Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam do kupienia Renault 133.14 z 1987 z EHR tylko coś mi nie pasuje w tym panelu. Po co ta dziura a raczej po czym? Z tego co wyczytałem to powinien tam byc przycisk do podnoszenia i opuszczania podnosnika chyba, że steruje sie tym pierwszym pokretłem? post-29247-0-97767100-1355336590_thumb.jpg

Opublikowano

Dzieki kolego czyli bez tego przycisku bedzie dziala podnosnik steruje sie gora-dol tym pierwszym pokretlem? On jest tylko od tego aby wlaczac i wylaczac podnosnik? Sory za takie glupie pytamia ale wole miec wszystko jasne.

Opublikowano

To pokrętłem trzeba krecić żeby podnieść?? A ten przycisk to co aktywacja EHR czy moze to też jest podnoszenie/opuszczanie a te pokrętło to ustawianie głebokosci?

Chodz z drugiej strony z rysunku wynika ze niby tym pokrętłem się podnosi i opuszcza.

To zapal ten ciagnik i zobacz czy to chodzi jak masz możliwość albo zapytaj się właściciela.

Opublikowano

przycisk wcisniety podnosnik podnośni do punktu jaki zadasz mu na przedostatnim pokrętle, przycisk wyciśnięty opada do punktu jaki masz zadany na pierwszym pokrętle, ja mimo wszystko kolego nie rezygnowałbym z ehr bo to bardzo wygodne, a jak juz bedziesz miec w domu to wykręc panel odczep od tyłu gniazdo, łatwo rozmontowac cały panel nic Ci tam niewyleci czy nie uszkodzisz, powinny być tam przewody, jeśli nie to bedziemy myslec dalej, ewentualnie wyjme swój i zobacze

Opublikowano (edytowane)

Kolego piciaj podnosnik podniosl ale w zaden sposob mie moge go opuscic krece pokretlami ale nic. Przyciski z tylu nie dzialaja i kontrolka miga

Jak nadusze przycisk to zaswieci sie a jak rusze pokretlem tym przy kontrolce to znowu miga. Co to za cuda pewnie trzeba sprawdzic cala instalacja.

Edytowane przez artur1980
Opublikowano

Wciśnij przycisk na opuszcanie albo podnoszenie i pokręć tym pierwszym z lewej, powinno aktywować EHR. Daj jeszcze prędkość opadania na najszybszą chodz tu chyba i tak opada pod obciążeniem.

Opublikowano

w jakich pozycjach masz pokretła dokladnie,?

 

Ja juz różnie kręciłem tymi pokretłami pewnie wszystko rozregulowałem i trzeba ustawić. Te dwa małe są na środku, to drugie od kontrolki jest na 6, a tym pierwszym podniosłem ramiona i nie chce opaść a kontrolka miga. Zmienie oleje i filtry i spróbuje to jakos ogarnąć. Może trzeba przyczepic jakis ciężar na podnośnik bo olej jest gesty i nie chce samo opaść?

Opublikowano

Czwarte pokrętło ustaw na 5, trzecie pokrętło ustaw na 0, drugie pokrętło ustaw na 9, aż wkoncu pierwsze też ustaw na 9 po czym przekreć tak normalnie powoli do samego konca i wróć z powrotem na 9. Jeśli to nie pomoże zlikwidować błedu na EHR czyli zgaśniecie tej kontrolki to nic wiecej nie doradze ja Ci raczej. Ale próboj ;)

Opublikowano

Kolego artur1980 też miałem taki przypadek że podnośnik podniósł kontrolka zaczeła migać i nie chciał opuścić.Wina tkwi w podłączeniach, spróbuj sprawdzić kostki od elektromagnesów i od czujników wysokości nawet wilgoć może spowodować odcięcie EHR.Było to już opisywane na forum.

Opublikowano

Tu nie jest stronka z tematami na temat CLAAS' ów ;] ale juz Ci odpowiem że posiadam 2 sztuki i jednym kosze od 7 sezonów, a drugim kosiłem juz 2 sezony i mi to w niczym nie przeszkadza ;) a twoim zdaniem to w czym przeszkadza Ci to ze silnik jest za plecami?? chyba tylko w tym ze troszke cieplej jest :D aczkolwiek mam klimy w obydwu wiec dla mnie to nie przeszkoda ;] pozdro ;p

Opublikowano (edytowane)

Dzieki Panowie za podpowiedzi. Zamowilem dzisiej uszczelniacze na dolne ramiona i beda dopiero za 10 dni. Zaloze je ,wleje olej i dopiero wszystko bede sprawdzal. Gdzie sa te elektromegnesy i czujniki. Jak uruchomie to dam znac co bylo.

