C360 remont wizualny zdjęcia by @vitoma

[Gość]

Pisałeś, że nie przewidujesz kłopotów podczas montażu kabiny. I tu moja uwaga,że ładowacz z Hydrametu 3B na półramie, który planujesz kupić będzie chyba uniemożliwiał założenie kabiny. I kabina i rama ładowacza są podparte w tych otworach w skrzynie pośredniej. A może się mylę i te ładowacze mają przewidziane mocowania pod kabinę KOJA.

[uglibugli]

Ja w ogóle to trochę nie rozumiem kolegi bo wyżej pisał ze nie będzie często używał tego ładowacza i ja na jego miejscu poszukał bym jakiejś tańszej opcji typu używany albo nowy ale od jakiegoś prywaciarza ja jak szukałem tura to miałem na oku dwóch producentów o których znalazłem w internecie całkiem dobre opinie zresztą na AF są użytkownicy tych ładowaczy wiec można się podpytać jak się sprawują Mam na myśli 2 firmy http://moto.allegro.pl/nowy-ladowacz-czolowy-tur-4-hydrauliczny-i2298531087.html widzę ze u mnie w okolicy dużo ładowaczy od nich pracuję oraz http://www.agrofama.pl/maszyny-rolnicze/ladowacze/oferta-nowe-ladowacze-tur-tury_5593.html wyglądają fajnie facet ma indywidualne podejście do klienta wiec myślę ze co do lakieru by się kolega dogadał i mają dobre parametry Nie wiem jeszcze jak wyrobię z kasą ale chyba sam będę brał ładowacz na 60-tkę od producenta z 2 linku bo jego ładowacz bardzo wysoko podnosi a na tym mi strasznie zależy zresztą wysokość podnoszenia zawsze się przydaje:)

Jeżeli natomiast chodzi o przeprowadzenie lakierowania to jestem pod pełnym wrażeniem bo ja bym chyba nie miał tyle nerwów moje malowanie 60-tki trwało jakiś tydzień i uważałem ze i tak nie wyszło źle no ale ta to będzie lepsza jak z fabryki A mam nadzieje ze kolega tą kabinę też trochę udoskonali, mam na myśli jakąś podłogę i zabudowę z tyłu ???

[vitoma]

Nie nie, kabiny nie bede nic przerabiał, wbrew pozorom nie chce robić tego wszystkiego w nieskoczoność ^^ . Robota ma juz zmierzac (powoli to powoli, ale...) do konca.

 

Poprzedni TUR byl z Hydrametu, wiec teraz nie chcieliśmy zamieniać siekierki na kijek, zreszta po tym jak zobaczyłem kabine GOLA to skutecznie zniecheciłem się do produktów robionych w pół-profesjonalnych firmach.

 

Tur z Hydrametu tzn. 3B juz jest. Thomas2135 - masz racje. Ta wiadomość zepsuła mi niedziele :wacko: . Rzeczywiscie i kabina i tur wykorzystuja otwory w korpusie ciagnika. Zupełnie nie pomyslalem o tym wczesniej, tzn ze tur tam idzie to wiedziałem, ale ze kabina tez to zupełnienie. Nie wiem jeszcze jak to rozwiaze. Ale trzeba bedzie kombinować. ;[

 

 

 

Koła przod gotowe.

 

 

Jeszcze troche dupereli.

 

 

Wspomaganie pomalowane.

 

 

Bywam niecierpliwy, wiec kupiłem cała tarcze z naklejka. asharot, ale i tak wziałbym te naklejki pozostałe na C360 ! odezwij sie na PW jak juz beda.

 

 

Robota artystyczna.

 

No i artystka .

 

 

 

 

Orbitrol z kolumna juz na miejscu.

 

 

Oczywiscie jak juz pomalowałem wszystko to zaczeło podciekać z wałka pedału sprzegła - tak z 5 kropli na dobe...nie było wyjscia :unsure: . Trzeba było to zrobić. Pojdzie nowy wałek, pedał sprzegła i cięgno. Jutro planuje kupić części i to złożyć.

 

Nasmarowałem wszystkie punkty.

 

 

Nie wiem dlaczego naklejka na grill w tym zestawie była taka mała .

 

 

 

 

Teraz kilka pytan obrazkowych :

 

 

1. Czy linka obrotomierza ma być wpieta do tych uchwytów zaginanych pod kolektorem (jak na foto), czy ma wisieć luzno ? Bo ze wiazka ma tam isc to wiem, ale linka tez ?

