Problem z obrotami Ursus C-330

[Roki212]

Najprawdopodobniej klepią mu zawory jak mają spory luz miedzy dzwigienką a trzonkiem lub jak napisał seweryn kąt wtrysku zawczesny

[pietrek1]

zawory ustawione kąt no nie wiem rozrząd ustawiony na koła 0 do 0 tak jak było natomiast kąt kreska do kreski wiem że trzeba to ustawiać za każdym razem jak jest ściągana pompa a jak opóźnić kąt wtrysku co do klepania nic nie słychać nie wiem czy nie za dużo oleju wlałem do pompy bo 0.7 a jeden gość mi radził tylko do kreski facet który robił mi pompę przed chwilą z nim rozmawiałem wsłuchał się i stwierdził ze mam za późny kąt wtrysku dlatego obroty będą falować powiedział ze należy przyspieszyć pytał tez o zadymienie no i wcześniej nie wspominałem ale dymek przy dodawaniu gazu jest siwy no i zapytał od razu ile oleju do pompy wlałem

powiedzcie jak to zrobić aha i pytanie kiedy nastąpi opóźnienie a kiedy przyspieszenie obracając piastą pompy wtryskowej?

Edytowane 7 Września 2011 przez pietrek1

[Roki212]

co do zapłonu to chyba nikt ci nie powie jak masz ustawic bo to trzeba byc i widziec prace ciagnika jak wchodzi w obroty jak odpala zimny i ciepły, zapłon ustaw wg instrukcji obsługi i wtedy zobaczysz co i jak, a co do ilości oleju to sporo go wlałes znam różne wersje starsze instrukcje podają ze od 0,17 - 0,25 w nowszej pisze że 0,60. Ja leje 0,30 i tak smarowanie pod rozbryzgiem

[seweryn20]

To nie jest to zrobione tak jak należy. W necie jest dostępna instrukcja, spokojnie ustawisz kąt wtrysku samemu. Puki silnik nie będzie ustawiony jak należy jaka kolwiek rozmowa na temat jego pracy mija się z cele..

[pietrek1]

dobra panowie znalazłem swoją starą instrukcję powiedzcie czego mogę użyć zamiast kołka ustalającego bo u mnie po prostu otwór zaślepiony bez kołka jest i potrzebuje zablokować odpowiednie położenie może to być np wiertło odwrotnie włożone

[Roki212]

spokojnie moze byc

[pietrek1]

kąt wtrysku ustawiłem idealnie,ciągnik zapala i dymi tak jak trzeba mimo tego na wolnych obrotach czasem faluje,poza tym chodzi bardzo dobrze,myślę że to regulator obrotów nie daje sobie rady z nowymi sekcjami,zapewne pompiarz nic przy regulatorze nie działał,zaczekam aż zrobi kilkadziesiąt mth albo zawiozę ja na koniec gwarancji ;[

[Roki212]

Jak ustawiłeś kąt tak że jak wpada wiertło w otwór to paliwo drga na pierwszej sekcji

[pietrek1]

tak własnie ustawiłem

[asharot]

kąt wtrysku ustawiłem idealnie,ciągnik zapala i dymi tak jak trzeba mimo tego na wolnych obrotach czasem faluje,

Może za niskie masz wolne obroty?Przy ilu faluje?

[pietrek1]

nie ma reguły ale przy takich które nie przekraczają 1400 obr/min

[bobytempelton]

kąt wtrysku ustawiłem idealnie,ciągnik zapala i dymi tak jak trzeba mimo tego na wolnych obrotach czasem faluje,poza tym chodzi bardzo dobrze,myślę że to regulator obrotów nie daje sobie rady z nowymi sekcjami,zapewne pompiarz nic przy regulatorze nie działał,zaczekam aż zrobi kilkadziesiąt mth albo zawiozę ja na koniec gwarancji ;[

