Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Temat jest taki: Belarus 952 i agregat upr-siew o masie 2-2,5 tony (licząc ze zbożem), z siewnikiem na hydropaku. Czy to wyda? O uciąg jestem spokojny, tylko czy ciągnik będzie w stanie w miarę normalnie się przemieszczać, tzn. czy będzie w miarę stabilny? Czy ktoś ma podobne doświadczenia?

Opublikowano

Raczej bym tak nie ryzykował, albo dołożysz z 500kg na przod albo bedzie kiepsko. Ja mam 1025 i standardowe 450kg na przodzie i pług obrotowy prawie 1.2t i stabilność nie jest najlepsza a co dopiero przy 2t...

Opublikowano

Ciągnik nie mój, ja tu tylko sprzątam -.-

dostałem misję żeby się czegoś dowiedzieć.

 

A jeszcze kwestia, czy Belarus zniesie takie obciążenie z przodu i z tyłu? 2tony z tyłu i dodatkowe obciążenie z przodu?

Opublikowano

Raczej bym tak nie ryzykował, albo dołożysz z 500kg na przod albo bedzie kiepsko. Ja mam 1025 i standardowe 450kg na przodzie i pług obrotowy prawie 1.2t i stabilność nie jest najlepsza a co dopiero przy 2t...

Kolega ma Forterre i go w pługu buja i to zagonowym Unia Tur 40 a agregat uprawowo siewny Agro Masz i Poznaniak 3 metrowy ten nowego typu nie robi żadnego wrażenia dolicz sobie jaka długośc jest bo ten pług jest akurat długości Zetora.

Opublikowano

Most przedni ma 2.8t dopuszczalnego nacisku z czego ok 1.5t przypada z masy ciagnika, ale to juz nie o to chodzi, poprostu zeby nie stało sie to co niektorym właścicielom Farmerów 105KM, nakładli sporo na przod, jeszcze wiecej na tył i pękł w srodku na obudowie skrzyni...

Opublikowano

nic sie nie połamie mam 952 czepiam do niego agregat aktywny niemayer + nordstena ns na hydropaku. na przód dokładam 100-150 kilo zależy co sieje jak rzepak to tylko 100 jak pszenica to 150. jeżdże tym zestawem do pola oddalonego 20 km i jak narazie świetnie sobie z tym radzi

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v