Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Jeśli dobrze zrozumiałem jesli masz pompe ustawioną na 1000 przy ruszaniu pustym ciągnikiem na szybkiej skrzyni bieg 1 półbieg 1 ciagnik nie ruszy po puszczeniu sprzęgła a dopiero po dodaniu gazu. Czy tak też jest gdy pompa ustawiona jest na 600? Jeśli ruszy przy przyspieszaniu nie powinno byc objawów ślizgającego się sprzęgła tylko wraz z wzrostem obrotów powinna wzrastać prędkość.

co do wyświetlacza chodzi mi o te wykresy słupkowe taki jak ten od paliwa i ładowania i chyba temperatury na lewym wyświetlaczu od czego sa pozostałe, jeden taki też jest na prawym z tymi półbiegami to się domyśliłem.

Odnośnie ciśnienia oleju w silniku w jaki sposób można zdjagnozowac czy jest np słabe chodzi mi o coś w stylu migającej lub palącej się kontrolki na ciepłym silniku (jest jakiś kod bółębu do tego)

Co do kasowania kodów błedów zakładam że jeśli użyje ehr półbiegów i się przejade kody zostana ponownie wygenerowane jeśli coś jest nie tak i bedzie można to zobaczyć.

Moje pytanie może są troche dziwne ale znajomy rozgląda się za czymś takim a ja nigdy nie miałem z tym modelem doczynienia.

Opublikowano

chciałbym się podpiąć do tematu ze swoją sprawą, mianowicie;

interesuje nas traktor o mocy 125-145koni

i w gre wchodzą traktorki z trzech serii: 300, 400 , 700

najbardziej skłanialibyśmy się ku 712 bo to 6cyl ale cena 100tyś euro netto jest trochę zaporową nawet jak na sprzęt tej klasy. i z stąd moje kolejne pytanie czym konkretnie prócz braku ramy różni się 312 od 412??

no i jaka jest różnica w cenie między nimi bo pewnie spora. ale gdybyśmy postawili na 312 to już z niej nie można nic wycisnąć, a być może w przyszłości potrzebny będzie większy ciągnik i np z 412 można będzie zrobić 414;D co nie wątpliwie jest plusem.

Opublikowano

Im niższa seria tym ciągnik do lżejszych prac.

Np. 414 ma powiedzmy te 140km ale zdecydowanie lepiej spisze się w pracy z szeroką kosiarką niż ciężką orką do, której stworzony jest 714.

Opublikowano

A więc tak,412-76tys euro netto,312-64tys euro netto.312 różni się wieloma względam: inna kabina,silnik na pół-ramie,inna przednia oś,większy udźwig podnośnika,hydraulika load-sensing,przedni podnośnik standardowy,(w opcji) zawieszenie kabiny pneumatyczne dla 412,a dla 312 w opcji mechaniczne,i trochę więcej "przypierdół".No tak jak poprzednik pisał,712 to raczej do ciężkich prac polowych,noi porównując cenę pomiędzy 312 a 712 to można sobie kupić jakiegoś john deera 5M ;) Jak dla ciebie to bym celował w 413 lub 414,cena niższa niż 712,noi w pracach zielonkowych zwinniejszy...

Opublikowano

716 kosztuje 400 zł netto, ale zawsze można się targować:)

Niestety nie są to tanie ciągniki.

W naszym gospodarstwie mamy 309 vario (kosztował nie mało) i obrabiamy nim 170 ha ornego plus 60 ha łąk

Opublikowano

ptasiek

Mi na model 714 przedstawili ofertę za jedyne 102 tys EURO NETTO :);)- zwariowali. Więc im podziękowałem.

Opublikowano

Trzeba jednak pamietac ze kody bledow mozna bardzo latwo skasowac.

nie każdy błąd da się skasować,wiem o tym bo pracuje takimi maszynami w Niemczech mianowicie fendt 412,312,818,mi w 818 wyskoczył głupi błąd,ujechałem 2 może 3 m gdy klejzowałem pole na zaciągniętym hamulcu ręcznym i wyskoczył od razu błąd,nie szło go skasować cały czas piszczało robić w polu było trzeba i dopiero na drugi dzień jak przyjechał serwis to ten błąd wykasował.w 412 wyskoczył mi błąd sam nie wiedziałem co to jest dopiero jak z szefem zajrzałem do książki to okazało się że trzeba przeczyścić filtry powietrza bo był zapylony.

