Filtry paliwa

[kukum]

Witam Jak załozyc filtry paliwa aby wszystko dobrze funkcjonowalo??

Mam dylemat jak je zalozyc papier-filc czy filc papier

[Buszmen11]

wstępne filc, dokładne papier

[max696]

wstępny filcowy i dokładny papierowy

[Alamo]

Nieprawda.Wstępny papierowy,ma większą przepustowość paliwa,filcowy jest dokładnego oczyszczania

 

Jak nie wiesz, to lepiej nie pisz nic, a nie wprowadzaj ludzi w błąd +1 punkt ostrzeżeń za pisanie bzdur

Edytowane 23 Marca 2013 przez MAT912

[seweryn20]

Polecam. Strona 32.

http://instrukcja.pl/i/ciagnik_rolniczy_kolowy_ursus_c360_i_c3603p_instrukcja_napraw_1#photo_top

[leonardo111]

A jak jest jeden filtr w ciągniku np 360 3p to jaki jest papierowy, bo papierowy jest dokładny i daje się jako 2 jak są 2

[locke]

To że jest dokładny to lepiej że jest drugi.W 60 masz tak zrobione że większy syf ci zostaje na filcowym a, mniejszy na papierowym.Dokładniej jest i dłużej to pochodzi

[Alamo]

Nieprawda.Wstępny papierowy,ma większą przepustowość paliwa,filcowy jest dokładnego oczyszczania

 

Jak nie wiesz, to lepiej nie pisz nic, a nie wprowadzaj ludzi w błąd +1 punkt ostrzeżeń za pisanie bzdur

Forum jest od dyskusji a nie od strzelania ostrzeżeń

[seweryn20]

To że jest dokładny to lepiej że jest drugi.W 60 masz tak zrobione że większy syf ci zostaje na filcowym a, mniejszy na papierowym.Dokładniej jest i dłużej to pochodzi

Ja wiem czy to takie potrzebne. Podwójne filtry to stara data. Większość sprzętu ma jeden i separator czy tam osadnik. Wystarczające w zupełności.

 

Alamo zaszalałeś he he. Coś ci się pokiełbasiło i tyle. Nie ma się czym przejmować.

[locke]

No w sumie tak.Ale jak na przykład orzesz i zapchają ci się filtry to jeden wywalasz a drugi zawsze coś tam filtruje

[seweryn20]

Z doświadczenia wiem że pierwsze zapycha dokładnego oczyszczania. Do tego stopnia go zawali że potrafi się zapaść do środka. A dokładnego wywalić nie możesz. Więc co robi ten zgrubny?

Kiepski argument prawdę mówiąc no ale niech ci będzie

[locke]

Nie no żebym się kłócił Ale napisałem tak jak ludzie robią.Można by było zmienić cały wspornik filtrów na jakiś jeden papierowy, ale po co pchać się w koszta.

[seweryn20]

Zmieniać całego filtra nie ma sensu. jedno jest pewne jaki by nie był czy pojedynczy czy podwójny trzeba go czasem wymienić. Tym częściej im więcej tankuje się z podejrzanych pojemników.

[Buszmen11]

jeden sezon jeździłem tylko z wkładem papierowym, filcu nie było i też było ok

[Radekk]

Witajcie

 

Mam taki oto filtr paliwa z podgrzewaczem http://zapodaj.net/a393a24bf9a94.jpg.html i zastanawiam się czy można by było załozyć zamiast oryginalnych filtrów w c 360?

Wkład w tym filtrze jest papierowy (zdaje się dokładnego oczyszczania?) Dodatkowo podgrzewacz podłączył bym sobie na zimę i by trochę paliwo podgrzewał. No i szybka wymiana by była takiego filtra.

Napiszcie opinie co sadzicie na ten temat.

