napęd kół przyczepy

[mirastrucker]

dzięki marcin974.

Edytowane 6 Czerwca 2013 przez mirastrucker

[ik91]

Witam,

 

jestem studentem i jako temat pracy inżynierskiej wybrałem 'Hydrostatyczny most napędowy do przyczep rolniczych.". Czy moglibyście podpowiedzieć, od jakiej literatury powinienem zacząć oraz jacy producenci produkują przyczepy z napędem? Byłbym bardzo wdzięczny.

 

Pozdrawiam!

[marcin974]

Chyba najpierw Ty nam powinieneś podpowiedziec na poczatek co nie co w temacie, jakies zalety napedu hydrostatycznego itd

[mirastrucker]

kolego ik91 moze ty jak przyszły inz. rozwiązesz poruszany temat, odnośnie obwodu kól do mojej przyczepy. dane masz wyzej..

[zorzyk2]

Tego mostu nie uda się zaadoptować do twoich potrzeb.

[mirastrucker]

cóż zwróce most na złom... orientujecie się jakiego mostu szukać??? gdzieś przeczytałem ze można uzyć mostu od starego zuka o przełozeniu 5,125 , tarpana honkera 5,85 uaza 469 o przełozeniu 5,125 w gre wchodzi podobno jeszcze robur 5,80 i 5,17 ten ostatni jest znacznie szerszy i niebotycznie drogi. prosze o rade. ewentualnie który z wymienionych byłby najsolidniejszy i wytrzymały

Edytowane 22 Maja 2013 przez mirastrucker

[zorzyk2]

Bez dodatkowej przekładni sie nie obejdzie - w żadnym z tych mostów.

[mirastrucker]

kolego zorzyk 2 poradz mi jakiego mostu szukać albo zdradz jak to wyliczyć... ewentualnie czy w gre mogła by wejść przekładnia pasowa???(solidnie wykonana np.na 4 paski 17 z napinaczem) nie było by kłopotu ze zmianą kierunku a przy okazji spełniała by tez role dodatkowego sprzegła,,, z machaniczną jest za duzo roboty i kosztów a koła pasowe zatocze sam na dowolny wymiar wiec tylko koszt materiału

[mirastrucker]

,

Edytowane 30 Maja 2013 przez mirastrucker

[kamil496]

A na sam koniec kiedy w miare spasuje się obroty wom i mostu można by założyć wiskozę od land rovera, wtedy by wyrównywała obroty a przy większych zmianach różnicy obrotu wom i mostu zaczęło by ciągnąć

[Sadek]

,

 

 

Czemu edytowałeś post ?

 

Taki fajny był !

 

Przy obwodzie koła ok. 3 mb przełożenie powinno być ok. 1:6, a jak sytuacja wygląda dla biegu 4 na zależnych może przełożenie drogi do obrotów jest korzystniejsze. .

Edytowane 30 Maja 2013 przez Sadek

[gelo707]

Widziałem taki napęd w przyczepie jedno osiowej z mtz. Most od stara 266 i reduktor. Nie wiem czy to się idealnie zgrywało, ale działało:)