 

 

2. Wiązka i linka ma isc pod ciegnem gazu pod bakiem czy nad ciegnem ?

 

 

3. Czy zasilanie swiecy plomieniowej moge podłączyć w miejscu wskazanym strzałka zielona ??? W instrukcji była mowa o miejscu wskazanym strzalka czerwona ale tam nie ma mozliwosci fizycznie zmiescic ta redukcje i wezyk.

 

 

4. Czy jest jakas metoda na to zeby naprawić hak zeby nie opadał on samoczynnie do dołu ? Uniemozliwia to praktycznie w 100% podpiecie przyczepy 1 osobie.

 

dzieki

Edytowane 6 Maja 2012 przez vitoma

[uglibugli]

Świece musisz chyba podłączyć pod czerwoną strzałkę bynajmniej ja tak mam i wszystko jakoś zmieściłem Jak chcesz to podaj mi maila to wyślę ci jakieś wskazówki fotograficzne jak to zrobiłem

[Marioboss]

Co do górnego zaczepu,to przyspawaj od dołu gruby płaskownik,który zapobiegnie właśnie opadaniu zaczepu poniżej poziomu.A co do zasilania świecy,to wcale nie musi to być zrobione tak,jak nakazuje reguła.Ja mam wywalone obie te rurki,które idą od pompki do filtrów i od filtrów do pompy wtryskowej i zastąpiłem je zwykłymi wężykami olejoodpornymi,ciśnieniowymi,jakie sprzedają w sklepach na metry.Do tego cztery końcówki "oczkowe" takie jak przy filterku pompki,na zasilaniu.Wtedy możesz sobie dać jakiś trójnik na przewodzie z pompki,lub filtrów i normalnie poprowadzić stamtąd do świecy.Ale to taka sugestia.

[vitoma]

Krotko mowiąc chodzi mi o to czy swieca moze byc podlaczona przed ta pompka reczna ?

[Michufarmer]

Kolejne elementy układanki na miejscu Chyba najbardziej czasochłonna praca teraz przed Tobą takie składanie dupereli - życzę powodzenia i cierpliwości.

 

P.S. Ładna artystka

[TheMariko12]

extra :}

Możesz mi powiedzieć jak to się nazywa te coś co leży obok zatyczek po złacanych ? też jest takie złote ?

[Marioboss]

Krotko mowiąc chodzi mi o to czy swieca moze byc podlaczona przed ta pompka reczna ?

Nie może być przed pompą,bo przed pompą nie jest wytwarzane ciśnienie,tylko podciśnienie,innymi słowy tam nie tłoczy paliwa,tylko ssie Musi być podłączona tam,gdzie jest ciśnienie paliwa,czyli przy pompce przed filtrami,lub za filtrami przed pompa wtryskową.

[astrzak]

Gratuluje roboty i cierpliwosci

Czekam na efekt końcowy

[uglibugli]

Nie może być przed pompą,bo przed pompą nie jest wytwarzane ciśnienie,tylko podciśnienie,innymi słowy tam nie tłoczy paliwa,tylko ssie Musi być podłączona tam,gdzie jest ciśnienie paliwa,czyli przy pompce przed filtrami,lub za filtrami przed pompa wtryskową.

 

 

dokładnie kolega ma racje można jeszcze zaryzykować i wejść z zaworkiem redukcyjny do podstawy filtra paliwa wtedy wygląda bardziej estetycznie ale jak działa to nie wiem bo ja uznałem ze przy pompie może gorzej wygląda ale jest łatwiej zrobić chociaż jak masz chwilę zeby odkręcić podstawe od ciągnika to chyba jest to bez róznicy a co do zasilania to ja też mam gumowy wężyk ale podobno można kupić przewód do 4512 i wtedy pasuje na długość ale akurat w sklepie nie mieli. Myślę ze można by też kupić idealnej długości przewód tylko ze miedziany gdzieś gdzie naprawiają instalacje hamulcowe Pisze o estetyce bo po takim malowaniu to trzeba zadbać o szczegóły

[Klepk995]

Panowie czy jest jakoś farba która by nie od padała od zatłuszczonego silnika ?? bo mam zatłuszczony silnik i próbowałem go od tłuścić wieloma środkami a i tak farba po pewnym czasie odpada dodam że na silniku często przez przypadek jest rozlany ON i dlatego jest zatłuszczony

