Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Jestem posiadaczem ciągnika Renault 95.14 TX i mam z nim pewien problem. A mianowicie na wysokich obrotach silnik pracuje nie równo i brakuje mu mocy. W dodatku dość mocno dymi na czarny kolor. Co może być tego przyczyną? Ciągnik został pniedawno zakupiony. Wymienione zostały filtry paliwa i oleju. Poprzedni właściciel niestety wlewał do niego olej opałowy, teraz jeżdżone jest na normalnym ON. Z góry dziękuję za pomoc

Opublikowano

Opał nie jest wcale gorszy od dzisiejszej ropy a o bio nawet nie wspomnę, opał może jedynie zatrzeć pompę rotacyjną bo nim jest smarowana a nie przez nią siadła. Jeśli tylko na wysokich obrotach dymi to stawiał bym na filtr powietrza

Opublikowano

Po pierwsze filtry, jeśli dalej tak będzie, to sprawdź wtryski, jednak z własnego przypadku, gdy sąsiad pożyczył ciągnik i wlał opału, czeka Cię regeneracja / wymiana pompy wtryskowej.

Opublikowano

To musiał być jakiś gorszy opał (jest ich kilka gatunków i producentów) Gdyby były to wtryski to by było widać (zwłaszcza na małych obrotach)

Napisz kolego co słychać z tym silnikiem bo coś umilkłeś :ph34r:

Opublikowano

No więc tak: faktycznie, filtr powietrza był nieźle zabrudzony. Po wymianie filtra powietrza jest poprawa pracy silnika, ciągnik szybciej reaguje na dodanie gazu. Najprawdopodobniej oddam jeszcze wtryski do wyregulowania, to powinno dać jeszcze lepszy efekt.

Miałbym jeszcze jedno pytanie. Nie ma ktoś może instrukcji (albo czegoś podobnego) do tej renówki?

Opublikowano
Poprzedni właściciel niestety wlewał do niego olej opałowy,

Jeśli z Francji przyjechał to normalne że na czerwonym paliwie. (rolniczym) I to wcale nie jest coś podobnego do naszego "opału".

Opublikowano (edytowane)

Jeśli z Francji przyjechał to normalne że na czerwonym paliwie. (rolniczym) I to wcale nie jest coś podobnego do naszego "opału".

 

Ciągnik z Francji został sprowadzony 6 lat temu i w Polsce jeździł na opale.

 

I jeszcze jedno pytanie. Od czego jest kontrolka pokazana na zdjęciu?

post-48333-0-64654600-1364067134.jpg

Edytowane przez marasek12
Opublikowano

Jest to kontrolka od stanu oleju w skrzyni. Działa na zasadzie ze jak jest za mało to ''miga'' i u mnie jest tak że jak włacze zapłon to pyknie 2 razy i gaśnie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez osio
      Otóż ostatnio odkręciłem pokrywę zaworów by wymienić uszczelkę. A jak pisałem wcześniej w jednym temacie, że z odmy wydobywają się spaliny i tak jak ktoś mi podpowiedział , że są wyrobione prowadnice zaworów to tak jest największy luz jest na wydechowych. I teraz nie wiem czy w tym typie da się wymienić to czy można kupić te prowadnice i jakie są tego koszty czy oddawać gdzieś głowicę do regeneracji , a może lepiej za bardzo tego nie ruszać. Proszę o jakiekolwiek informacje
    • Przez danielo2007
      Witam. Mam problem odnosnie mojego d7000. Otóż bardzo kopci( z tyłu mozna powiedziec ze czarno) i ma utrudniony rozruch na zimnym silniku. Napomkne ze oleju nie bierze wtryskiwacze nowe, cisnienie na cylindrach w normie. Wiem ze taki watek był juz na forum ale nic z niego nie wynikało. Prosze o pomoc urzytkowników, byc moze ktos miał taki problem i go rozwiazał!?
    • Przez mafiastrozyska
      No to tak jak w temacie.
      Czy lepiej kupić renault t85.14 czy renault 95.14
      Jak jest ze spalaniem, jak z mocą i czy wadliwe
      Bardzo bym prosił o opinie na temat właśnie tych modeli
       
       
      Pkt. 1.13 – pisanie postów z włączonym CAPS LOCKIEM, pogrubioną czcionką
      +1p. ostrzeżeń.
      Edit: kris14
    • Przez mafiastrozyska
      Witam
      Tak jak w temacie. Jaki agregat polecacie do ciągnika o mocy 85 km. Jaka firma i jaka szerokość.
      Czy waszym zdaniem agregat firmy bomet o szerokośći około 4m byłby dobry
       
      Z góry dziękuje
    • Przez jd6220
      witam. mam problem z moim agrofarmem 420 z przebiegiem około 1000h chodzi o dymienie na niebiesko lub niebiesko czarno po rannym odpaleniu po nocy dymienie nastepuje podczas rozruchu i po max 5sek. ustaje później jak już przestoji caly dzień i zapale go poznym popołuniem to jjuz tego dymku nie ma a dzisiaj jak 2 razy grzałem swiece to puścił sadze oraz trochę czarnawo-niebieskawy dym jak już ruszyłem z miejsca i dalem trochę gazu to pojawił się ciemno niebieski dym ale tez na pare sekund czy to jest wina uszczelniaczy zaworowych? czy może nie cos z wtryskiwaczami lub turbina? bo potem  już wszystko jest ok nie zauważyłem żeby olej znikal na bagietce
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v