Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

Mam problem z płynem chłodniczy. Kiedy jadę pod obciążeniem do górki o dużej odległości to wywala mi płyn z chłodnicy a na małych nie. Temperatura 70 stopni i czujnik jest nowy na starym tak samo było. Myślałem ze uszczelka pod głowicą to wymieniłem i nić. Chłodnica wypłukałem też nic nie dało. Pomórzcie

Opublikowano

Być może termostat jest cały czas otwarty lub ktoś go wyjął zupełnie. 70 stopni to dla diesla za mało. Pamiętam, że kiedyś mój tata tak „stuningował” c-355 to cały czas przy obrotach wodę wywalało.

Opublikowano

w 360 korek wlewu wody do chlodnicy jest w tej samej linii co powrot z pompy i jak nie ma termostatu to moze wywalac , a co do zetora mialem to samo głowica ktoraś peknieta i przy duzym obciazeniu przy maksymalnym sprezaniu goni sprezanie do ukladu chlodzenia i stad tego typu zachowania

Opublikowano (edytowane)

Przy 70 stopniach płyn nie powinien krążyć. W czasie pracy powinien termostat otworzyć przy 89 stopniach a nie 70.

Czy po złożeniu uszczelki dokręcałeś drugi raz głowicę, może znów uszczelka uszkodzona?

Edytowane przez OpGienio
Opublikowano

Nie dokręcałem. Termostat kupiłem jakiś niemiecki za 28 zł nie wiem czy dobry. Jaki powinien być ten termostat?

Opublikowano

Witam miałem to samo wyrzucalo plyn gdy woda dochodzila do temperatury 90 stopni wtedy puszcza termostat i cisnienie z tłoków przedostaje sie do ukladu wodnego tez wymienialem uszczelke i nic dopiero planowanie glowicy pomoglo .a czy uszczelka stara byla gdzies peknieta pomiedzy kanałami??

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czerwonyciagnik
      mialem wyciek plynu chlodniczego w case jx90 przy kabinie przy skrzynce na narzedzia gumowy przewod mi popekał wymieniłem go i mam problem z odpowietrzeniem ukladu chlodzenia postepowalem wedlug instrukcji z ksiazki i to nie pomoglo bo silnik sie wolno nagrzewa a ten przewod od kabiny jest goracy i nagrzewa sie w minute az parzy. Czy sa jakies odpowietrzniki lub moze ktos napisac jak dokladnie postepowac aby nie zapowietrzyc ukladu chlodzenia przy nalewaniu plynu, dodam ze ciagnik jest z klimatyzacja.
    • Przez krypcio
      Witam. Nabyłem niedawno jelonka 2140 gdzie nie była podłączona nagrzewnica,ponieważ właściciel twierdził,że pękł przewód pod kabiną.Połączył obieg silnika na krótko.Był zalewany wodą.Oraz postanowiłem podłączyć nagrzewnicę.Trudno było odpowietrzyć,ale po kilku razowym gaszeniu silnika i dolewaniu płynu jakoś się udało.Przez kilka dni na niedługich próbach odpalonego ciągnika było w porządku.Następnego dnia po przejechaniu 4 km i zgaszeniu było ok.2 h później był odpalony kilka minut pochodził i pognało płyn przez korek. Nagrzewnica przestała grzać.Co może być przyczyną tego objawu???Czy dokładnie nie była odpowietrzona nagrzewnica(może macie jakiś inny sposób odpowietrzania?) Czy poszła kompresja(ale po zapachu z chłodnicy nic nie czuje).Wiem,że zalewanie płynu, po dłuższym zalewaniu chłodnicy wodą jest nie fer. Proszę o pomoc,a może ktoś się z tym spotkał?Wesołych Świąt.!
    • Przez kemot76
      Jaki płyn hamulcowy zalać ażeby nie uszkodzić uszczelnień? W tej chwili zbiornik wyrównawczy jest pusty i nie wiem jaki płyn był zalany wcześniej.
    • Gość
      Przez Gość
      Panowie chcę wymienić płyn w swoim zetorze teraz mam dylemat nie wiem czym go zalać czy bawić się znowu z fridexem stabil i wodą destylowaną czy zalać czymś gotowym a jeżeli już to czym zwykłe petrygo czy coś lepszego może firestone, prestone, czy kuller albo dynagel, w ogóle jak już czy można zalać układ czerwonym płynem nie chcę zalewać go wodą chcę żeby wszystko chodziło elegancko. Inne pytanie jakiej firmy polecacie koguta czy z żarówką h3, bo widziałem jeszcze z lampami stroboskopowymi które lepsze, a i pod co podłączyliście czy osobny `obwód robić, zakładać dodatkowy przekaźnik
    • Przez juras
      Mam problem z Fendtem 311 LSA.Od jakiegoś czasu przedostaje się trochę oleju do płynu chłodzącego,wymiana uszczelek pod głowicami nic nie dała.Jeżeli ktoś miał z takim przypadkiem doczynienie bardzo proszę o radę.Nie sztuką jest rozebrać silnik w drobny mak i nic nie znaleźć.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v