jak się dotrze to powinny te problemy zniknąć. Chyba że ktoś odwrotnie pozakłada pierścienie tłokowe.

Opublikowano (edytowane)

No raczej nie realne by ktoś TOP-em pozakładał na dół <_<

Oglądałem tuleje Mahle i Zetora PDC i różnica w honowaniu jest.

To chyba dlatego z Mahle tak wypluwa olej.

A takie wypluwanie to nic dobrego bo olej idzie do komory spalania , a przez to ciągnik wiecej kopci i jest zamulony.

 

Krzysztof a Ty jak zakładałeś pierścienie?

Ja myśle na 3 strony zakładać .....tak jak większość mechaników.

Edytowane przez KULAWA_KOZA

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez masseyferguson255255
      Witam. Mam problem dziś podczas wyjazdu w czasie jazdy (10metrów) wyskoczył dźwignia sterowania reduktorem i wskoczył tak jakby luz, choć bieg był włączony, teraz w ogóle nie reaguje na biegi na każdym biegu jak na luzie i na biegach szosowych i na terenowych, proszę o pomoc co jest grane. z góry wielkie dzięki.
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
    • Przez Pawel197890
      Panowie co może być przyczyną pulsacyjnego hamowania w Ursus c 385.po wciśnięciu pedału koło blokuje i puszcza tak jak ABS w samochodzie 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v