[KrzysiekBienkowski]

to po co malujesz? skoro taki tłusty to nie zardzewieje , wydaje mi sie ze nie za bardzo sie przykladasz do czyszczenia, niech ci vitoma powie jak to zrobic a na pewno sie uda

[Klepk995]

@KrzysiekBienkowski żart ci się udał ale tak serio teraz, do czyszczenia się przykładam różnymi środkami już próbowałem i za każdym razem w takich ilościach że można by było umyć tym z 3 ciągniki , umyje to wydaje się że jest dobrze bo myjką wysoko ciśnieniową jak myłem po tych preparatach to nawet oryginalna farba w niektórych miejscach odpadła a i tak jest źle :wacko: i po jakimś czasie odpada dalej

[HondaMtx]

@Klepek995 ja mam dobry sposób na odtłuszczenie tego

-kup środek AUTORENS i "wypsikaj"cały silnik (bo to w w takiej specjalnej butelce)

-jeśli masz myjke wysokociśnieniową to weź to wymyj, a jeśli nie to wpadnij na myjnie

-potem jeszcze raz tym srodkiem i jeszcze raz na myjnie

-a na sam koniec benzyną i masz silnik bez grama tłuszczu

[Klepk995]

@HondaMtx środek który mi polecasz wypróbuje bo jeszcze nigdy go nie stosowałem a co do benzyny też miałem taki zamiar bo tamte środki widoczni nic nie są warte

[HondaMtx]

ja go stosowałem i mogę powiedzieć ze za taka cene to dobry środek bo on kosztuje coś kolo 13 zł litr. tylko ze musisz nim co najmniej dwa razy wymyć ciagnik żeby był fajny efekt a jak masz do tego myjkę to super efekt murowany

[Klepk995]

dzięki za rade myjkę mam jeśli ta nie da rady co mam to mam możliwość wypożyczenia porządnej myjki na gorącą wodę więc w tedy powinno być git

[Marioboss]

Jak ja 10 lat temu troszkę odświeżałem mój ciągnik,to wybrałem farbę na korpus metodą chybił-trafił,tzn, w sklepie po prostu popatrzyłem po wzornikach i mówię -"ten" Wiadomo,że takie wybieranie to o d*pę rozbić,ale okazało się,że całkiem fajny kolor trafiłem.Nie za jasny,nie za ciemny i o ładnej barwie.Na blachy dałem pomarańczowy F-208 który chyba wszyscy znają.Razem z tym "stalowym" wyglądało to całkiem ładnie.Dzisiaj po tych kilku latach już nie jest tak ładnie,bo wiadomo,ciągnik jest do pracy,a nie do pokazywania.Wtedy wyglądał tak

Jeśli by ktoś się zainteresował,to zrobiłem fotkę pokrywki z tej farby ze wszystkimi numerami.To jest autorenolak.

Jak dla mnie,to fajny kolorek.Ten szary,którym autor tematu pomalował korpus,osobiście nie za bardzo mi się podoba,bo jest trochę za jasny,jak na ciągnik.Na początku jak to zobaczyłem,to myślałem,że to podkład :rolleyes: Oczywiście każdy robi jak uważa,ważne żeby się właścicielowi podobało.Ja swojego też muszę odświeżyć kiedyś ponownie,bo już straszy,wiecie jak to jest,tu i tam się obije itd.A ciągnik przed malowaniem myłem myjką na gorącą wodę uprzednio spryskując płynem Tenzi Super Green czy jakoś tak to się nazywało.Dosyć to mocne było,ale oczywiście duża tu zasługa myjki.Po wysuszeniu od razu poleciał kolor na metal,nie było potrzeby oddtłuszczać.

Edytowane 7 Maja 2012 przez Marioboss

[asharot]

Spokojnie podłączysz zasilanie świecy w miejscu w którym wskazałeś jeszcze będzie miejsce.

Ja nie kupowałem gotowego zestawu tylko robiłem sam i podłączyłem jak na obrazku.

Co do zaczepu to przełóż sworzeń w miejsce oznaczone niebieską strzałką na obrazku który zapożyczyłem od ciebie.

Jeśli to nie pomoże do pod płaskownik zaznaczony zieloną strzałką przyspawaj jeszcze jeden.

