Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam ..

Planuję zakup nowego ciągnika do 100 KM :)

 

Chciał bym się zapytać o ceny :)

 

Massey ferguson 5435 + szerokie opony :)

 

New Holland T5.95 + szerokie opony + ehr + skrzynia 12x12

 

New Holland T4.75 + szerokie opony + ehr + skrzynia 12x12 ( nie wiem czy ehr jest dostępny )

 

Case Farmall 95a i 85a + szerokie opony + ehr + skrzynia z półbiegami

Opublikowano (edytowane)

MF 5435 ok. 220 tys zł z DYNA-4

New Holland T5.95 ok. 205 tys zł ze skrzynią 24x24 :P

New Holland T4.75 ok. 150 tys zł

Case Farmall 95a ok. 140 tys zl NETTO

Case Farmall 85a ok. 132 tys zł NETTO

 

Mam nadzieje, że pomogłem ceny u innych dealerów mogą się różnić, to są ceny orientacyjne, wszystko zależy od wyposażenia :D

Edytowane przez gospodarz97
Opublikowano (edytowane)

w cenie farmalla dostaniesz new hollanda Td5.95 to samo tylko kolor smerfny. te farmale nie posiadaja polbiegow ani Ehr. tak jak seria TD5. rewers elektrohydrauliczny w kazdym z nich jest

a cene valtry n92 i n82 znacie?

Edytowane przez edwin1990
Opublikowano

w cenie farmalla dostaniesz new hollanda Td5.95 to samo tylko kolor smerfny. te farmale nie posiadaja polbiegow ani Ehr. tak jak seria TD5. rewers elektrohydrauliczny w kazdym z nich jest

a cene valtry n92 i n82 znacie?

 

New Holland TD5.95 też nie posiada ehr .

A Case Farmall ma półbiegi sprzęgło w joysticku i elektrohydrauliczny rewers a ehr na 80% jets dostępny .. A w TD5.95 nie ma ani ehr ani półbiegów na 100%

Opublikowano

Ja kupowałem rok temu Case JXU 95 dałem 146 tys. netto. Skrzynia 24x24 rewers elektrohydrauliczny, półbiegi, klima, pneumatyka, szerokie opony. Full opcja. U mnie są dwie dźwignie biegów trzy poziomy na których są po 4 biegi (sprzęgło w przycisku) plus półbiegi. W MF skrzynia to jest jeszcze bardziej zautomatyzowana, z tego co u kolegi jeździłem wszystkie biegi się zmieniało płynnie w czasie jazdy, nie ma tych dwóch dźwigni. Ogólnie ten Case fajny tylko pasek od sprężarki się rwał, jak dla mnie krzywo rolka napinacza jest osadzona, ale sięnagle przestał rwać to już mi tego serwis raczej nie zrobi.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pitlok4991
      Witam,
      Zakupiłem traktor Case 7120 z Holandi który nie był nigdy rejestrowany ,aby go zarejstrować w PL musi przejść szczegółowy przegłąd tzw "zerowy" 
      Niestety diagnosta nie potrafi znaleść numeru seryjnego nabitego na traktorze i bardzo się o to czepia.
      Dodam że tabliczka jest w kabinie, w Angielskim katalogu znalazłem że numer powinien być "in the floor" jednak na podłodze ani pod nią nigdzie nie potrafię go znaleść
      na ramie z przodu traktora też nie ma.  Pojechałem do znajomego do sąsiedniej wioski gdzie ma taki sam traktor jednak tam też nikt nie wie...
      Może jest na forum ktoś kto rozwiążę tą zagadkę i jednocześnie pomoże ? 
    • Przez zacx18
      Witam pisze ponieważ  nie wiem jaki olej zalać do skrzyni na każdej stronie internetowej są inne dane dotyczące oleju  na jednej jest stou na innej utto tak samo z parametrami 10w30 ,10w40  jaki jest prawidłowy ?
    • Przez Bambi14
      Witam, jaki jest potrzebny zaczep gorny do ciagnika zeby zaczepiac opryskiwacz 2 tys litrow? nie wiem jaki jest nacisk takiego opryskiwacza, aktualnie mam automatyczny na poduszkach amortyzujacych (taki jak w hl z tylu) to podejrzewam ze wcale sie do tego nie nadaje, czy taki z linku wystarczy? rockingery troche drogie na moje potrzeby...
      https://allegro.pl/hak-zaczepu-transportowego-mf-255-ursus-c-385-zeto-i5889031699.html
    • Przez Steyr9094
      Witam jaki najlepszy olej do zwolnic i dyfra w ciągniku steyr 9094  1996r
    • Przez tomek15h
      ARION 440 
       
      1. Konstrukcja Specjalistyczna budowa w oparciu o samonosny element konsktrukcyjny. Stanowiacy jendoczesnie miske olejowa silnika. Zapewnia rozkład masy 50/50, mały promien skretu, co przekłada sie na doskonałe własciwosci uciagowe. Prostota obsługi, łatwy dostep do codziennych punktów konserwacji poprzez uchylane chłodnice czynia ciagnik uzytecznym i przyjaznym. 2. Silnik FPT poj. 4,5l., 4 cylindrowy o mocy maksymalnej 120 KM (wg ECE-R120), Stage IV, cała moc dostepna zawsze dla kazdego rodzaju prac, Intercooler, Common Rail, 4 zawory na cylinder, układ AdBlue, wentylator Visco, wysoki moment obrotowy dostepny od niskich obrotów silnika. 3. Przekładnia Liczba przełozen 16/16 z dobrym pokryciem w głównym zakresie roboczym. 4 biegi pod obciazeniem oraz 4 zakresy przełaczane elektronicznie, chłodzone olejem wielotarczowe sprzegło przekładni i WOM, przełaczanie zarzadzania miedzy polem a droga, automatyka zarzadzania blokady mechanizmu róznicowego tylnej osi oraz napedu na 4 koła. Predkosc maksymalna 40 km/h 4. WOM sterowanie elektrohydrauliczne, w tym wybór predkosci; właczniki na obu błotnikach kół tylnych, wolne koło czopu WOM - umozliwia swobodne obracanie reka. 5. Podnosnik tylny Elektroniczna regulacja podnosnika – funkcja bezpieczenstwa STOP, amortyzacja wstrzasów, szybkie opadanie, sterowanie z obydwu błotników. udzwig max. 5,750kg, udzwig poprzez cały zakres wg OECD 4,160kg. 6. Kabina 6 słupkowa z unikalna, wygieta tylna szyba, o bardzo dobrej widocznosci, regulowany podłokietnik, regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach wraz z deska rozdzielcza, samo-wyłaczajace sie kierunkowskazy, siedzenie instruktora, praktyczne schowki, wycieraczka tylnej szyby. -Os PROACTIV (OC) - Obrotowe błotniki 470mm - Zaczep transportowy automatyczny 44/38 - WOM 540/540ECO/1000 - Układ hydrauliczny pompa osiowo-tłoczkowa (LS) 110l/min - Klimatyzacja manualna - Siedzenie pneumatyczne Grammer - CIS komputer pokładowy z kolorowym wyswietlaczem - Hamulce pneumatyczne 2 obwodowe  - Włacznik akumulatora - Pamiec obrotów silnika i bieg uwrociowy  - Przekładnia bez biegów pełzajacych  - 40 km/h Standard - Czop WOM 1"3/8 6 wpustów  - Sterowanie zewnetrzne WOM  - 4 elektro-zawory  - Dzojstik ElectroPilot  - Wycieraczka tylnej szyby  - 2 lusterka szerokokatne  - Siedzenie pasazera  - Przygotowanie pod radio - 6T tylny podnosnik  - Dolne ramiona kat. 3  - 2 mechaniczne stabilizatory  - Ciegło górne hakowe kat.3/2  - Długie szyny zaczepu transportowego  - Dolny zaczep rolniczy  - Dodatkowe kule kat. 3/2  - Swiatła do jazdy po drogach + 2 swiatła robocze w masce  - W dachu kabiny reflektory robocze 2 z przodu + 2 z tyłu  - Zapalniczka bez popielniczki - 1 lewe swiatło ostrzegawcze  - 540/65 R38 opony standard / felgi stałe  - 440/65-R28 opony standard / felgi stałe  - Skrzynka narzedziowa - Alternator 200A/h 0 PLN 
       
      Cena netto 245 000,00 zł, cena brutto 301 350,00 zł, VAT 56 350,00 zł  .Oferta ważna do końca grudnia 2018.
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v