Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

mój ursus 1614 turbo w pługu lemken 4 obrotowym na 1ha pali 15l a w agregacie 11-12l/ha ja na twoim miejscu bym kupił ursusa zamiast belarusa bo ursus to sprawdzona maszyna

Edytowane przez MACIEKB
Opublikowano

Zawsze mi sie Ursusy kojarzyły z mało ekonomicznym spalaniem.Dajmy na porównanie zwykły Ursus C360 pali prawie tyle samo co MTZ 82 a robi robote.Więc nad czym się tu zastanawiac.Co do Ursusów tych wiekszych to są wytłuczone ciagniki w byłych PGR-ach,a wiadomo jak jeździli.Ja sam zresztą mam 2 ruskie maszyny (władimirecT25 i MTZ 80 i uwierz nie zamienił bym się na nic innego.

Opublikowano

w 1221.4 na jesieni pług 3 skiby rabe werk obracany glina 3 klasy w dodatku teren można powiedzieć górzysty 20l/ha głębokość orki ok 28cm ale było bardzo sucho i ciężko szło, przy lekich pracach spalanie dużo nie spada transport z jedną przyczepą 8 ton ładunku 11l/h. jak bym jeszcze raz miał kupować raczej bym nie kupił biegi dość ciężko chodzą ciężko się kręci mimo 2 siłowników wspomagania sprzęgło bardzo ciężko chodzi z podnośnikiem był problem od początku przeciek na przednim moście z uszczelniacza dość głośno w środku nie z powodu silnika tylko skrzynie z mostem słychać w trakcie jazdy po szosie buja się przód tył nawet na równych asfaltach . do tego teraz cena nie jest za korzystna

Opublikowano (edytowane)

A ja mam go już 3 rok 1000 godzin przepracowane i narazie odpukać nic sie nie dzieje, mało pali, skrzynia 24/12 biegi ładnie wchodzą, podnośnik EHR działa bez zarzutów, i fitry do niego to są za grosze. Zawsze powtażam ,,Jak dbasz tak masz!'' Polecam go

Edytowane przez kamil496
Opublikowano

ja mam skrzynie 16/8 i podnośnik zwykły monoblok, co do filtrów to olejowy silnika 150zł, paliwowy dokładnego czyszczenia 160zł, a wstępny z separatorem wody ok 500zł, ale mam silnik mmz na common railu

 

kamil496 1221.3 z takim wyposażeniem czyli wersja bogata się trafiła, skrzynie masz już z półbiegiem zmienym pod obciążeniem? noi ehr to jest inny podnośnik całkiem, a ile za niego dałeś jeśli można wiedzieć?

Opublikowano (edytowane)

Skrzynia niestety nie ma półbiegu pod obciążeniem ( chyba żaden BELARUS nie ma zmiennego pod obciążeniem), ale i tak lepiej przyciskiem to zrobić niż sie szarpać z tą małą szkrzynią co jest szybszy i wolniejszy do przodu i jeden do tyłu a to wszystko wygląda tak: skrzynia post-17710-0-40062100-1339825182_thumb.jpg post-17710-0-97545300-1339825209_thumb.jpg EHR post-17710-0-05185900-1339825078_thumb.jpg I za całość z klimatyzacją tam wyszło 158 tyś

Edytowane przez razor275
Cytowanie poprzedniego posta
Opublikowano

czyli musisz wcisnąć sprzęgło i zamiast wajchą zmieniasz guzikiem ale co w sumie tym guzikiem zmieniasz? mozesz o ileś procent zwolnić i przyspieszyc z powrotem na każdym biegu za pomocą tego przycisku? w poruwnaiu z obecnymi cenami dobrze kupiłeś teraz ok 200 tyś za takiego wołają. ja dałem 157 tyś ale mam silnik z common railem i komputer co nim steruję i klime a skrzynia i podnośnik zwykły ale za ten silnik wolałbym podnośnik EHR ale niestety tak wyszło

Opublikowano

Sprzegło musi być wciśnięte i wyrzucony z biegu, a ten guzik sie tylko zmienia jak ma sie w polu cos robić i znowu przełącza jak ma sie po drodze jechać ( takie polowe i szosowe )

Opublikowano

Cześć Kamil 496 posiadam od niedawna Belarusa 1221.4 24/12 kupiony używka kilka rzeczy mi nie działa można porozmawiać i wymienić z tobą spostrzeżenia 

Sebastian 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v