Odpalanie zetora 8540

[zetorr8145]

W zetorze wymieniono tłoki ,tuleje głowica i pompa po regeneracji ,a i tak nie chce odpalić w chłodne dni.

[jacki31]

A grzalke masz zamontowaną????(w tej serii Zetorów to podstawa), no i wszystkie świece muszą byc sprawne.

[zetorr8145]

Grzałka grzeje ,a świece grzeją.

[wojtal24]

Tej serii zetory tak maja ja mam 10540 i też tak jest, ja założyłem grzałkę w blok świece żarowe i do tego kupiłem rozrusznik szybkoobrotowy Magnetona czeskiego i jest dużo lepiej

[DAREK]

sprawne świece i rozrusznik z przekładnią , bo te montowane fabrycznie(niby 3,5 kw) są stanowczo za słabe przy temperaturach poniżej zera

[zetores]

Jeden z użytkowników wypowiadał się że świece mogą grzać, ale nie tak jak powinni. Powinieneś każdą wykręcić i sprawdzić czy grzeje (robi się czerwona na prawie całej swojej powierzchni). Druga sprawa to dobrze rozpylone paliwo przez wtrysk, oraz kompresja bo to przy niej tworzy się wysoka temperatura i od temperatury zapala się mieszanka, im bardziej rozpylone tym łatwiej się zapala. Zmierz ciśnienie sprężania przy rozruchu. I może jakiś olej rzadszy wlej, bo też robi swoje. Co do rozrusznika to ja mam oryginał po regeneracji. Ponieważ nie miał siły przekręcić, a jak kręcił to za wolno. Zanim się zabierzesz za wymianę sprawdź jak odpali z po-pychu. Po naprawie też miał ciężko. Został zmieniony przewód z akumulatora do rozrusznika i ominięty wyłącznik prądu. Napięcie przy odpalaniu musi być powyżej 9 volt. Co do rozruszników szybkoobrotowych to słyszałem wiele negatywnych opinii. Że są dobre na lato, ale nie na zimę, bo są przeciążone i idą na złom. Jak już to nie chiński. Mój po kapitalnym tydzień temu odpalił bez problemu. Oczywiście grzałem na świecach. (zetor 7540)

Edytowane 26 Stycznia 2014 przez zetores

[damianlat]

witam . mam zetorka 8441 i mam z nim mały problem wczoraj jechałem sobie spokojnie a tu mi traktor zgasł , pierwsze co mi się nasunęło to może za mało ropy ale ropa dolana traktor odpowietrzany a tu nadal nie chce odpalić . trzeba było go holować na podwórko . dzisiaj zmieniłem filtr paliwowy wszystko przeczyściłem , pompka do przepompowywania wymieniona a tu nadal nie chce ciągnąć ropy z baku (w kieliszku pusto-zero ropy) . już sprawdzałem wszystkie przewody drożne . cały czas ta pompka tak leciutko chodzi , a może cały ten odstojnik jest zły ? proszę o pomoc bo straszny śnieg a pół kilometra drogi gruntowej sam nie odśnieżże bez pomocy proximy :D:D sorka nie wiedziałem gdzie to dodać bo jestem nowy

[Gość Profil usunięty]

Ja bym obstawiał, że paliwo gdzieś zamarzło. No ale skoro mówisz że przewody drożne to nie wiem

[DAREK]

sprawdź oczka i wchodzące tam śruby, końcówek przewodów paliwowych bo z własnego doświadczenia wiem,że tam najwięcej gromadzi się zanieczyszczeń. Czasem pompka nie może przebić powietrza w pompie wtryskowej więc trzeba poluzować odpowietrzniki może to coś da ?

[damianlat]

Ja bym obstawiał, że paliwo gdzieś zamarzło. No ale skoro mówisz że przewody drożne to nie wiem

 

 

wypiąłem zbiornik paliwa a podczepiłem pod baniak i wraz nie ciągnie paliwa

 

sprawdź oczka i wchodzące tam śruby, końcówek przewodów paliwowych bo z własnego doświadczenia wiem,że tam najwięcej gromadzi się zanieczyszczeń. Czasem pompka nie może przebić powietrza w pompie wtryskowej więc trzeba poluzować odpowietrzniki może to coś da ?

 

 

odpowietrzyłem na pompie i na filtrze i wraz nic

[2701]

Sprawdz szczelność przewodów paliwowych do zbiornika może któryś pekniety i lapie powietrze...

[schiftern]

Witam, ja też miałem problemy z odpalaniem swojego 8540. Już przy zerze ciężko było go odpalić. Okazało się że nie grzeje żadna świeca i do tego zepsuty jest regulator świec. Kupiłem nowe świece a regulator zamieniłem na przekaźnik i teraz włąnczam grzanie świec z kabiny dołożonym włącznikiem. 15-20 sekund i zapalał teraz nawet przy minus 15 bez podgrzewania grzałką którą też mam. Tylko akumulator musi być sprawny bo inaczej treż będzie problem.

[DAREK]

dokładnie jak wyżej kolega napisał . Poniżej zera muszą działać świece no i najlepiej rozrusznik magnetona z przekładnią ,bo te fabrycznie montowane, przy nowym 170ah akumulatorze, nie mają siły na skuteczne kręcenie tym bardziej ,że dochodzi sprężarka na stałe sprzęgnięta z silnikiem + pompa podnośnika (w wiekszości bez możliwości odłączenia)