Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

co muslicie o tych ciącnikach i jaki radzićie kupic Case 5150 ursusa 1634 (może być inny byle miał 160km w ursusie), Zetor 16145 ( tak jak z ursusem inny odpowiednik tylko w zetoze)

Opublikowano (edytowane)

Wszystko zależy od Ciebie Case lepszy wypas i wygoda a ursus tańszy w utrzymaniu, wygoda trochę lepsza niż w starszych wersjach ursusa. Ursus 1634 z kompletem obciążników jest o 1650kg cięższy od Case 5150 chyba że któryś będzie miał przedni tuz to już można dołożyć ile ciągnik wytrzyma :) . Case wydajność pompy 72l a ursus 55l na min. Udźwig podnośnika Case 5340kg a ursus 5500kg. Promień skrętu Ursus 1634 około 13m a Case 9,3m ;) A ile planujesz wydać i jakie prace ma wykonywać ten ciągnik?

 

Case 5150

 

http://www.tractoor....-5120-5150.html

 

Ursus 1634 - ciężki ciągnik rolniczy produkowany przez Zakłady Mechaniczne "Ursus"

 

Główne dane techniczne:

  • Typ silnika: Z 8602.12 TURBO
  • Moc silnika wg DIN 70020 - 114 kW (155 KM)
  • Maksymalny moment obrotowy: 566,6 Nm
  • Liczba cylindrów: 6
  • Rodzaj wtrysku - bezpośredni
  • Średnica cyl./skok tłoka: 110/120 mm
  • Pojemność skokowa: 6842 cm3
  • Stopień sprężania 17
  • Jednostk. zużycie paliwa - 235 g/kWh
  • Filtr powietrza - suchy
  • Sprzęgło główne - cierne jednostopniowe z samoczynną regulacją luzu, sterowane hydraulicznie
  • Skrzynia przekładniowa - mechaniczna, synchronizowana
  • Wzmacniacz momentu - włączany hydraulicznie, o przełożeniu 1,34
  • Tylny most - przekładnia główna ze zwolnicami planetarnymi
  • Liczba biegów przód/tył: 16/8
  • Blokada mech. różnicowego - mechaniczna
  • Wałek odbioru mocy (WOM): 540 lub 1000 obroty/min.
  • Min. moc z WOM przy obrotach znamionowych: 103 kW ( 140 KM)
  • Funkcja podnośnika: regulacja siłowa, pozycyjna, mieszana, ciśnieniowa
  • Udżwig podnośnika: 5500 kg
  • Wydatek hydrauliki zewnętrznej: 55 l/min.
  • Liczba wyjść hydrauliki zewnętrznej: 5
  • Ciśnienie nominalne na szybkozłączu: 16 MPa
  • Układ kierowniczy - hydrostatyczny z wychylnym kołem kierowniczym
  • Koła przednie: 14,9 R24
  • Koła tylne: 18,4 R38
  • Rozstaw osi: 2706 m
  • Prześwit 500 mm
  • Masa bez obciążników: 5190 kg
  • Masa z obciążnikami:6840 kg
  • Zbiornik paliwa 170 dm3
  • Kabina komfortowa M97 dwuosobowa o poziomie hałasu ponizej 80 dBA

O reszcie niech się wypowiedzą użytkownicy ciągników. ;)

Edytowane przez michal1014
Opublikowano

Kolego jeśli chcesz mieć coś komfortowego z klimą to Case jak najbardziej, ale za to trochę elektroniki już w nim jest i w razie naprawy będzie dużo przyczyn że coś nie chodzi. Ursus będzie tańszy w remontach/ naprawach i więcej rzeczy przy nim zrobisz sam. To już jest kwestia Twojego wyboru i tego na jaką sztukę trafisz. Nigdy nie kieruj się wyglądem zewnętrznym. Przy case zwróć uwagę czy napęd, blokada, wałek, się załącza. Czy nie dymi zbyt mocno. Najlepiej jakbyś go przetestował w polu czy ma moc jaką powinien mieć. Sprawdź też pompę hydrauliki czy jest zdrowa. Podepnij manometr na wyjście hydrauliczne. Jeśli jest z pół biegami to czy się nie ślizga na którymś z nich.

Opublikowano (edytowane)

załoze sie ze csase obrobisz 2 razy tele pola i spalisz o połowe mniej paliwa niz tym zetorem nie zmeczysz sie praca kilkunasto godzinna bo ten ciagnik jest naprawde komfortowy wygoda pracy jest bardzo wazna dzieki jego technologi zaoszczedzisz wiele czasu i paliwaa roboty tez bedzie szybciej ubywac co do utzrymania i remontów to zalezy wszystko na jaki egzemplarz trafisz słynny silnik cuminnsa kreci wiele wiele tys mth przy dbałosci i normalnym urzytkowaniu w zetorach nie wiem jak jest ale przypuszczam ze zrobisz nim znacznie mniej niz 20tys mth i bedzie do remontu co do skrzyni w case jak jest nie wyekspalatowana to pochodzi bardzo długo tak jak wspominałem wczesniej z 4 ółbiegami pod obciazenie i rewersem elrktrohydraulicznym zaoszczedziesz wiele litrów ropy czasu i zdrowia

Edytowane przez Mycek5120

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v