[/quote

czyli rozumujesz że jedna sekcja nie przekręca sie razem z listwą?-niemożliwe ,regulator nie ma nic do tego, jeżeli sa nowe sekcje to możliwe że jedna ciężej pracuje po 10-15mth powinno minąć, ale dla mnie jak pisałem nierówno ustawione dawki lub nierówne ustawione otwieranie wtryskiwaczy

[pietrek1]

no nie wiem najlepszy facham od pomp na naszym terenie ustawiał pompę i ciśnienie na rozpylaczach

[Roki212]

Zostaw narazie jak jest zrobisz parenaście mth i wtedy zobaczysz co i jak

[Mendieta]

Witam. Co czym spowodowane są wysokie obroty silnika? Pod ciężarem obroty wkręcają się do 2600 a gdy bez ciężaru to do 2800! . Pytam bo wydaje mi się że są zbyt wysokie obroty jak na c330. Dodam że pompa i wtryski w regeneracji były w kwietniu. Z góry dzięki za odpowiedz.

[wojtas972]

no to ci gosc podkrecil dawke i obroty na pompie ja bym reklamowal robote u niego chyba ze wiesz ktora srubka reguluje obroty

 

 

[Mendieta]

ale po regeneracji obroty dostawał 2600 góra więcej nie przekraczał tylko teraz ostatnim czasem tak jakby się zwiększyły. a czy takie obroty przeszkadzają w czymś? Paliwa mało pije w porównaniu z tym co było przed regeneracja.

[TomiZO56]

Wkręć sobie śrubkę od cięgla gazu bo na pewno kontra ci się poluzowała.

[bobytempelton]

Dokładnie, ograniczniki były troche poza skalą i się pewnie ten graniczny rozkręcił,duża dawka paliwa nie ma nic do max obrotów,

na regulatorze obrotów pompy czyli tam gdzie dochodzi cięgiełko od pedału, łączy się z taką dźwigienką na wałeczku z regulatora, są tam przynajmniej powinny zależy od typu pompy, 2 śrubki-szpilki bez nakretek, tylko wkretak , o średnicy 6mm, ograniczają one ruchy dzwigni a tym samym min i max obroty, nie pamiętam która jest ktora, bez problemu zajarzysz którą dokręcić aby dzwignia nie przesuwała się za daleko ,a tym samym obroty nie przekraczały 2200obr/min, no chyba że chcesz zbierać pół silnika z asfaltu

[izydor6280]

2200 t ogo strasznie przymuli, ja byn radzil aby wkrecal sie do max 2500-2600

[Roki212]

Niech ustawi na 2400 tak jak było fabrycznie i tak ustawiają pompiarze

[Czarox]

Witam ostatnio ciapek nie chce wchodzic mi na obroty to znaczy czasmi jest ok a czasmi pod obciązeniem nie moze sie radzić i wejść na obroty jest słaby ustawiłem wtryski ale to nic nie dało i trzeba ciać już powoli trawy a on nie ma siły kosiarki rozpędzic ze sprzęgłem jest wszystko w porządku nie ślizga się dodam jeszcze ze gdy nie chce wchodzic na obroty to gdy cofnę pedał gazu i wcisne pare razy to zaczyna być dobrze ale poźniej znów to samo myśle że cos chyba w pąpie wtryskowej jest nie tak regulator obrotów? Jeśli był juz taki temat to przepraszam i proszę o polączenie

[Gość Profil usunięty]

Może się jeszcze zapowietrza. Zajrzyj do pompy wtryskowej, przeczyść ją, albo oddaj do regeneracji.

[mariuszd93]

Do pompy wtryskowej to lepiej nie zaglądaj bo sam nic tam nie zrobisz. Proponowałbym sprawdzić układ zasilania paliwa[ wszystkie przewody i filtry.]

[Czarox]

no wydaje mi sie ze to bedzie pompa wtryskowa dawno juz nie była regenrowana nie wiem czy była w ogóle kiedys regerenowana