Skocz do zawartości

Renault 921-4 łożysko oporowe sprzęgła.


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy moja renia jak na leciwa kobite (80rocznik,ale lekko tylko ponad 6tys. motogodzin).

Zaczeła mi ostatnio piszczeć ale nie piszczy ciągle tylko czasem,jak wcisnę sprzęgło to piszczenie znika.

Więc myśle że to łożysko oporowe ma powoli dość.

Żeby się do niego dostać to trzeba traktor rozpoławiać?Czy jakoś inaczej tutaj do sprzęgła jest dostęp?

 

Samo sprzęgło i docisk trzymają jak szalone,zero uślizgu.Tylko te łożysko bo jak odpale zimny to też czasem słychać chrobotanie aż sie rozgrzeje to cichnie tak samo jak się gasi to coś tam pochrobocze.

Jak sądzicie to łożysko czy może coś innego jenak?

Opublikowano

Panowie starajcie się bardziej szczegółowo opisywać problem.

Co znaczy, że "czasem piszczy"? Konkretnie kiedy piszczy?

Jak odpalisz silnik piszczy od początku? Kiedy ustaje po 5, 10 minutach? Jak wciśniesz sprzęgło to momentalnie przestaje piszczeć, puszczasz pedał i znowu piszczy (przez jaki czas)?

Na chłopski rozum, jeżeli byłoby to łożysko oporowe to piszczałoby po wciśnięciu pedału sprzegła, bo tylko wtedy ono pracuje.

Cokolwiek to jest proponuję jak najszybciej rozpołowić ciągnik (jedyna możliwość zajrzenia do wewnątrz) i stwierdzenia co się stało.

Druga sprawa piszczenie a chrobotanie to dwie różne sprawy i wskazuje to na fakt, że bardziej niż docisk jest coś "nie teges" ze sprzęgłem - tumik drgań (sprężyny) lub co najgorsze padają łożyska na głównym wale skrzyni biegów (natychmiastowa wymiana). Pozdrawiam

Opublikowano

Panowie starajcie się bardziej szczegółowo opisywać problem.

Co znaczy, że "czasem piszczy"? Konkretnie kiedy piszczy?

Jak odpalisz silnik piszczy od początku? Kiedy ustaje po 5, 10 minutach? Jak wciśniesz sprzęgło to momentalnie przestaje piszczeć, puszczasz pedał i znowu piszczy (przez jaki czas)?

Na chłopski rozum, jeżeli byłoby to łożysko oporowe to piszczałoby po wciśnięciu pedału sprzegła, bo tylko wtedy ono pracuje.

Cokolwiek to jest proponuję jak najszybciej rozpołowić ciągnik (jedyna możliwość zajrzenia do wewnątrz) i stwierdzenia co się stało.

Druga sprawa piszczenie a chrobotanie to dwie różne sprawy i wskazuje to na fakt, że bardziej niż docisk jest coś "nie teges" ze sprzęgłem - tumik drgań (sprężyny) lub co najgorsze padają łożyska na głównym wale skrzyni biegów (natychmiastowa wymiana). Pozdrawiam

 

Jak odpale to nie piszczy,ustaje natychmiast gdy wcisnę sprzęgło,z reguły później już nie piszczy (nie ma reguły ale wciśnięcie sprzęgła skutkuje natychmiastowym zaprzestaniem piszczenia.).Czasem po puszczeniu sprzęgła znowu piszczenie wrcaca czasem nie.

 

A jak się rozpoławia renault ? Bo do tej pory tylko polskie ursusy tak robiłem ale tutaj mamy coś na kształt ramy.

Kabiny ruszać nie trzeba mam nadzieje?

Opublikowano (edytowane)

Jest jeszcze jedna możliwość a mianowicie łożysko oporowe delikatnie ociera o docisk i stąd ten pisk.

Jaki masz luz na pedale sprzęgła - powinien wynosić 45 mm. Regulacji dokonuje się pod kabiną. Jeżeli po wielokrotnych próbach nie osiągniemy tych 45 mm to sprzęgło do wymiany (tak jest napisane w instrukcji obsługi).

Jeżeli piszczenie ustąpi to dobrze, ale i tak czeka cię rozpołowienie ciągnika, gdyż to chrobotanie przy gaszeniu jest oznaką padającego tłumika drgań.

Edytowane przez AlaCapone
Opublikowano

Jeżeli sprzęgło nie slizga się nie ma potrzeby wymieniać go, tylko wyregulować a cena porządnego z tłumikiem drgań i z węglików spiekanych wacha się w granicach 500 - 950 zł.

Numer katalogowy sprzęgła: 7700666660.

Poniżej linki do stron:

1) agropomoc: http://www.agropomoc.pl/Prod,20526,Tarcza_sprzegla_310.html

2) agrohandler: http://allegro.pl/tarcza-sprzeglowa-renault-7700034477-7700666660-i4484166418.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Części+do+maszyn+rolniczych-99022

3) partech: http://partech.pl/product.php?id_product=15007

Opublikowano

Ok,dzięki.

Cena sprzęgła jak na spiek do przyjęcia ale rozkręcanie ciągnika to co najgorsze.

Muszę spr, czy u mnie ten skok jałowy wynosi te 45mm.

 

A nie wiesz czy jak rozpoławiamy renatę to kabine ruszamy czy nie?

Opublikowano

...

A nie wiesz czy jak rozpoławiamy renatę to kabine ruszamy czy nie?

 

Nie wiem. Jak dotąd nie musiałem tego robić. Prawdopodobnie przednie poduszki kabiny należy odkręcić od ramy i zablokować kabinę, następnie ramę od korpusu silnika. Oczywiście wcześniej :P złączki elektryczne, przewody hydrauliczne, wodne i wszelkie linki (gazu, gaszenia, licznika) rozłączyć przed rozjechaniem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v