Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Rozdzielacz mam 40l/min więc pasował by zestaw coś w stylu:

http://sklep.hylmet....html?cPath=2_62

 

tylko facet z tego sklepu twierdzi żeby olej się za mocno nie grzał to musiał bym mieć zbiornik około 60-80litrów

 

 

 

 

----------------------------------------------------------------------

 

@kris14

 

tak może wyglądało to mocowanie od twojej pompy:

http://www.agrinpol.pl/_img/_images/15429.jpg

Edytowane przez katopo
Opublikowano (edytowane)

Tą pompę montuję się w tylnym moście za pomocą przekładni zębatej razem pompą tłoczkową

 

Rozdzielacz mam 40l/min więc pasował by zestaw coś w stylu:

http://sklep.hylmet....html?cPath=2_62

 

tylko facet z tego sklepu twierdzi żeby olej się za mocno nie grzał to musiał bym mieć zbiornik około 60-80litrów

 

 

 

 

----------------------------------------------------------------------

 

@kris14

 

tak może wyglądało to mocowanie od twojej pompy:

http://www.agrinpol....mages/15429.jpg

 

Edytowane przez ASOGCURSUS
Opublikowano

Sorry że piszę posta pod postem ale cały czas stoję przed dylematem co zrobić aby ładowacz działał szybciej. Ostatnio znalazłem takie coś: http://www.gielda.agrofoto.pl/pompa-hydrauliki-zewnetrznej-mf-ursus-3512-4514-o3054.html

 

Po zamontowaniu tej pompy otrzymujemy wydajność 42lity/min (26l ze standardowej pompy + 16l z pompy dodatkowej) a taka by mi stykła bo mam rozdzielacz o przepustowości 40l/min

Opublikowano

Panowie prosze o poradę chce kupic tura do 4512 (wię prawie to samo co 4514), mówię o turach prywatnych bo bedę nim mało pracował. Takiego tura podłanczają pod gniazda chydrauliki zewnętrznej i wtedy trzeba trzymać dźwigienke od kipoeania jak to macie rozwiązane w swoich ciagnikach, czy to jakoś przywiązujecie, czy coś innego. Dodam że mam go w tej komfortowej kabinie.

Opublikowano

@MARAKAM zamontuj na drodze zasilania fabrycznego rozdzielacza zawór trójdrozny, którym będziesz przełączać źródło zasilania oleju albo na rozdzielacz w kabinie albo na rozdzielacz do tura, skracasz w ten sposób drogę, przez która niepotrzebnie musi krążyć olej przez wspomniane dwa rozdzielacze, poprawi to szybkość działania.

Opublikowano

Odpowiednia pompa da radę, ale z tego co widziałem w swoim 4514 to tej pompy nie ma jak zamontować, koło pasowe jest zbyt nisko i jest prawie całe zasłonięte wspornikiem przedniej osi.

Opublikowano

Tak jest zasłonięte wspornikiem przedniej osi ale w nim jest dziura która jest akurat na środku koła pasowego. Mam być może da redę aby przez nią przeprowadzić wałek. Jeszcze nie sprawdzałem wszystkiego dokładnie ale fajnie by było jak by to wyszło. W 4514 jest tyle miejsca przed chłodnicą do zagospodarowania na zbiornik oleju że miejsce i rozwiązanie było by teoretycznie idealne. Bo przy pompie na wom to często gęsto przeszkadzała by a tutaj można by o niej zapomnieć.

Opublikowano

Tur już zamontowany oraz wypróbowany wszystko działa jak należy. Został podłączony następująco z tyłu z dwóch gniazd hydrauliki (mam cztery) do kabiny, wyciety mały otworek w plasikowej obudowie, do rozdielacza zamontowany po prawej stronie dość dobrze pasuje do ręki (przynajmniej mojej) i dalej przewody spięte i idą wzdłóż błotnika pod gumą leżącą na podłodze i wychodzą przez dziurę w podłodze która tam już była i dalej do tura. Wszystko wmiarę ładnie pospinane także wcale nie przeszkadza. Cena jaką dałem z montażem to 6200 jak na moje potrzeby w zupełnosci wystarczy.

