Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

jak już to nie pisze sie post pod postem a używa sie opcji edit, a co do tematu to nie jestem pewien czy te mosty krzyżakowe jak wszyscy twierdzą bedą takie rewelacyjne bo przecież to sie okaże dopiero po przynajmniej 10 latach urzytkowania, poza tym te mosty nie są oryginalnymi mostami carraro które belarus kupuje tylko to są mosty własnej produkcji a więc nie byłbym taki do przodu z tą rewelacyjnością tych mostów. Co prawda ładniej to sie prezentuje, nadaje charakteru takiemu ciągnikowi, koła są większe i opony szerokie co jest ogromnym poprawieniem uciągu ale niestety trzeba trochę poczekać aby dowiedzieć sie coś więcej o ich sprawowaniu sie.

Opublikowano

Jak narazie poza wadą nie szczelności innych nie dociągnięć nie widać, tutaj mamy przekładnie palnetarną co pozwala na znaczną redukcję przeciążeń występujących podczas eksploatacji, czego nie można powiedzieć o przekładni kątowej, ale tak jak mówisz czas pokaże czy białoruscy inżynierowie zastosowali dobre materiały do produkcji podzespołów

Opublikowano

Stożkowy jest dobry niemozna narzekać ma wade bo troszke lubi sie pocić ale jest niezastąpiiony krzyrzak to pekają tryby i staje juz pare osób u mnie niezjechaloz pola bo przód stanol bo tryby popekały i wpolu w orce to pomyślcie jak by stwardego załapał tragedia moim zdanie to nie wypały ale zato wyglad mają niemoge powiedzieć i fajne to koła duz eprzy nich a co do tura czy na tym mpscie czy na tym to niema różnicy.Pozdrawiam

Opublikowano

A czy na moście krzyżakowym jest też sprzęgło pośrednie między wałkami napędu? Jest takie cudo w wersji z stożkowym mostem i to dzięki temu jest taki słaby uciąg bo to przepuszcza.

Opublikowano

Podpora pośrednia występuje, a jak ci przepuszcza sprzęgiełko to je podciąg. Ja nie mam takiego problemu że mam słaby uciąg, dobrze ciągnie, nawet na asfalcie będzie ciągnąć i nic nie będzie przeskakiwać. Poprostu musisz je podciągnąć i tyle, albo tarczki wymienić.

Opublikowano

Mam podciągnięte i na asfalcie to nie problem gorzej jest w polu. Mam dodatkowe obciążniki założone i nieraz pod górę z pługiem albo agregatem słychać jak puszcza.

Opublikowano

Panowie nie bojcie sie krzyzakowych mostów ja mam 4 lata a moj brat ma 9 lat pronara i jeszcze nie maiał zadnego problemu z mosem więc konstrukcja jest dobra napewno i własnie jest lepiej z tym sprzęgłem bo w zetorach nie ma takiego czegoś czy ursusach i sie skrzynie przez to rwą. Kiedyś tez mi puszczało ale jak był nowy ale serwis przyjechał podciągnoł i ustawił i jeszcze sie nie poslizneło ani razu a mam przy nim tura

Opublikowano

Kolego @igor w tym Pronarze 9 letnim na pewno nie może mieć mostu krzyżakowego tylko stożkowy.

 

@MTZ1 to podciąg jeszcze to sprzęgiełko i tyle, ja mam Pronara na szerokich oponach i nie przepuszcza mi ono, a jak podciągniecie nic nie da to radze kupić nowe albo rozebrać stare i dołożyć tarczki.

Opublikowano

Sam przedni most krzyżakowy nie daje takich możliwości, jednak zmiany rozstawu przednich kół można dokonać modyfikując ustawienie skręcanych przednich felg. Odwraca się całe felgi, bądź tylko wewnętrzne "gwiazdy". W związku z poszerzaniem tyłu, zmieniałem u siebie rozstaw z przodu właśnie w opisany sposób. Jeśli chodzi o wytrzymałość, to nie jest tak, że te nowe są beznadziejne, a stare świetne (kilka postów wyżej przeczytałem taka kontrowersyjną wypowiedź). Nie jest również odwrotnie... Tak więc wady mają oba, w starym moście padła kilka lat temu przekładnia kątowa (MTZ82), w nowym zaś po 1000mth zniszczeniu uległy łożyska zwrotnicze (Pronar 1025A). Mimo wszystko nowszy most według mnie jest lepszy...

