Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Od niedawna posiadam ładowarkę Manitou MT932 z 2001r. Skrzynia 4 biegowa z elektrohydraulicznym(jeśli źle, proszę mnie poprawić) sprzęgłem i właśnie tu jest problem, bo nie wiem czy ono działa w ogóle. Skrzynia biegów zgrzyta lub biegi ciężko wchodzą jeśli dźwignia przy kierownicy nie jest w neutralnym położeniu. Przy wkładaniu wciskam guzik na lewarku, ale nie zauważyłem, żeby to coś zmieniało. I tu mam pytanie jak to zdiagnozować, nie miałem do czynienia nigdy z takimi skrzyniami, a ciężko coś naprawić nie wiedząc do końca jak to działa. Także wszelkie wskazówki mile widziane. Schematy instalacji elektrycznej zresztą też, bo z tym nie jest najlepiej w mojej ładowarce. A i jeszcze pytanie czy to normalne w tych ładowarkach, że gdy jedziemy do przodu i dźwignię pod kierownicą ustawimy w pozycji jazdy do tyłu to maszyna jedzie do tyłu, ale jeśli znowu chcemy jechać do przodu to musimy "wyjąć bieg" i włożyć drugi raz, już z przełączoną dźwignią w pozycje jazdy do przodu?

Opublikowano

witam. ja uwazam ze 1 co powinnes zrobic to obejrzec elektro zawory na skrzyni od jazdy bo po tym co piszesz to sprzeglo wcale ci nie dziala a to problem raczej tylko pradu

troche tego tematu przeklepalismy w claasie ranger 920 a to taka sama skrzynia a cialo sie wszystko teraz mamy juz 2 lata manite nowa to sie nic nie dzieje ale mamy tez jcb 406 i tam jest taka sama skrzynia i ostatno nie lapala do tylu na rewersie i nie laczyly tez zawory. ogulnie skrzynie bardzo latwe w naprawie lecz ciezkie do wyjecia bo trzeba wyciagac razem z silnikiem.

Opublikowano

do elektrozaworów nie trzeba wyciągać skrzyni !!

2zgadza się iż należy sprawdzić elektrozawór od sprzęgła ale.... jak to nie pomoże to trzeba naprawiać skrzynie

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Hari123
      Witam temat moze i prosty dla co niektorych ale mam problem z sprzeglem w t25 otoz po wcisnieciu sprzegla do konca majac ciagnik na biegu wszystko jest ok, ale po dodaniu gazu ciągnik sam jedzie tak jakby sprzeglo nie było do końca wcisniete. W tym roku podczas remontu wymieniłem na nowe osobiście koło zamachowe, tarcze sprzegłową, docisk, łabki, łożysko w skrócie wszystko co z sprzeglem związane, przejechane mam teraz ok 30mth i dopiero teraz cos jest nie tak, dodam że sprzeglo dzisiaj regulowalem od nowa bez większych efektów, proszę o radę  
    • Przez gadget
      Witam
      Zdecydowałem się na założenie nowego tematu bo  problem jest raczej niestandardowy a biorąc pod wzgląd że mamy w Pl sporo ciągników w wersji angielskiej to być może ktoś zetknął się już z tym problemem
      Otóż jest problem ze sprzęgłem w mf 235, jest to wersja angielska.
      Kupiłem nowe tarcze produkcji Ursusa i problem jest taki że po złożeniu i ,,zjechaniu'' silnika nie ma sprzęgła ( dźwignia sprzęgła wpada w podłogę) tak jak by tarcze były za grube?? podczas skręcania obudowy sprzęgła z kołem zamachowym widać jak pieski w pewnym momencie się cofają pod wpływem działającej na nie siły, w przezierniku pod obudową  sprzęgła widać że łożysko oporowe ma sporą drogę do pokonania żeby mieć kontakt z pieskami a prawidłowo odległość powinna być nieznaczna
      Po włożeniu starej tarczy jest nieźle ale nie tak jak trzeba, od kiedy go mam sprzęgło nie było rewelacyjne( jest zdecydowanie cieńsza  czyt. wyeksploatowana). Jest możliwe że tarcze w wersji angielskiej były węższe albo inne było koło zamachowe lub docisk i ktoś wymieniał jeden z powyższych elementów i teraz to się po prostu nie zgrywa?? zupełnie zaskoczyła mnie ta sytuacja i nie wiem co z tym zrobić, dodam tylko że jeśli skręcę  sprzęgło z kołem zamachowym tak że zostaje jakieś 2 mm luzu ( nie skręcam na maxa) to dźwignia sprzęgła jest twarda i wszystko ładnie się wysprzęgla. Wygląda na to że jeśli obie tarcze były by cieńsze lub pomiędzy obudową sprzęgła a kołem zamachowym były by jakieś podkładki ok 2-3 mm to wszystko by hulało tylko że raczej na pewno ich tam nie było
    • Przez koda92
      Witam
      W moim case Mxm 140 2004 r brakuje wtyczki do sprzęgła wiskotycznego. Jak go kupiliśmy już nie było. Wiszą tylko kable. I mam pytanie czy można kupić gdzieś taki kabel, wtyczkę ? Bo szukam na int i jest tylko sprzęgło, a nie ma nic o kablu. Może ktoś coś wie o dostępności takiej wtyczki, kabla. Bo wentylator chodzi na full cały czas. Zimno, gorąco, cały czas te same obroty. 
      Pozdrawiam 
    • Przez Darek1986
      witam. mam pytanie gdzie znajdę  czujnik pod pedał sprzęgła  do case są tam dwa ten jeden znalazłem ten większy a tego małego nie mogę  morze  mi ktoś pomorze .
       
    • Przez zaxson
      Witam! Jak ustawic pompe commonrail perkins 1104d wiadomo rozrzad na znaki a pompe zablokowac w pkt zero ale skąd wiadomo czy aby nie jeszcze jeden pelny obrót wału korbowego🤔 bo 4 suw do pelnego cyklu pracy jednego tloka  potrzebuje 2 pelne obroty wału sa dwa czujniki  jeden na pompie drugi na wale 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v