Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Tylko że teraz nowe pompy są składane z takich samych tandetnych części. Jakbyś znalazł dobrego mechanika od pomp który ma dojścia do oryginalnych części to jednak lepiej zrobić starą. Byłem niedawno u pompiarza z pompa od MTZ ta to mówił że te nowe pompy jak ktoś przywiezie do remontu to sa tak wyrobione że ta moja prawie trzydziestoletnia była w dużo lepszym stanie.

Opublikowano (edytowane)

witam. wczoraj podczas pracy ciągnik stracił moc. na 3 biegu nie mógł nawet ruszyć w dodatku kopcił (sadzą) jak by ciągnał kilka ton towaru. krótko przed tym ciśnienie pokazywało od 0 do max 1 czy wiecie co moglo sie stac? dodam że wał orginalny od ponad 25lat moze tez pompa olejowa i dymi z odmy

Edytowane przez jd6220
Opublikowano

U mnie to samo się dzieje tylko u mnie ciśnienie oleju pokazuje od 5 na zimnym do 3,5 gdy złapie 80 do 90°C i też dymi z odmy i czasami mu mocy brakuje ale moim zdaniem po 26lat ciągniki bez remontu żadnego to będą tak robić słaba kompresja robi swoje

Opublikowano

witam. wczoraj podczas pracy ciągnik stracił moc. na 3 biegu nie mógł nawet ruszyć w dodatku kopcił (sadzą) jak by ciągnał kilka ton towaru. krótko przed tym ciśnienie pokazywało od 0 do max 1 czy wiecie co moglo sie stac? dodam że wał orginalny od ponad 25lat moze tez pompa olejowa i dymi z odmy

Złapał na panewce.

Opublikowano

A ja mam takie pytanie , czy to brak mocy, że na 2 biegu mój t25 ciągnąc kultywaror traci obroty, a nie mieli kolami? Na 1 jak za głeboko wejdzie to koła się obracają(slizgaja) i silnik daje radę choć stoję w miejscu.

Opublikowano (edytowane)
Dnia 16.09.2012 o 19:53, Qki napisał:

Witam!

 

Mam problem z moim władkiem. Wczoraj podczas orki nagle stracił moc. Przeorał elegancko ok. 70arów, nagle ni stąd ni zowąd objawy jak by kończącego się plaiwa - gaz w podłodze a on ledwo zipie. Nie było mowy o jakimś obciążeniu bo od razu gasł, doturlałem się do domu z prędkością spacerową i zauważyłem że jeden wężyk leje. Powymieniałem wszystkie, wyczyściłem filtry paliwa, wtryski - ogólnie cały układ z bakiem i paliwem włącznie - nie ruszałem pompy paliwa nic a nic. Dalej jest to samo? Czyżby pompka zasilająca? Jutro jadę po nową i wymienię. A jeśli to nie to to w czym szukać przyczyny? Latał dwa lata na Superolu więc trochę olejowo był zaniedbany, ale teraz dostał 7l świeżego Lotosu 15W40.

Władek ciągnie pług gaz na ful a po chwili jakby brakowało ropy po wciśnięciu na chwilę sprzęgła wszystko wraca do normy ale to też chwilowe co może być

Edytowane przez Oawelskuza

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v