Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Wzmacniacz redukuje przełożenie na którym jedziemy(np o 25%) bez użycia sprzęgła dzięki czemu moment obrotowy jest stale przenoszony na koła.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

To tak jakby zredukować bieg, na kołach ma wtedy większą moc.

Opublikowano

Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj: czy w każdym Zetorze 7745 sterowanie wzmacniczem momentu jest pneumatyczne? Mam 7745 i w moim odbywa się to właśnie w taki sposób, co wg mnie nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem( konieczność pracy ze stale włączoną sprężarką)

Opublikowano

Mam pytanie, czy jest możliwe wstawienie do Zetora 5211, wzmacniacza momentu obrotowego(tzw. półbiegi)???? Czy to wymaga jakiś dużych przeróbek i jaki może być koszt tego???? Proszę o wypowiedzi.

Opublikowano

Mam taki wzmacniacz w swoim zetorku 5211.Ciągnik kupiłem niedawno i dopiero się go uczę. Po nabiciu powietrza do butli po wciśnięciu tego pedału po lewej stronie coś wyło, jednak nie interesowałem się tym bo na wiosnę troche było roboty a wzmacniacz nie był potrzebny. Obecnie ta dzwignia stoi nie da się jej wcisnąć...

Dziś regulowałem sprzęgło drugiego stopnia i pomyślałem by zajrzeć do tego bajeru.

 

Na jakiej zasadzie to działa ?

 

 

 

 

Strona nie ma oceny reputacji

Opublikowano

Mam pytanie, czy jest możliwe wstawienie do Zetora 5211, wzmacniacza momentu obrotowego(tzw. półbiegi)???? Czy to wymaga jakiś dużych przeróbek i jaki może być koszt tego???? Proszę o wypowiedzi.

 

można go zamontować do 5211i 7211 itd. koszt około 2500pln rozmawiałem z panem co handluje oryginalnymi częściami do tych zetorów, więc to trochę sporo ,pytanie brzmi czy warto i czy to się opłaca oceńcie sami ?

Opublikowano
Dnia 26.02.2016 o 19:50, piotrek1979 napisał:

 

można go zamontować do 5211i 7211 itd. koszt około 2500pln rozmawiałem z panem co handluje oryginalnymi częściami do tych zetorów, więc to trochę sporo ,pytanie brzmi czy warto i czy to się opłaca oceńcie sami ?

co to za gość i czy są na niego namiary w internecie ? gdzieś padały namiary na czeskie strony z oryginalnymi częściami ale co do czego nie ma zdjęć jak cały mechanizm wygląda . to sprzędło wielopłytkowe połączone z przekładnią planetarną jak w ciężkiej serii tylko sterowanie pneumatyczne lub nogą zamiast hydrauliki czy jak?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Tomeczekk
      Napotkałem problem podczas jazdy na szybkich biegach. Wajcha rewersu podczas jazdy przy obciążeniu zaczyna tak jakby strzelać podczas ostatniego remontu nie widzieliśmy nic niepokojącego jakieś sugestie co to może być? Dla doprecyzowania polowe oraz wsteczny bez zarzutu.
    • Przez janusz14
      mam problem ze sprzęgłem w moim ciągniku a konkretnie w ciągu ostatnich 2 lat wymieniałem 3 razy tarcze sprzęgłowe i raz mi pęknoł na pół cały docisk . teraz narazie jest spokój ale coś mi nie chce do konca wysprzęglać pompke sprzęgłową wymieniłem. jaki może być problem ?
    • Przez sk0rup
      Witam miałby ktoś katalog części do Zetora 7211 w formie pdf tylko nie ten ze skanami zżólkniętych stron?
      Po polsku oczywiście
    • Przez Michal3512
      Witam
      Od niedawna stałem się właścicielem zeotra 6245 sprowadzonego ze Finlandi.
      Przy oglądaniu katalogu części okazało się że brakuje w nim cięgna(nr kat. 70112724) hamulca sprzęgłowego.
      Zamontowałem go w miarę sztywno naciągnąłem nakrętką m8, dzwignia z okiem przy skrzyni ustawiłem do oporu czyli przodu w pozycji pionowej  ale wbijanie biegów jest beż żadnych efektów czyli czasem jest zgrzyt czasem nie.
       
      Czy ktoś wie jak prawidłowo wyregulować ten hamulec ? Dodam że ta dźwignia co siedzi przy skrzyni(nr. kat.57112705) bez żadnych oporów ręką  chodzi do tyłu(jest w poziomie) i do przodu(jest w pionie). . Może to ona nie działa, może jest już wyrobiona szczęka(nr. kat.57112714 ?


    • Przez centier
      Dzień dobry,
      Rozpoławiałem ciągnik i siłą rzeczy rozbierałem na części pierwsze sprzęgło, wymieniłem tarcze oryginalne czeskie. Złożyłem wszystko jak było (ktoś składał tak na yt) ustawiłem dźwigienki sprzęgła w odległościach 25mm i 37mm od tarczy. Po połączeniu silnika ze skrzynią okazało się że łapkom brakuje ok 10mm żeby te dostały do łożysk oporowych. (kilka lat temu mechanik robił mi sprzęgło i koło zamachowe było mocno przetaczane czy to może być tego wina?) Czy jeśli łapki przestawię bliżej łożyska i zmienią się odległości między łapkami a tarczą znaczy będą większe niż te 25 i 37mm to sprzęgło będzie pracowało poprawnie ? Czy wymienić koło lub dospawać coś do łapek ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v