Ortografia się kłania

 

[HondaMtx]

spoko,spoko a to jak masz dojście do myjki na gorącą wode to żaden tłuszczyk Ci się nie oprze

[KrzysiekBienkowski]

no jak do remontu zaangażowała się artystka to efekt musi być przyjemny dla oka

[Klepk995]

ja ten zaczep górny w c-360 mam zaspawany by nie opadał na dół tak jak na fotce poprzedni właściciel go zaspawał na tych bocznych sworzniach go zaspawał na dobre i nie ruszy się już

@HondaMtx też tak myślę że ta myjka da lepszy efekt

[vitoma]

Hak juz oczywiscie przełozyłem na wyższy otwór, i to jeszcze przed tym jak zapytałem o to . Ale wciaz wisi. Podspawam plaskownik tak jak radzisz asharot. Co z naklejkami ?

 

Do mycia ja polecam DIMER'a . Jest wg mnie lepszy do mycia tluszczu niz srodki dedykowane do mycia silników. On rozpusci chyba wszystko ...zalezy to tylko od stezenia. Ja uzywam 1:8 do 1:10 spryskuje i myje myjka na jakies 100-130 barów (bo wiecej nie potrzeba, moge i 180 dowalic, ale to nie cisnienie, a duzy przeplyw wody powoduje ze krotko mowiac myjka dobrze myje) i jakies+70-90*C. Takze nie musiałem juz nawet rozpuszczalnikiem przecierac przed malowaniem .

 

Co do podlaczenia swiecy tak niestety myslalem jak piszecie ...tzn ze musi byc za pompa . Sporobuje jutro dorobic dluzszy przewod w przewodach hamulcowych, jak sie nie uda to przedluze ten co jest i wepne sie za filtrami paliwa.

 

TUR-3b z Hydrametu zdjety z samochodu. Jak sie okazało Hydramet takze nie przykłada sie do "szczegółów" ...przynajmniej jak robia na Polske. Podobno na export inaczej to wyglada.

 

 

 

 

 

Łycha 150 cm.

 

 

Niby wszystko ladnie pieknie ...a tu takie kwiatki po odwinieciu z folii. Widac ze nie wyrabiaja sie z produkcja skoro owijaja folia na swieza farbe ...

 

 

 

 

 

A tu gwozdz programu . Na szczescie to jedyne wieksze uszkodzenie lakieru na samym turze.

 

 

Tak ..to jest nowy wyrób ... :unsure:

 

 

Weze na turze ...5szt. spekanych z zewnatrz + 1szt. cała . Podejrzewamy ze sprzedawca je chyba sobie podmienił ? Bo te 5szt. za jakiejs firmy Flexstar (domyslam sie ze to najtanszy chinski shit) a ten jeden jest Stomil Bydgoszcz. Zreszta cala reszta ktora nie jest spekana takze jest ze Stomilu.

 

Takze tak to jest ...nowy a juz wymaga "ingerencji".

 

 

 

No to ingerujemy. Wszystkie "luzne" czesci pomalowane epoksydem. Jutro do mieszalni i idzie w czarny polmat tak jak było.

 

 

Znowu jakies czesci ...wiem to juz jest nudne .

 

 

Bardziej pasowna klapka B) .

 

 

Po umyciu.

 

 

 

Jak cena mnie nie przerazi to pojda wszystkie nowe.

Edytowane 7 Maja 2012 przez vitoma

[zimnyLECH]

Kolego bez urazy,ale ty chyba nie masz co z pieniędzmi robić.Kupujesz po dwa razy te same części bo kolor ci się nie podoba albo coś tam.

Jedna klapka na tłumik by wystarczyła,a zresztą i tak ją zdejmiesz bo bardzo tłuką na wolnych obrotach.

Węże do tura masz nowe jeszcze ich nie założyłeś a już chcesz je wymienić.

Już władowałeś na same farby ponad tysiąc złotych a jeszcze malujesz nowego tura co dopiero z fabryki wyjechał.

Jak dla mnie to zabardzo się tym wszystkim przejmujesz,mam nadzieje że chociaż dobrze sypiasz i nie śni ci się po nocach ten ciągnik.

 

Ten kolega co ma zaspawane sworznie od zaczepu to chyba nigdy przez rów nie przejeżdżał,albo ma ze 2cm luzu na uchu.