[GoRAL1]

Do biopaliwa

[locke]

Od jakiego pojazdu jest ten filtr? Ten filtr jest papierowy.Nie widzę przeciwwskazań abyś nie zastosował tego filtra.Tylko jak masz zasyfiony zbiornik to lepiej wypłukaj w środku bo ten filtr to zaraz naciągnie tego syfu a, w oryginalnych ten syf zostaje na filcowym.

[mory1971]

ale kombinujecie ....jak dbasz tak masz,szkoda pare zlociszy na nowy wklad raz albo 2 razy do roku.oryginalne filtry napewno sa dokladniejsze niz ten pojedynczy a podgrzewanie paliwa zima ,nie wiem czy ma sens chyba ze jezdziszz na oranzadzie wtedy i tak juz nic nie pomoze twojej pompie

chcac uzyc podgrzewacza musisz mu zapewnic automatyke czyli termostat bo mozesz zagotowac paliwo a to juz nie jest zbyt korzystne dla silnika.

[Radekk]

Kolego @locke własnie tego sie obawiam czy filtr się szybko nie zasyfi i czy nie zaszkodzi to pompie wtryskowej. Zgrubsza oczyszczać będzie siateczka w odstojniku i dalej szło by do tego filtra.

Filtr jest do jakiś pojazdów wojskowych taki jak tu : http://allegro.pl/hi...4055394887.html

 

@mory1971

Nie ma żadnego kombinowania wszystko jest kompletne ,termostat jak widać jest zarówno elektryczny jak i w króccu na płyn . Nie ma zadnego niebezpieczęstwa przegrzaniem.

 

A jak jest w nowych ciagnikach też sa dwa wkłady filcowy i papierowy ?

Edytowane 24 Marca 2014 przez Radekk

[locke]

W nowych jest tylko jeden papierowy.Rozwiązanie z filtrem filcowym nie jest głupie.Ale montując taki podgrzewacz na to samo wyjdzie,nawet lepiej bo w zimę nie będzie parafiny w paliwie.

[PanJ30]

Polecam. Strona 32.

http://instrukcja.pl/i/ciagnik_rolniczy_kolowy_ursus_c360_i_c3603p_instrukcja_napraw_1#photo_top

 

Dokładnie na tej stronie jest napisane wytłuszczonym drukiem,cytuję:"Wkładów filtru nie można zamieniać między sobą,to znaczy wkład filcowy należy umieścić przy wlocie, a wkład papierowy przy wylocie paliwa".

[MarcinC360]

Ma ktos patent na uszczelnienie misek filtrów paliwa? Pod śruby do ich skręcania dałem nowe podkładki miedziane, sruby nowe, przylgnia w korpusie bez oznak zużycia, uszczelki misek zawsze nowe a i tak zawsze się poci i nawet kapie, już mnie to denerwować zaczyna. A może ktoś wstawiał inny korpus i inny filtr pojedyńczy np?

[seweryn20]

Podkładki miedziane wyżarzyć i może uciągnie.

Jak nie to wywal i załóż z ruskiego (chyba najtańszy na rynku) podstawę na wymienny puszkowy lub wkład.

[MarcinC360]

Z tym to chyba nic nie pomoże, były aluminiowe miedziane zwykłe i jakieś niby miękkie także wątpie czy to pomoże. A już mnie to wkurza bo wiecznie plamy pod nim. I gówniane te uszczelki misek bo już 4 mi rozpuściło (różnych firm żeby nie było. Ja juz jakiś pechowy jestem.

 

Chodzi Ci o to

http://www.czescidotraktorow.pl/filtr-paliwa-dokladny-kpl-mtz-belarus-wklad-zestawie-p-1871.html

lub o to

http://www.czescidotraktorow.pl/podstawa-wspornik-filtra-paliwa-nowy-typ-mtz-p-1868.html

?

 

Tylko pewnie dużo kombinacji z podłączeniem rurek i umocowaniem tego korpusu.

[jacek3773]

to chyba masz pecha lub nie umiejętnie to skręcasz, przeciesz to się lekko skręca i nic nie kapie