Edytowane przez artur1980
Opublikowano

witam. mam problem z EHR to znaczy lampka sie nie świeci wogule , żarówka dobra bo sprawdzałem . wogule nie ma sterowania podnośnikiem ,gdy go odpale podnośnik podniesie sie do góry i tam zostaje. pomocy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawelski
      Witam, pacjent renault ares 630, wymieniłem pompkę sprzęgła gdyż ciekła i po założeniu nowej w ogóle nie mogę odpowietrzyć sprzęgła chyba że źle to robię.... przy wysprzegliku wciskam szybko złącze i leci z niego olej, odpowietrznik odkręcam to najpierw przy pompowaniu pedałem wypychało powietrze a potem już sam olej leciał powoli, czy ta nowa pompka jest zła? czy jakoś inaczej się to odpowietrza? bardzo proszę o radę.
    • Przez misiu1123
      Cześć wszystkim.
      Jak wiadomo, żeliwo to stop żelaza z węglem o dużej zawartości węgla. W związku z tym żeliwo jest trudnym materiałem do spawania w warunkach domowych, przynajmniej u mnie. Dodając do tego mój brak doświadczenia w spawaniu żeliwa i element, który chcę naprawić, mam pytanie do was, czy zamiast spawania jest sens stosowania klejów, takich niby specjalistycznych? Pacjentem do reanimacji są widełki rewersu w renówce,  są podjechane, a kupno dobrych graniczy z cudem, a drugie są horrendalnie drogie. Czy ktoś ma doświadczenie w tym zakresie? Nie mam komu dac do spawania, bo żeliwo trzeba umieć i gdzie pospawac, a boblic elektroda, które też są drogie, to umiem, ale to ma działać, a nie zrobić brzdek przy stygnieciu.
      Poniżej fotki tych widelek.


    • Przez Kaszlak79
      Witam drogich forumowiczów. 
      Ciągnik jak w temacie, silnik MWM D226-4. Po zimowym postoju normalnie odpalił i pojechał w pole (talerzówka). Po 2-3 godzinach pracy zgasł nagle, chwilę grzebania przy pompie paliwowej zapalił i dalej praca. Potem jeszcze tak dwa razy zgasł, grzebanie (odpowietrzanie ręczną pompką, zdejmowanie górnej obudowy pompy) zapalił, 1-2 godziny pracy i zgasł. 
      Po trzech razach już nie odpalił, do końca miał moc, nie schodził z obrotów, silnik nie "kulał". Zdejmowanie pompy paliwowej, serwis diesla, diagnoza - pompa sprawna, wymienione tylko uszczelnienia i regulacja. 
      Po ponownym założeniu pompy dalej nie odpala, przewody i filtry drożne (nowe), nowa pompka zasilająca. Wszystko ustawione zgodnie ze znakami, sprawdzone parę razy. Wszystko wskazuje na to że nie podaje paliwa na wtryskiwacze, gaz ustawiony na max obroty, wszystko poprawnie odpowietrzone a z rurek wtryskiwaczy ledwie co ledwie kapie lub trochę pryska. Nie wiem czy tak powinno być, z tego typu pompą mam pierwszy raz do czynienia. 
      Jakieś pomysły?? Ciągnik stoi w polu, robota czeka.
       
    • Przez MarcinKa
      Od czego jest widoczna ta czarna dźwigienka w rozdzielaczu w plecaku podnośnika od renówki??
      To nieco poniżej żółtego korka. 
      Dopiero podczas naprawy ją zauważyłem jak umyłem przed demontażem plecak pod kabiną.

    • Przez Adrian11111111
      Witam mam problem za polbiegami a mianowicie 1 i 2 działają gdy przełączam na 3 z powrotem jest 1 a na 4 jest 2. Na wyświetlaczu zmienia po kolei.
      Co mogło się stać? Z góry dziękuję za pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v