Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam. Posiadam Jumza 6m z 1977roku. Jest to maszyna nie do zniszczenia, lecz strasznie niewygodna. Może ktoś wie jak poprawić działanie servowspomagania, ewentualnie wstawić orbitrol. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Opublikowano
Witam. Posiadam Jumza 6m z 1977roku. Jest to maszyna nie do zniszczenia, lecz strasznie niewygodna. Może ktoś wie jak poprawić działanie servowspomagania, ewentualnie wstawić orbitrol. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Moze troche nie na temat ale tez mam jumza - rzezcywiscie czołg .....ale co do wspomagania to nie wiem bo nigdy nie mialem z tym problemu - a Ty nie masz na orbitol??

Opublikowano

jest to typ rolniczy. też myślę że to pompa, lecz słyszałem że wymiana na nową nie ma sensu bo te pompy szybko siadają, dletego chce zamontować orbitrol, tylko że to spory koszt i nie ma sensu podwajać wartości ciągnika.

Opublikowano

mam pytanie, pytalem w innym wątku, ale tam odp nie uzyskalem, ma ktos moze schemat elektryki od jumza?? i druga sprawa to mialbym ogromna prośbe, aby ktoś zrobil zdjecie tylnego osprzetu w wersji rolniczej, gdyz brak u mnie górnego zaczepu i chcialbym go jakos skonstruowac lub zaadaptowac od innego ciagnika, chyba ze ktos ma cos takiego na zbyciu?? foto jumza

narazie mam tyle co widac na zdjeciu i nie wiem jak do tego zamontowac ten tylni gorny zaczep, boje sie ze ta szpilka co jest pozioma moze nie wystarczyc do montazu zaczepu gornego (zeby mi np przy ciagnieciu przyczepy nie zerwalo jej).

 

z gory dziekuje za pomoc

Pozdrawiam

Opublikowano

sarman, jak już tam Ci pisałem muszą być dwie, jedna to mało, zaczep będzie 'latał'.

Tam chyba z dołu przykręca się jeszcze jeden odlew i wtedy są dwa bolce.

Kurde, szkoda, że nie mam katalogu...

Opublikowano

wielkie dzieki za zdjecia, niestety ja mam troszeczke inny tyl, u mnie nie wystaja te dwa dolne wąsy, za ktore sie dolny bolec zaczepia, wyspawam jakas konstrukcje i przykrece pod te szpilki od przykrecenia górnego zaczepu

Opublikowano

dopasowane?? a jak je mocowaliscie?? bo tego dokladnie nie widac, przyspawac z tego co widzialem sie nie da bo korpus to odlew jest

i druga sprawa: nie wiecie, gdzie moge kupic w miare tanio taki zaczep, zebym sobie go dopasowal?? u mnie w okolicy sie rozgladalem i nic tanio nie znalazlem.

Opublikowano

Tak właśnie jak u kamila555 powinno to wyglądać.

Po orginalnych rurkach od hydrauliki widzę, że jego JuMZ to chyba fabryczny ciągnik, nie żaden tam 'obrzyn' z 'Białoruśki' jak to na ogół bywa...

Opublikowano

a nie wiecie gdzie na jakims zlomowisku taki sprzet mozna znalezc?? bo chetnie bym kupil ten oryginalny zaczep, byloby o wiele mniej problemow z dopasowaniem, tylko żeby bylo w jakiejs przyswoitej cenie

Opublikowano

Koledzy znowu mam maly problem z moja bialoruska maszynka. a mienowicie gdy silnik jest rozgrzany i go zgasze to nie chce ponownie odpalic, wogole nie chce krecic, czego to moze byc wina?? rozrusznik mam stary, mam w planach wymieniac na planetarny ale to raczej w zime albo na wiosne bo narazie krucho z kasa. jak jest zimny odpalam go bez najmniejszego problemu, zeby nie maltretowac akumulatorow odrobina samostartu i odpala, a przy goracym silniku lipa, samostart nie pomaga bo kreciic nie chce.

Opublikowano

ten jeden zaczep to na moje jestem prawie pewien jest od c 360. a co do zapalania na rozgrzanym silniku to zacznij od wyczyszczenia i przesmarowania rozrusznika a zaś pomyślimy dalej.

Opublikowano

musialem sobie poradzic sam, bo czas do prac naglil, wiec sam sobie narysowalem schemat i wykonalem (kilka latek na polibudzie łódzkiej na elektrycznym czegos nauczyl), ale wielkie dzieki za schemat, widze ze byla nagrzewnica w JUMZie, u siebie sie przygladalem i rzeczywiscie sa jakies pozostalosci, bede musial cos z tym pokombinowac.

odnosnie mojego Jumza to tak jak pisalem, na zimnym silniku odpala, na rozgrzanym nie chce, czyszczenie rozrusznika nie pomoglo. znalazlem sobie inny sposob, kupilem niedawno samochod terenowy i w razie czego wjezdzam w pole, linka i rura, wystarczy kawaleczek szrpnac i pali. moze nie najlepsze rozwiazanie, ale coz.... jak sie nie ma co sie lubi... to sie lubi co sie ma

Opublikowano

Ja mam biłoruś rolnicza ( silnik wolnoobrotowy strasznie niskie spalanie :huh: ) niewieem który to rok ale światła ma jusz w masce jak zetor 7211 ładnie to wyglonda kabinta jush ta duuuuuza :rolleyes:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v