Skrzynia biegów | MTZ Belarus 820

[Mati2812820]

Witam. Chciałbym się was zapytać, jak to jest z tą skrzynią biegów w tym Belarusie. Bo wszędzie jest napisane, że skrzynia jest 18/4, a w moim jest 10/2. Może mam jakąś inną skrzynię.. I o co chodzi z tymi zakresami biegów, że jest I i II, a do tego reduktor (żółw i zając)? U mnie jest tak, że jak jadę 3 i przełączę reduktorem na szosowe to jest wtedy bodajże 6, a jak jadę 7 i przełączę na polowe to jest wtedy 4 i u mnie na pewno nie ma 18 biegów w przód i 4 do tyłu.

Edytowane 28 Grudnia 2013 przez Mati2812820

[Marcin349]

z tego co pamiętam to 9 była tylko na szosowych a na polowych nie i dlatego 9 biegów do przodu a wsteczne to dwa, a jeszcze powinieneś mieć jedną dźwignię od reduktora (taki jakby półbieg z zatrzymaniem)

[Mati2812820]

U mnie jest 9 żółw i 9 zając.. Mam dźwignię pod kierownicą i to jest reduktor, o to ci chodzi?

[Tomasz78]

Kolego bo to jest tak liczone ,każdy bieg na żółwiu i zającu z wyjątkiem 9 bo ona na obu jest szybka i do tego doliczone są półbiegi .co daje razem 18 w przód i tak samo do tyłu jeden bieg a 4 przełożenia.

[Mati2812820]

Czyli biegów jest 9 (10) w przód i 2 do tyłu razem z przełożeniami na reduktorze?

[Tomasz78]

Na reduktorze tak + do tego pół biegi włączane dzwignią pod kierownicą co razem daje 18/4

[Mati2812820]

A reduktor gdzie się niby znajduje, jak dźwignia pod kierownicą służy do włączania półbiegów?

[Tomasz78]

Reduktor jest w dzwigni od biegów ,czyli przesuwasz na max w lewo ( do siebie tak jak byś chciał zapalić ciągnik) ,a następnie przesuwasz do przodu na zająca a do tyłu na żółwia potem wracasz w prawo i wybierasz biegi.

[Mati2812820]

Aha, to na takiej zasadzie... Dzięki za pomoc.

Pozdro

 

 

TEMAT DO ZAMKNIĘCIA

[seweryn20]

Na głównej dźwigni zmiany biegów jest 9 biegów do przodu i dwa wsteczne. Dziewięć na żółwiu i 9 na zającu a żółw i zając to dźwignia pod kierownicą.

Na głównej jest 5 do przodu na szybkim zakresie i pięć na wolnym z tym że 9-ka nie zmienia swojego przełożenia. Czy na szybkim czy na wolnym ma tą samą prędkość. Stąd 9 przełożeń do przodu na samej skrzyni biegów cztery przełożenia na wolnym i pięć na szybkim zakresie.

Edytowane 29 Grudnia 2013 przez seweryn20

[Mateusz95]

Panowie czemu w niektórych mtz nie ma reduktora(zółw zając)?

np w tym nie widać wajchy

http://tablica.pl/oferta/ciagnik-rolniczy-mtz-82-z-turem-od-rolnika-ID4vauR.html#828c3c5605

a tu sprzedawca pisze że nie ma

http://tablica.pl/oferta/ciagnik-mtz-bialorus-82a-plus-talerzowka-ID4540R.html#794b67ae24

O co z tym chdzi? ile wtedy jest biegów? 9/2?

[johenek]

w MTZ 82 z pierwszego linku widać że ma reduktor, tylko on ma jeszcze starego typu że jest on koło dźwigni zmiany biegów(na przed ostatnim zdjęciu widać taką krótką dźwignię ) i to jest właśnie reduktor.

W drugim nie widać czy ma czy nie ponieważ nie widać podłogi, możliwe że właściciel nie wie co to jest, ja w pierwszym mtz odkryłem że jest to reduktor po jakiś 2-3 latach użytkowania

[Mateusz95]

W drugim Mtz-cie też widać podłog ale trzeba link z ogłoszenia otworzyć a wiesz może kolego od którego roku był produkowane Mtz-ty z biegami z boku przy nodze? i czy idzie z starego typu przełożyć na nowy ( z boku)?

[renault]

przełożyć nie ma problemu ja mam mtz z małą jeszcze kabiną i założyłem pokrywę drugą i mam dźwignię z boku.

[johenek]

W drugim Mtz-cie też widać podłog ale trzeba link z ogłoszenia otworzyć a wiesz może kolego od którego roku był produkowane Mtz-ty z biegami z boku przy nodze? i czy idzie z starego typu przełożyć na nowy ( z boku)?

bez problemu wystarczy wymienić pokrywę skrzyni biegów na nowy typ.

O właśnie taki:

http://allegro.pl/pokrywa-skrzyni-z-boczna-dzwignia-mtz-belarus-i3817351430.html

[Mateusz95]

Dzięki kolego za info

[Alamo]

Witam.W Mtz 820 (niebieski 2008r) znajomy ma awarię skrzyni biegów-zdarte zęby trybów wstecznego biegu,chciałbym zapytać kogoś kto zna się na tym

-czy trzeba zrzucać kabinę?

-czy wystarczy odkręcić śruby od mostu i skrzynia odejdzie bez problemu,bez ingerencji w most? nie trzeba żadnych pokryw ściągać ani wałków odłanczać od strony mostu?

-i rozumiem że od przodu trzeba silnik oddzielić od 'półskrzyni' dalej od skrzyni,na 3 części,silnik z 'półskrzynią bezpośrednio od skrzyni biegów nie da się odłączyć?