Mechanizm różnicowy

[strd]

być może po prostu rozkręcił się kosz od satelitów. W C330 to się zdarza. Zdejmij podnośnik to zobaczysz.

[Stonek]

Okazało się że pękła półoś miedzy bębnem hamulcowym a łożyskiem w zwolnicy.

[Hiddenly]

hehe to już wiem czemu nie mogłem wrzucic blokady myślalem ze zeby wrzucic blokade trzeba wcisnac sprzeglo dopiero potem nacisnac blokade i puscic sprzeglo

[SipmaZ224]

Wy to macie zdrowie, że chce Wam się jeszcze schylać do blokady i włączać ją ręka :wacko:

 

Orzesz, koło zaczyna się ślizgać, dajesz gaz ręką, wyciskacz nogą blokadę (wszystko w jednym czasie) i dzida! Gazem przecież nie trzeba operować w te i nazad...żeby koniecznie używać nożnego.

[Mrmagyster]

Dokładnie tak jak pisze @SipmaZ224 - zaczyna się ślizgać i grzebać to gaz ręczny do konća i blokada jednocześnie a gaz ręczny trzymać do spodu dopóki nie wyjedziemy. Oczywiście to trzymanie gazu do spodu to z umiarem

[Rowerator]

Jak naprawić blokadę mechanizmu różnicowego . Dźwignia blokady nie chce się wcisnąć i nie wiem co zrobić. Proszę o szybką rade

[ROLMAK2]

wiesz co mam dla cb rade jak będziesz na lodzie lub czymś ślzgim włącz np 4 bieg puść sprzęgło np bd się kręciło lewe koło to wciśnij prawy hamulec i zobacz ci będzie prawe kopało.;d

[Klepk995]

a blokada jest włączona cały czas czy wyłączona ?

Edytowane 9 Lutego 2013 przez Klepk995

[Rowerator]

włączona

[mariuszd93]

Jak włączona to po co chcesz wciskać wciskać? drugi raz nie włączysz przecież ........... , powinno wyskoczyć jak zahamujesz

[asasinator666]

Odkręć pokrywkę blokady- tą pod skrzynką akumulatora i tam zobaczysz co nie gra. W google wpisz "instrukcja c-330" i tam znajdziesz katalog. Jeśli nie chce wyłączyć się blokada to pewnie sprężynka pękła, ale odkręcisz i sam zobaczysz.

[Klepk995]

miałem kiedyś podobną sytuacje że dźwignia od blokady była w pozycji neutralnej a blokada był włączona i naciskanie na sprzęgło nic nie pomagało winę za to ponosiła ta część http://agromasklep.pl/sklep/product.php?id_product=485

[gregc330]

Witam serdecznie, może ktoś składał kiedyś ów mechanizm z części i wie jakie tam powinny być luzy koła koronowego. Otuż składam go z nowych części zastosowałem podgładki cierne 2mm. a koronka nadal ma luz miedzy satelitą a obudową na drugie 2mm. . Orginalnie są tam zastosowane pojedyńcze podładki i niewiem czy to nma być pasowanie dokładne i kombinować z podkładkami czy z takimi luzami zostawić jak wszystko nowe.

[heniek]

zbyt duzy luz spowoduje że zęby będą pracować samymi końcami i będą się ścierac na końcach. Lepiej poczekaj aż ktoś Ci coś jeszcze konkretniej podpowie. Powodzenia.

[kwil407]

Cześć, mam problem z mechanizmem różnicowym w c-330M nie mogę wyłączyć blokady coś się zablokowało i nie chce odbić.

Podobno nie można jeździć na blokadzie bo się tryby wypierdzielą.

Dzwignia chodzi lekko sprężyna cała

Co może być?

[andrzeju207]

Podłączam się do pytania u mnie z kolei nie da się włączyć kombinowałem z tym i nie wiem co jest

[lukasz222]

@kwil407 - jesteś pewien, że blokada nie odbiła? Tam sie zbytnio nie ma co zablokować. Zaglądałeś przez pokrywkę co z blokadą (tą pod akumulatorem)?

@andrzeju207 - odpowiedź na pewno znajdziesz tutaj: http://www.agrofoto....-mostu-w-c-330/

Edytowane 14 Maja 2013 przez lukasz222

[kwil407]

Ok dzięki,

Mój Tato kazał mi coś poszukać w necie, twierdzi że jeździ na blokadzie, ale skoro to prosty mechanizm i niema co się zepsuć to pewnie się myli.

[zzk]

Gdyby blokada nie odbiła to raczej normalnie jeździć by się za bardzo nie dało bo ciągnik byłby bardzo pod sterowny tzn. skręcasz mocno kołami on dalej chce jechać prosto.

[tomogit]

Witam.

Mam pytanie.

Można wymienić śruby do koła pasowego bez żadnych komplikacji czy nie da się tego tak łatwo zrobić?

Macie jakieś sposoby?

 

Chodzi o śruby numer 15 i 16.

[SipmaZ224]

Jakiego koła pasowego??

Trzeba zrzucić podnośnik i prawą pochwę żeby było gdzie wysuwać śruby.

[dcnt]

Tak jak kolega pisze, sciagnac podnosnik i prawa strone, poza tym nalezy pamietac ze 2 z tych srub sa to tzw "sruby pasowane" i musi ich byc minimum 2 sztuki, moze byc wiecej, czasem ktos doklada "na wszelki wypadek", ale 2 sa wystarczajace.

 

Wymieniasz, dokrecasz i koniecznie dobrze zabezpieczyc.

 

Tylko koniecznie sprawdz jesli masz ktoras uszkodzona, czy pozostale tez sa dobre - nie nadpekniete, lub gwint lekko przeciagniety.

 

Pozatym polecam wymienic wszystkie uszczelniacze jakie bedziesz mial przy okazji na wierzchu, ot tak przy okazji, pare zeta a spokoj na chwile.

[MFrolnik26]

Koledzy co może być przyczyną urywania tych śrub? W wujka c330m były wymieniane ze 3 razy i teraz znowu dochodzą dziwne odgłosy z tylnego mostu <_<

[strd]

ten typ tak ma. Jak idzie obciążenie na koła to niestety pierwsze co puszcza to te śruby. Ponoć pomaga danie większej ilości śrub pasowanych, ale nie wiem, czy ktoś jest w stanie to potwierdzić. W każdym razie wszyscy u nas w okolicy w M-kach z tym mają co jakiś czas walkę

[ktokolwiek0000]

Witam.Przyłączę się do pytania bo też mam mechanizm rozebrany i problem ze złożeniem..Jest nowa obudowa kosza satelitów,zębatki,podkładki i koła koronowe oraz te bolce na których są zakładane 4 zębatki satelitów..I teraz pytanie,bo po złożeniu tego w całość nie idzie "zamknąć" kosza..tzn pozostają ze 2 mm a po dokręceniu śrub cały mechanizm różnicowy stoi i się nie obraca..No i teraz pytanie czy podkładki trzeba jakoś szlifować? Te pod kołami koronowymi? One mają 2 mm grubość,założyłem stare spod starego kosza one mają 1,7 mm i nadal kosza nie idzie zamknąć..pozostaje ok 1mm a ponownie po lekkim dociągnięciu śrub wszystko stoi..Może ktoś doradzić co z tym fantem zrobić? Dodam,że śruby pasowane są nowe założone jedynie stare koło talerzowe zostało bo jest w dobrym stanie..Kosz złożony jak w oryginale czyli numerkami do siebie i koło talerzowe założone numerkiem na znaczku na obudowie kosza..Ale próbowałem i tak i obracając o 180stopni i nadal to samo..Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić?