John deere Problem z WOM

[ArekDziedzic]

Witam wszystkich. Potrzebuje POMOCY!! Kipiłem używany ciągnik John Deere 6930 premium. WOM tylni działał ale przestał nagle:D Nie moge zaznaczyć obrotów, żdnych. Jest włączony luz Czyli "N" Co robić?? Serwis?? wyświetlają mi się komunikaty, tłumaczyłem je na język polski ale nic mi nie mówią.

[kris14]

http://manuals.deere.com/omview/OMAL171346_53/?tM=FR poszukaj w sekcji 135 może tam jest opisane co robić

[ArekDziedzic]

A pytanie następne. Przy podnośniku mam szybkie podnoszenie i oposzczanie i jest coś takiego jak 1 i 2. przyciski oznaczone 1 i 2 co to, po co to jest??

 

no dobra ale tam obiaśnienia błędów. Ale to mi nic nie mówi w sumie:( bo po tłumaczeniu też do tego doszedłem. w dalszym ciągu nie wiem jak zmienić obrotu WOM z "N" na 540 lub 1000

[kris14]

Przyciski 1 i 2 są najprawdopodobniej od HMS'u. Tam w tej instrukcji też gdzieś to opisali.

[ArekDziedzic]

Ta instrukcja bedzie bardzo przydatna. Ale dalej nie wiem dlaczego nie mogę ustawić obrou WOM.

[kris14]

A przy zmianie prędkości wom'u przycisk uruchamiania wom masz wyłączony?

[ArekDziedzic]

no tak

 

Wszystko było ok. aż do wczoraj. Prędkość WOM przestawiła się na pozycję N czyli zero, luz. I przełańczałem na rózne sposoby i za każdym razem wraca odrazy na N

 

Myślałęm że w HMS jak mam wybrany pług to może dlatego nie mogę przestawić na 1000 lub na 540, ale no nie stety nie. na włączonym HMS na pług lub siewnik, lub na WYŁĄCZONYM HMS przekażnik po prostu nie działa. Nie moge zaznaczyć prękości bo odrazu wraca na pozycję N.

[kris14]

A wałek WOM swobodnie się obraca na włączonym silniku?

[ArekDziedzic]

nie sprawdziłem tego??? ale jeśli się obraca?? albo nie obraca, co to może znaczyć??

[vojt4s]

witam mialem podobny problem to prawdopodobnie wina czujnika obrotów WOM montowany przy wlewie oleju do hydrauliki. Przy wersji confort WOM wlaczal sie i po chwili wylaczał.

[ArekDziedzic]

Przy wersji Premium też jest ten czujnik. Mam tez wersje confort i troche żałuje że kupiłem premium. Comfort jest chyba prosty i mniej skomplikowany. Boje się że premium będzie sprawiam tego typu problemu tym bardziej że ma już 6 latek.

[kris14]

nie sprawdziłem tego??? ale jeśli się obraca?? albo nie obraca, co to może znaczyć??

 

 

Kiedy będzie się obracał znaczy się że realnie nie jest wybrana żadna prędkość, tylko N na wałku.

Po wybraniu prędkości wałek się już nie będzie obracał.

[ArekDziedzic]

no tak, tylko no nie idzie wybrać rzadnej prędkości:(

 

żadnej* ładny byczek:D

[ArekDziedzic]

Wiecie kto jest głównym dealer na polske??

[kris14]

Główna siedziba znajduje się w Tarnowie- oddział JD Polska

http://www.deere.pl/wps/dcom/pl_PL/our_company/contact_us/contact_us.page? ale oni i tak przekierują Cię do lokalnego dealera w sprawie serwisu

[deerepiotrek]

Moze podaj te kody jakie ci sie pojawily.

[ArekDziedzic]

już sprawdzałem te kody. w dalszym ciągu nic mi one nie mówią. WOM niby mogę załączyć, tylko że nie mogę przestawić obrotów z N na 540 lub 100obr. Musze jesszcze bezpieczniki sprawdzić może któryś się spalił i dlatego nie moge przestawić obrotów.

[yacenty]

Arek a tak ciezko ci napisac tutaj te błedy? tobie nic nie mówią ale może ktoś je przerabiał u siebie i od razu poda ci wskazówke.

Masz te kody błedów czy nie?

[ArekDziedzic]

Już piszę w takim razie. EPC 2408.19 i BCU 186.02.

[yacenty]

teraz masz 50 razy większe szanse ze ktoś ci podpowie rozwiązanie.

Ja niestety nie bo nie znam się na tych maszynach tak dokładnie

[ArekDziedzic]

Mam jeszcze taki kod jak BCU 186.02 może ktoś wie?

[wjanusz23]

Arek kod BCU 186.02 mówi o przerwie w obwodzie czujnika prędkości wałka WOM , tu w pierwszej kolejności należało by sprawdzić czy , wtyczka jest dobrze wciśnięta w czujniku ,czy piny we wtyczce są nie przyśniedziałe i ogólnie rzucić okiem czy nie widać uszkodzeń przewodów do czujnika .Ten drugi kod EPC 2408.19 jest następstwem tego pierwszego , mówi o braku informacji na linii CAN o statusie czujnika obrotów WOM , EPC nie przesyła tych danych do BCU ot i cały problem .

Nie wykluczone że czeka cię wymiana czujnika , jednak w pierwszej kolejności sprawdź obwód tego czujnika , tak w skrucie to tyle pozdrawiam.

[ArekDziedzic]

Dzięki Wielkie. Napewno to sprawdzę Teraz następna sprawa jeśli mogę. Jadąc Ciągnikiem wyskoczył mi kilka razy ten sam błąd, Mówiący o tym że prędkość obrotów silnika są zbyt duże i żebym zmiejszył prędkość. Błąd To 2630.16 2630.09 i 2530.00 ECU. Najpierw kontrolka miga na czerwono pózniej na żółto i na koniec na niebiesko. Dlaczego coś takiego się robi. I to przy prędkości 30km/h a wczasie powrotu jechał 50km/h i też się zapaliło to samo.

[wjanusz23]

Zbyt wysoka temperatura powietrza doładowania jest powodem generowania tych kodów i w konsekwencji tego zaświecają się te kontrolki oraz , informacja nakazująca obniżenie obrotów silnika , a przyczyną tego faktu jest zbyt niski poziom płynu w zbiorniczku płynu chłodniczego, napewno masz poziom po niżej minimalnego stanu ,dolej płynu i po problemie ,jednak zwruć uwagę czy gdzieś nie masz wycieku z układu .

[ArekDziedzic]

Tak więc, problem z WOM zniknął po sprawdzeniu czujnika. okazało się że tylko wystarczyło odłączyćz i podłączyć kabel i gitara:) Drugi prblem też zniknął po dolaniu płynu do układu chłodniczego:) GItaraka. BArdzo mi pomogliście:D Teraz walcze z brakiem światła stop ale pewnie to bezpiecznik albo też inna pierdoła.