Olej do 6CT107

[Properth]

Czołem panowie, jaki olej polecicie do silnika z turbo 6CT107 ??  15W40 ? 20W50 ?? Silnik już trochę przeszedł, ale jak najbarziej daje rady. Obecnie mam zalany 15W40 mineralny z Orlen Platinum..... czeka mnie wymiana na dniach i chce się poradzić

[nunu85]

jesli zamierzasz uzywac tego silnika zią to nie lej zadnego 20w50, bo to bedzie w mróz totalna smoła.

 

15w40, ewentualnie, jesli silnik jest na tyle wyłechtany, ze po pełnym rozgrzaniu traci cisnienie to 15w50.

[Properth]

Duża różnica pomiędzy 15W40 a 15W50? Orlen Platinum się nada?? Czy może jakiś inny jest dedykowany do tych silników?

 

[nunu85]

w totalnie zamęczonym silniku, w ktorym po rozgrzaniu na pełnych obrotach miałem 1,5atmosfery (przy oleju 15w40) ciśnienie wzrastało do 2atm (przy oleju 15w50), wiec różnica jest odczuwalna.

 

Ale mówie, jesli silnik jest jeszcze na tyle ok, ze nie zapala sie w zadnych okolicznosciach lampka od smarowania to nie ma co sie rzucac na 15w50.

 

oleje platinum sa całkiem ok i mozna je lac bez obaw.

[Properth]

Czyli można powiedzieć, zę po przejściu na 15W50 z 15W40 jest praktyczna różnica i w ciśnieniu i pewnie mniej kopci ??

[Properth]

Słuchaj no nie będę ukrywał, po odpelaniu kopci jak cholera i to dosłownie, rozgrzany też się zdarza, a wtryski i pompa są ok, wtrysk na kapilarę więc też jest ok Więc trzeba się ratować na razie tym co można może 15W50 lekko pomoże... ?

[nunu85]

próbowac mozesz, ale na cuda nie licz.

 

jak po odpaleniu kopci mocno na niebiesko i jesteś pewie, ze to nie wina pompy czy wtrysków, to masz w głowicy na trrzonkach zaworowych nieszczelnosc i spływa tamtedy olej na cylindry a w tym wypadku zmiana oleju niewiele pomoze.

[Kaszlak79]

Olej może dostać się też do cylindrów przez zbyt duże luzy tłok-cylinder. Jedna i druga przypadłość świadczy o znacznym ogólnym zużyciu silnika, oczywiście jeśli mówimy tu i niebieskim dymie. W tym wypadku nalanie nawet złotego oleju niewiele da.

[krzysztofz14]

Na niebiesko one kopcą bo tak mają .Nawet nowe kopciły ,ten typ tak ma.

[Kaszlak79]

Nie miałem z tym silnikiem osobiście do czynienia. Czyli od nowości spala znaczne ilości oleju ??

[krzysztofz14]

Nie spala oleju a kopci .To jest biało-niebieski dym bardziej z niespalonego paliwa.

[Kaszlak79]

W sumie to nie ma co się spodziewać cudów po tym silniku, to technologia z lat  '60-tych.

Properth, zalej co Ci zalecają użytkownicy 6CT107 i dla świętego spokoju zmierz ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku. To chyba wszystko co możesz zrobić.

[mateusz817mm]

A co powiecie Panowie jak na dzien leje 20 superolu a dymka nawet w orkanie nie pusci. Przy zapalaniu zakopci i pozniej nic a oleju zre 2,5l na godzine?

[Properth]

No wiecie, oczywiście że kopcą zimne bo to jest raz że silnik spalinowy, dwa że stara konkstrukcja, ale w moim przypadku po odpaleniu jest gęsta chmura na 10m do góry i 30 w dal Owszem jak się rozgrzeje to mniej kopci to nie ulega wątpliwości. Spaliny kolor niebiesko szare, a jak depne gazu to idzie bardziej biało szaro

 

Na stanie mam 15W40 Orlena w bańce 200L i nie wiem czy na niego zmienić czy na ten 15W50. Zanim rozgrzebię silnik chcę spróbować od najprostrzych rzeczy jak zapłon, pompa, wtryski, olej dopiero jak to nie przyniesie efektu pozostanie odkręcić górę albo dół, albo jedno i drugie.....

 

Ps. Ile wchodzi oleju do tych silników bez chłodnicy olejowej? WIadomo do 0 się nie spuści nigdy ale +- koło 13-14L ?

[Gość Profil usunięty]

A co powiecie Panowie jak na dzien leje 20 superolu a dymka nawet w orkanie nie pusci. Przy zapalaniu zakopci i pozniej nic a oleju zre 2,5l na godzine?

 

Co tyle oleju zjada? może lejesz do zbiornika?       

 

[Kaszlak79]

mateusz817mm a może twój silnik ma tak duże wycieki...

 

 

No wiecie, oczywiście że kopcą zimne bo to jest raz że silnik spalinowy, dwa że stara konkstrukcja, ale w moim przypadku po odpaleniu jest gęsta chmura na 10m do góry i 30 w dal Owszem jak się rozgrzeje to mniej kopci to nie ulega wątpliwości. Spaliny kolor niebiesko szare, a jak depne gazu to idzie bardziej biało szaro

Ze starszej druhny młodej Panny nie zrobisz ... Jak chcesz żeby to jakoś chodziło uczciwie to remont kapitalny kolego, jak się orientuję w specjalistycznej firmie coś koło 10 tys., jak się mylę co do ceny to proszę mnie poprawić. Ale nawet po tym nie spodziewaj się cudów, to technologia lat '60-tych.

Edytowane 30 Listopada 2014 przez Kaszlak79

[mateusz817mm]

2,5 na godzine normalnie zre. Przecieków nie ma zadnych dodam ze nie kopci wcale i kopyto ma jak nowka maks obciazenie to nawet z obrotow nie zejdzie. Turbo nowe bo jak turbina sie rozpadła to brał 10. Ale zawsze odkąd pamietam to 2,5l na h. Cisnienie na wale 3atm niby troche za niskie ale silnik ma 22 lata i 3700mth i nic nie robione oprocz turba.

[Properth]

A kto tu mówi o zrobieniu silnika na ideał przy samej zmianie oleju, ja tylko pytam jaki olej polecacie i przy okazji opisałem swoje objawy Ten silnik i tak jeszcze swoje pochodzi W ogóle 15W50 mało jest nawet na necie dostęnych a 15W40 masaa

 

Znalazłem Platinum Ultor 15W50 i chyba taki wleję teraz przy wymianie.

Edytowane 30 Listopada 2014 przez Properth

[Properth]

Panowie Lotos Turdus 15W50 czy Orlen Platinum Ultore 15W50? Takie dwa rodzaje mam do wyboru u swojego dostawcy, który polecicie od siebie ??