Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam wiecie może jak przerobić ten most na przekaźnik? jedną oś chce skrócić a drugą zaspawać żeby zablokować układ różnicowy. Tylko nie mam pojęcia jak skrócę jeden i wyrzucę łożysko jak to potem usztywnić i przerobić na przekaźnik ?

Opublikowano

Idź dziecko się prześpij albo przestań zioła palić i naucz się pisac po polsku tak żeby cie inni rozumieli Bo z tego bełkotu nic nie wynika. Co chcesz spawać? co skracać? co chcesz osiagnąć przez te przeróbki? Nie ma tu osób czytających w myślach autorów postów.

Opublikowano

Moze klatka do przewozu swinek z wlasnym napedem :D

A tak powaznie to nie warto. Teraz planujesz, pozniej bedziesz spawal, krzywo zespawasz itd. Zanim zaczniesz podlaczac to do ciagnika to Ci sie odechce ;] chyba ze jestes bardzo uparty. Sporym problemem bedzie zgranie prędkosci obrotowych kół chyba ze jakis wariator wykombinujesz ale bedziesz mial wtedy poslizg paska wiec i tak lipton.

Opublikowano (edytowane)

pany co tu kombinować, zespawać mechanizm różnicowy, do piasty dopasować tarczę z blachy do której by była końcówka wom dospawana ( np. z snopowiązałki) most zamocować na sztywno na jakiejś ramie zaczepianej na 3pkt do ciągnika. Założyć wałek wom i z grubsza to tyle. Co do mostu to nie radzę skracać czy obcinać bo nie przyniesie żadnych dobrych skutków a most ma koło 1,6m długości a obcinając go do "buły dyferencjału " to zostanie nam most długi na 1m ja nw czy to gra warta świeczki. Tylko trzeba pamiętać że most zwiększa obr o 5,125 na 1 obr więc c-330 można by osiągnąć obroty rzędu 3 tys obr a o c-360 na zależnych to już nie wspomnę bo by się do 7,5 tys można było rozkręcić :D tak że to już by było ciekawe ale nie stał bym przy takiej próbie bliżej niż 200m od takiego eksperymentu, i to w jakimś konkretnym budynku bo siła odśrodkowa by była niesamowita ;)

Edytowane przez hodowcamlody
Opublikowano

a co tu jest niebezpiecznego ? jeśli będzie osłona z grubej blachy i wszystko będzie dobrze i dokładnie zrobione to nie powinno się nic stać. Najtrudniejszy jest pierwszy raz.

Opublikowano

Kolego daruj sobie ta przeróbkę czytając ten temat wnioskuje że masz za mało wiedzy na temat takiej maszyny jak i samych przeróbek jakich trzeba dokonać w tym moście. Most osiągnie 2730 obr/min według mnie to za dużo ,przy tych obrotach wirnik musi być idealnie wyważony . Na twoim miejscu poszukał bym najpierw informacji na temat obrotów tego urządzenia i tego czy ten most na pewno nie jest przerobiony w środku .Potem jakiejś taniej przekładni na internecie bo często można kupić za grosze różnego rodzaju przekładnie kątową z frezem na wałek...

Opublikowano

most jest już skrócony i przerobiony po podłączeniu pod przekaźnik do ciągnika c 330 śmiga na najwyższych obrotach :) tarcza jak i noże będą wycinane na maszynie komputerowo czyli wszystko będzie równiutko a z uszczelniaczem sobie poradziłem odkręciłem tą jedną nakrętkę i już wymiary były na wierzchu 42x68x10 ;)

Pozdro SZYMANOX dzięki za wiarę ;]

Opublikowano

Da radę zrobić tak żeby przełożenie w tym moście od benzyny było takie jak w żuku benzynie teraz jeden obrót łatka przekaźnika to 2,5 obrotu zablokowanego mostu. A z tego co udało mi się ustalić w żuku jest to 5 obrotów mostu. Czy potrzebny jest drugi most czy może da radę wymienić same tryby z żuka do tarpana ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez slawuch
      Witam! Niedawno zakupiłem Massey 3060 z 91 roku maszyna wizualnie ok lecz gdy włączę przedni napęd to coś puka w tylnym moście i zauważyłem także iż przednie koła nie ciagna jak powinny a mianowicie kiedy maja opór to sie przestaja krecic ale jak maja lżej to widac jak by ciagły Czy cos tam w moście sie slizga czy przeskakuje.Prosze o wasze spostrzeżenia i ewentualne rady
    • Przez wel
      Witam! Mam duży problem z Mf3060. często luzują mi się śruby , które trzymają przednie koła.Mam zamontowanego tura metal-fach który waży dość dużo jednak staram się jeździć nim jak najmniej a i tak raz odpadło mi koło wymieniłem wtedy uszczelniacz i śruby trzymające koło. wziąłem je nawet na klej i to nie pomogło,znów się poluzowały. Poradźcie co może być nie tak ? pozdrawiam i czekam to ważne
    • Przez JANCZAK1176
      Witam fachowców trafił się MF3080 wujowi z zjechanymi frezami po rozebrani Mam dylemat co zrobić . Myślałem dać do napawania ale czy to wytrzyma .Ponoć odcinają od wałka frezy i wyciskając potem spawając .Dokładnie nie wiem co lepsze pytam się WAS co lepsze .Wie ktoś czy w Łódzkim województwie coś takiego robiom
    • Przez Adan1
      nie mogę wyjać walka przędniego napędu ponieważ muszę wyjąć zwrotnicę.Proszę o pomoc w podaniu sposobu wyjęcia sfożni ze zwrotnicy
    • Przez celeron59
      witam mam problem w wyciekiem oleju co moze byc przyczyna i jak zabrac sie do ewentualnej naprawy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v