Opublikowano

Oglądałem cięgnik i raczej pod spodem nie ma miejsca na pompę. Ale na wprost środka koła pasowego jest dziura na wylot do samego przodu. Może by dało się jakimś wałkiem przenieść obroty do przodu i wycinając otwór w blaszce przed chłodnicą przenieść napęd za pomocą paska klinowego albo jakiejś zębatki.

Opublikowano (edytowane)

4512 to nie c360 pompa dodatkowa tylko na wałek wom, jak dziwga się cos ciężkiego na niskich obrotach to potrafi prawie zaducisć ciagnik więc nie ma szans na pompe na pasek a w c360 to tez poroniomu pomysł ten wałeczek rozbija się na krzyżakach po roku uzyweania i to w pompie od wspomagania ukłądu kierowniczego i luzuje się koło pasowe na wale

Edytowane przez Ferdek07
Opublikowano

mam zestaw 37l/min do tura 3B chodzi jak szatan na oleju hydraulicznym hl 46 jest domieszka innego oleju i trochę pompa turkota, ogólnie rozdzielacz robi się ciepły, wazniejsze od pompy dobrać dobry olej, podobno uniwersalny były hl 68 ale nie wiem nie wiem, moze mocniejsza pompa będzie lepsza do 3B 37l/min to szatan nic więcej nie potrzeba, chciaż sąsiad twierdzi że jego c360 tak samo chodzi na standardowej pompie buhahaha, ale w sumie tur to nie rakieta czy torpeda chodzi szybo ale nie do przesany w sumnie jak podnosze wysoko to jest efekt podrzucenia czyli jest grubo, rozdzielacz robi się gorący ale rok tak chodzi i nic nie klękło

Opublikowano

A jaki masz zbiornik oleju. Bo jak rozmawiałem ze sprzedawcą to uważał żeby się nie grzała pompa zbiornik musi mieć minimum 70l a najlepiej jeszcze więcej. Ja chciałem zastosować bańkę od powietrza od ursusa 330 i nie wiem czy to nie będzie za mało.

Opublikowano

mam banke od powietrza od przyczepy 20l różnie się bawiłem, próbowałem zalewać 10l i mniej i 20l w sumie to nie ma znaczenia czy więcej czy mniej a ma znaczenie jakim olejem jest zalane, oj przeszedłem z tym niezły sajgon miałem hipol zalałem hipolem była masakra w między czasie kombinowałem z rozwierceniem węża zasilającego było to samo zalałem olejem utto niby lepiej ale po przygazówce dusiło ciągnik i tur zwalniał, spuciłem dolałem oleju hl 46 i jest git jak przygazuje ciągnika nie dusi a po przygazówce tur przypiesza, e pompy są trochę dziwne duszą ciągnik jak cholera 47km w mf 255 żeby pchać i dzwigać turem jednoczesnie to potrafi zgasnąć bo jeszcze pompa od wspomagania go obciąża, także dobry olej i mniejsza o pojemnosci ja to fajnie skomponowałem na słupku kabiny z lewej strony obok koła pod błotnikiem ten zbiorniki gruby jak najgrubszy wąż do zasilania trochę ramie podnosnika przeciera tego węża ale jeszcze nie przetarło

Opublikowano

W końcu miałem czas i zamontowałem wszystko na mojego 4514. Przy wyjściu z pompy zamontowałem sobie szybkozłączkę w celu odpinania pompy. Niestety strasznie mi cienie na tym złączu. I tu mam problem. Gniazdo i wtyk jest nowy. I teraz zastanawiam się jak to przeskoczyć. Mam kilka opcji. Albo kupie kolejne gniazdo i wtyczkę albo zlikwiduje gniazdo i skręcę wszystko na stałe (to była by ostateczność) albo zamontuję stare skręcane złączki (one nie powinny cieknąć bo mają uszczelki.)

Jaką opcję byście polecali? Ewentualnie jakie macie sugestie

Opublikowano

Na wyjściu pompy czyli tam gdzie jest ciśnienie. Mam też gniazdo pomiędzy zbiornikiem a pompą (czyli na ssaniu/ zasilaniu) i tam nie leci ( co zresztą oczywiste bo jest tam podciśnienie)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v