Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

mam taki problem. kupiłem niedawno taki ciagnnik i teraz przy podczepieniu pługów (4 skibowy zagonow Akpil CZh350) podczas pracy cięgło wygieło sie w łuk.

rozmawiałem z kierownikiem serwisu i stwierdził, że to z mojej winy tak sie stało bo było cięgło źle ustawione do pracy. uważa że pługi powinny być ustawione na otworze plywającym tylko że w tym pługu nie ma takiego otworu, oraz, że pewnie było rozkrecone za bardzo co też jest nieprawdą. ustawiłem pług tak samo jak w poprzednim ciągniku deutz Fahr dx6.05 i tam nic takiego sie nie działo. pługi zaorały 1ha pola. nidzie nie było nimi zawadzone alni udezone. pole jest zaorane super wiec nie wiem czego to ma byc moja wina. poradzćie jak zrobić, żeby mieć jakies szanse na uznanie reklamacji. (oadam, że przy takim ustawieniu jak mi mowil serwis plugi nie zaorałyby nawet 1m pola) dzieki z gory za pomoc.

 

 

P.S. jak nie ten dział to prosze o przeniesienie

Opublikowano (edytowane)

Mi się wydaje ze skoro pługi powiny być na otworze pływajacym to tak powino być a skoro w pługu nie ma otworu plywajacego to po co go do tego ciągnika przypinałeś?!

ciężko moim zdaniem bedzię o jakąkolwiek reklamacje :(

a ile poprzednim ciągnikiem orałeś że ci to cięgło wygieło?

Edytowane przez xXPioner1999Xx
Opublikowano (edytowane)

Mi się wydaje ze skoro pługi powiny być na otworze pływajacym to tak powino być a skoro w pługu nie ma otworu plywajacego to po co go do tego ciągnika przypinałeś?!

ciężko moim zdaniem bedzię o jakąkolwiek reklamacje :(

a ile poprzednim ciągnikiem orałeś że ci to cięgło wygieło?

 

 

no własnie w poprzednim ciągniku orałem tymi pługami 6 lat i ciegło jest proste i tez bez otworu plywajacego. wg mnie to to cięgło to jakaś lipa żeby sie po 1 ha wygieło

 

P.S. po co mi taki ciagnik co nie moge pługa przyczepić??

Edytowane przez marius21
Opublikowano (edytowane)

@marius21 ciągnik ok ale to cięgno mogło być rozkręcone o czym wcześniej wspominałeś cięgło wymień, i na przyszłość wyciąg z tego jakieś wnioski d^_^b

Edytowane przez xXPioner1999Xx
Opublikowano

ciegło w nh jest wadliwym elementem który podczas pracy mógł się rozkręcić u mojego znajomego tak było,ale po dłuższej pracy! a po zaoraniu 1 ha nic nie powino się stać nie mam info dotyczących tego t5.95 ale może to wadliwy model albo wadliwe ciegło..

Opublikowano (edytowane)

no własnie po 1 ha to raczej wada cięgła

jest z taka raczka ale do tej raczki jest tez zabezpieczenie. no chyba ze i ono nie zdaje egzaminu to tym bardzie nie jest to moja wina i nalezy mi sie uznanie gwarancji

Edytowane przez marius21
Opublikowano

Trzeba uważać na tą śrubę która jest między wspornikami do montażu łącznika centralnego w pewnych położeniach łącznik zapiera się o nią i jest to powodem wyginania się łącznika modele td i t do 105 KM

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Padykilos
      Witam, zwaracam się do was z prośbą o wytłumaczenie różnic pomiędzy tymi modelami. Na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo, a z tego co pamiętam to seria T5 zaczynała się od 99KM. Proszę o pomoc pozdrawiam . 
    • Przez kisiol
      Witam. Mam problem z kombajnem new holland cx5080 elevation. Kompbajn nie rusza ani do przodu ani do tyłu. Przy próbie ruszenia pokazuje kierunek do jazdy i podnosi obroty, dalszej reakcji brak. Kombajn nie ma świateł pozycyjnych z tyłu. Błędów brak ,bezpiecznik sprawdzone. Może ktoś dysponuję jakaś dokumentacja, chętnie odkupię..
    • Przez mastid
      Witam 

      Jestem posiadaczem ładowarki New Holland LM 430, dzisiaj pojawił się problem, a mianowicie ładowarka po odpaleniu słabo podnosiła teleskop do góry, nawet zwiększając obroty silnika robiła to w takim samym powolnym tempie i na dodatek na wyższych obrotach taki wydawał głos jakby pompa na pusto pracowała (bez obciążenia/bez oleju), ale prędkość wysuwu teleskopu była normalna co mnie zaskoczyło. Po czym zauważyłem że koła słabo reagują na obroty kierownicy, tzn. o bardzo mały kąt się obracają. 

      W pierwszej kolejności sprawdziłem:
      -poziom oleju hydraulicznego - okazało się że było jego brak, więc dolałem 20l i już zapełniło się okienko w "korku inspekcyjnym".
      -po dolaniu oleju zauważyłem czerwoną kontrolę z trybem na desce rozdzielczej (domyślam się że jest to kontrolka od ciśnienia oleju lub poziomu oleju) i po odpaleniu podniosła trochę szybciej teleskop ale wraz nie było to samo co powinno być normalnie (kontrola na chwilę zgasła i znowu się zapaliła)
      -następnie zauważyłem że nie działa rewers, tzn. ładowarka do przodu ani do tyłu nie zaczyna się poruszać.

      I teraz po tym moim skrócie opowieść... Proszę Was o pomoc i udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
      -Gdzie mogę znaleźć filtr od oleju hydrauliki?
      -Od czego zacząć sprawdzanie... ? Dodam że dzień wcześniej ładowarka normalnie pracowała. Od kiedy ją mam delikatnie tylni most się pocił/delikatnie kapie ale myślę że to gdzieś z siłownika... i mam nadzieję że to nie doprowadziło do uszkodzenia pompy...

      Pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc, bo obecnie ładowarka stoi w jednym miejscu i nic z nią nie mogę zrobić !
    • Przez CaseBizon
      Witam co może być przyczyną tego że na komputerze pokazuje że jest otwarta klapa Ale czasami jest dobrze? Przez to zaczyna wcześniej owijac siatka. Który czujnik jest za to odpowiedzialny? Drugim moim problemem jest to że prasa nie liczy wszystkich bel, dzieje się tak jakoś rok po kupnie. Kupiliśmy ja nowa.
    • Gość
      Przez Gość
      witam, ile w przybliżeniu kosztuje wystrojenie kombajnu new Holland do koszenia kukurydzy? heder, sita itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v