Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Do skrzyni należy używać oleju takiego jak do starszych wersji 80w90 GL-4 a do silnika 15W40 CF stwierdzam na podstawie tej instrukcji http://chomikuj.pl/zbigniewkafarski/Dokumenty/Dokumenty/INSTRUKCJA+BELARUS+920.4_952.4_1025.4_wyd_IV_09_2010,943877447.pdf

Jednak w oryginalnej instrukcji po rosyjsku mamy podany olej silnikowy 10w40 podobnie w wyszukiwarce Mobila wyskakuje mobil delvac 10w40

Tu można pobrać materiały, niestety po rosyjsku bo po angielsku jest niewiele.

http://belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1361

W razie czego tłumacz google służy pomocą.

Czy autor tematu posiada instrukcje obsługi czy jest tak leniwy że do niej nie zagląda?

Edytowane przez GoodFarmer
Opublikowano

Ja mam Pytanie do Autora Tematu , jak ci się sprawuje Ten Belarus sam sie zastanawiam nad Kupnem tylko 1025.4

i nie wiem czy jest wart uwagi

 

bo mam jescze 2 typy POLMOT H 10014 H

 

lub Ursus 11024

Opublikowano

@patryk dlaczego kupiłeś Belarusa na silniku Deutza?? Ja wybrałem model na silniku MMZ na pompie Motopar albo czeskiej jakiejś, nie wiem jeszcze bo nie odebrałem sprzętu, myślę że silnik MMZ jest jednym z najbardziej udanych silników a robotę zrobi tą samą i przy tym niej spali i części o wiele, wiele tańsze.

Opublikowano

zależy przy jakiej robocie przy orce około 10l a tak normalnie to 8 rożnie mowie zależy przy jakiej pracy.Wybrałem poprostu nowszy model bardziej wyposarzony niż zwykłe i z wyglądu też fajny i nie chciałem 82km tylko mocniejszego a on ma 95km ogolnie jak cos chcecie na temat tego modelu pytajcie

 

a ogolnie deutzy to dobre ciągniki

Opublikowano (edytowane)

a z hydrauliki nie cieknie ogólnie powiedz coś o nim

jak wspomaganie, przedni napęd blokada mostu tylnego podnośnik itd. ile mtg docierałeś silnik

 

mógłbyś pokazać kilka zdjęć ciągnika z zewnątrz i wewnątrz

,silnik siłowniki most itp... bardzo bym prosił z góry dzięki

Edytowane przez flywin
Opublikowano

nie nic nie cieknie,wspomaganie bardzo dobre lekko się kręci.Z napędem też nie ma problemu wszystko bez zastrzerzeń,podnośnik jak mówie wszysko działa bez zarzutów jeden minus jaki zauważyłem to skrzynia biegów ciężko biegi wchodzą ale idzie się przyzwyczaić.Zdjęcia zrobie ale nie dziś bo ide na komunie wstawie jutro

 

a i na sucho docierałem go z 15mtg a potem lekkie prace polowe do 30 i po 30 podpiołem pług 4 ale z 4 pługiem skiby 40 radzi sobie bez napędu na prostej ale z napędem lżej

Opublikowano

Jeśli było by to możliwę, prosił bym filmową prezentację nowego nabytku :) Szczególnie jak w środku wygląda.... ogólnie wszelkie zmiany względem 952.3

Pozdro

Opublikowano

co do oleju - po dotarciu wlać najlepszy z możliwych.

Mi serwis zalał Falco CD ale silnik euro2. Teraz wymienię na TURDUSa (CF chyba) i zostaje przy tym oleju.

Gdybym miał taki ciągnik jak w temacie to myślałbym o oleju klasy syntetyk a jak zacznie brać kiedyś tam olej to szedłbym wtedy na pósyntetyk i mineralny.

Ogólnie każdy dobry syntetyk warto zalać w normie podanej w instrukcji (chyba 10W40).

Opublikowano

zdjęcia wstawie dziś na wieczór

prezentacje filmową też się postaram kosztował 105tyś

tak pierwszy przegląd zrobiłem po 40mtg ale drugi nie ma sensu bo musiałem za pierwszy zapłacić 1800zł a oleje i filtry 500zł więc drugiego nie będe robil i dlatego pytałem.

Opublikowano

ja do silnika w 1221.4 ale silnik mmz leje Fuchs agrifarm mot 15W 50 api CF4SG taki mi polecili tam gdzie kupowałem twierdzili że leją taki do farmera na silniku john deere. 105 tys ale pewnie netto?

Opublikowano

Tylko 105 tyś...???? :o taniocha jak barszcz , Czyżby belarusy potaniały...???

Mylisz się kolego to jest cena brutto, też miałem taką ofertę ale już było po fakcie.

Na razie mniejszej ceny jak 105tys brutto nie słyszałem.

Opublikowano (edytowane)

To ile kosztuję netto..????

Odlicz sobie podatek z tej kwoty to będziesz wiedział.

Masz kompa?

Tak mam, właśnie z niego piszę, a na poważnie to MMZ nie mają kompa, tylko podrobione Belarusy na silniku Deutza :lol:

panowie jak z prezentacja tego Belarus 952.4

http://www.youtube.com/watch?v=FGwohLjuZ0E

są jeszcze zdjęcia w galerii Google

 

Różnice 952.4 w porównaniu do 952.3 które udało mi się wychwycić:

-maska, to wiadomo

-pompa Czeska albo Ruska (Motorpal) albo silnik Deutza, podobno na czeskiej oszczęniejszy

-moc 95KM, bo jeden porządny handlarz zajmujący się sprzedażą Belarusów powiedział, że 952.3 nie mają tej mocy

-ładniejsza deska rozdzielcza

-światła z halogenami koło drzwi umieszczone na takich przedłużkach z regulacją

-poszycie dachu i błotników jest jeszcze inne.

-wolne miejsce na dodatkowy włącznik na lewo od włącznika przedniego napędu(albo blokady).

I tyle chyba.

 

Jakiś moderator mógł by utworzyć nowy temat o tytule "Belarus 952.4 - informacje" i przenieść posty to nowego tematu nie dotyczące tego tematu, może komuś się przyda jeszcze, bo jak na razie to jest temat o oleju i ktoś może nie wiedzieć.

Edytowane przez Junkers

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v