Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

a niby co tu ma dociążać,dyszel?tu tylko górny zaczep i ma prawidłowo zapięty bo tak ma lepszą przyczepność.

 

 

Jaki dyszel?

Przecież widać że dyszel jest na sztywno z wózkiem i cały przód naczepy napiera na wózek, a poprzez dyszel na ciągnik i w takim wypadku dyszel powinien być zrobiony na zaczep dolny ponieważ jest zdolny przenosić większe obciążenia pionowe niż górny

Opublikowano

Broń cię boże przed dolnym zaczepem przy tej przyczepie , pierwszy ostrzejszy zakręt i wywrotka , albo "scyzoryk" gotowy . Chyba mylicie tutaj ( niektórzy ) rodzaj przyczep . Owszem tandem , tridem może pracować na dolnym , nacisk takowej jest tak obliczony , jak w kombajnach ziemniaczanych i jest stosunkowo do ładowności przyczepy nie duży .

Opublikowano

no i co ciekawego masz do powiedzenia ?wytłumacz jakie tu będą te obciążenia pionowe których górny zaczep nie wytrzyma ....po za tym różnica w tym ciągniku co do nacisku pionowego na górny a dolny zaczep jest nie wielka...

Opublikowano

Kolega podczas mijania złapał pobocza co było przyczyną wypadku naczepa jak w temacie przewróciła się a traktor new holland tm 170 pozbył się tylnych opon od tamtego wypadku rzadko ją podpina a jak już jedzie to ostrożnie jak z jajkiem

Opublikowano

Jaka skrzynia ?

 

@case-jxu-95, wiadomo że z takim ciężarem i gabarytem trzeba być ostrożnym, a z kierowcą wszystko w porządku ? I jeszcze jedno pytanko na który zaczep była podpięta naczepa ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v