Opublikowano

Mi też se wydaje że krzyżakowy jest lepszy tymbardziej że stosowano w nim szerokie opony i wspomaga uciąg więcej niż odczuwalnie, ruskie też zastosowali starszy rodzaj zwolnic co też moim zdanie mie jest głupie bo nie zmniejsza prześwitu jak w np. Zetorze 8211(planetarne). U mnie wymieniłem olej na GL-5(choć zalecany Gl-4) co podobno nie jest nieodczuwalne dla uszczelnień(polepsza ich kondycje) i mam suchy. Ciekawe czy krzyżaki w tych mostach długo żyją nie są przecież smarowane?

Opublikowano

Witam. Minęło trochę lat od założenia tematu, wypowie się może ktoś na temat mostów krzyżakowych jak się spisują z biegiem lat? Bo zastanawiam sie czy oszczędzić i wziaść ze stożkowym bo prawie 20tys. tańszy.

 

 

 

Opublikowano

Pronar 82 SA z 2004 roku miał dwie awarie. Padł uszczelniacz wału koła bo przy koszeniu łąki nawinął się drut od pastucha i ściął symering. A druga to zmielony wałek atakujący przez jazdę na napędzie po drodze i skręconą na max sprzęgło w podporze wału. No i ciągnik jeździ z turem. A tak nic. Zero wycieków, pęknięć czy innych historii. Wg mnie nie ma się nad czym zastanawiać. Różnią się tylko mostem czy jeszcze czymś? 

Opublikowano
Dnia 8.01.2023 o 23:21, ZieleńMati napisał:

Z tego co doczytałem raczej tylko mostem

A jakie modele? 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez AgrostokParczew
      Witam, mam na magazynie kilka czapek oryginalnych Belarus, ciepłe obszyte od środka, jakby ktoś był zainteresowany proszę dzwonić pod 516-220-311 


    • Przez Kulik
      Witam tak jak w temacie w jaki sposób inżynierowie ustalili ciśnienie na siłownik od womu ?? czy ktoś ma taką wiedzę ? proszę nie pisać że ciśnienie wstala króciec wkręcony w monoblok bo sprawdziłem i jest to nieprawdą jedynie co to on utrzymuje stałe ciśnienie na wolnych obr,podejrzewam że musi być coś w rozdzielaczu z elektrozaworami bo przecież ciśnienie idzie bezpośrednio z pompy i w rozdzielaczu zmniejszą może przez jakiś zaworek czy coś.Czekam na ciekawe pomysły
    • Przez Phosgen
      Cześć, wałkowany temat, do kupienia ciągnik w niewielkich pieniadzach.
      Niemam doświadczenia w tego typu maszynach ile według Was mógłby kosztować (chce go po prostu kupić) i proszę o wyrozumiałość pierwszy raz na forum  silnika nie słyszałem, dużo wycieków taki standard rusin 😁


    • Przez kukum
      Witam znalazłem coś takiego https://www.agroinform.com/pl/rynek-arkusz-danych/czesc/czesci-do-ciagnikow/zestaw-do-konwersji-mechanicznej-blokady-mechanizmu-roznicowego-mtz/h_7470875 I interesuje mnie właśnie taka blokada bo powiem szczerze ze nie chce mi się walczyć już z moja oryginalna , myślałem nad pneumatyka nawet ale znalazłem coś takiego jak mechaniczna blokada na dźwigienkę i pytanie moje jest takie czy udało się komuś to ściągnąć z Węgier bo ja nie mogę się wgl z gościem skontaktować 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v