Opublikowano

Chyba nie do końca wiesz o co chodzi, ten od filtra w ogole nie ma kodu(tylko komunikat obrazkowy) i jeżeli filtr przeczyścisz to komunikat zniknie. Jeżeli padnie jakiś czujnik to najpierw wyskakuje nam obrazkowy i odczytujemy potem kod, jeżeli następnie wymienimy dany czujnik to obrazkowy zniknie, ale kod tego czujnika bedzie w pamięci i można go banalnie wykasować.

Opublikowano

Chyba nie do końca wiesz o co chodzi, ten od filtra w ogole nie ma kodu(tylko komunikat obrazkowy) i jeżeli filtr przeczyścisz to komunikat zniknie. Jeżeli padnie jakiś czujnik to najpierw wyskakuje nam obrazkowy i odczytujemy potem kod, jeżeli następnie wymienimy dany czujnik to obrazkowy zniknie, ale kod tego czujnika bedzie w pamięci i można go banalnie wykasować.

zgadzam się to nie był błąd,a komunikat,nom ale też strasznie piszczało,dopiero po przeczyszczeniu filtra można było spokojnie pracować.

Opublikowano (edytowane)

A ja wierzę w to że Fendt nie ustępuje 1614 Kolega ma 309Ci i miał 1614, którą zamienił niedawno na Fendta 820. Ten sam gruber, a Fendt 309 wymiatał z nim trochę szybciej niż 1614 według licznika km/h w fendtcie z tym że jest lekki i miał poślizg

Edytowane przez Franek8350
Opublikowano

A ja wierzę że pieprzysz głupoty (trudno niech dostanę procenty za "wyrazy" :mellow: )-chyba że Twój post miał udowodnić ze to 820 wymiata a nie 309 Ci...

Opublikowano

@jaro

Szkoda słów na takich "typków" (na poprzednich stronach też można znaleźć głupie komentarze). Pewnie przedstawiciele Fendt`a nie próżnują i piszą takie głupoty...

Fendt 309 a Ursus 1614 :mellow: :lol:

Opublikowano

Jak już ktoś wcześniej napisał warto trochę się rozejrzeć i sprawdzić inne marki. Fendt jest OK, ale bardzo drogi. Znam przypadki, że nie którzy choć naprawdę cenią tę markę wybierają maszyny innych firm.

Opublikowano

Ale żeś te parę rzeczy porównał-Fendta z serii 400 i JD 5020 :D -co do paliwa to niekoniecznie mi się w to wszystko wierzyc chce-ja akurat na zużycie paliwa nie narzekam-tyle że (jak już wielokrotnie wspominałem ) pompa wtryskowa w moim JD trafiła do serwisu Stanadyne na regulację ...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Conami17
      Witam, Pany rozdzielacz z tyłu pod kabiną zaraz za czujnikiem zamoconwanym centralnie na środku, wyje mi. Jeśli biorę na opuszczanie to słychać że to idzie na siłę wszystko. Opuści ale nie może hydraulika tak pracować. Gdy wrócę dźwignia od ehr na stop, też to mija. Również gdy wezmę którymś przyciskiem na błotniku, również przestaje . Zamieniane były cewki miejscami (podnoszenie-opuszczanie) , zawór oczyszczony- było trochę opilkow w środku. Nadal to samo. Wie ktoś gdzie szukać przyczyny? Dodam że z od prawej str jest czujnik malutki taki na magnez, majster go wymienił. Mówił że jak się nozem weźmie po między czujnikiem A magnesem- to też przestaje pracować hydraulika. Proszę o pomóc 
      Trzeba brać się za roboty w polu bo sucho A tu strach bo czuć że hydraulika chodzi jak na wymuszenie. Ewidentnie słychać w tym dzieliniku za czujnikiem położenia ramion. Z góry dziękuję za pomóc  pozdrawiam 
    • Przez szympek
      witam mam pytanie przy silniku MWM-TD226B-6 jakie ciśnienie powinno być na rozgrzanym silniku przy jałowych obrotach 
      Fendt farmer 310lsa turbomatic 1992 rok
    • Przez bazyli143
      Dzień dobry, przymierzam się do wymiany olejów w fendt farmer 310c. Mam prośbę o pomoc i i pytanie jaki olej hydrauliczny wlać, czy zwykły L-HL46 lub 68, czy jednak jakieś inne bardziej zalecane?
      Z góry dziękuję
    • Przez Rolnik8888
      Witam od czego jest błąd w zdjęciu niżej ciągnik Fendt 514c 


    • Przez Rolnik8888
      Witam od czego jest błąd w zdjęciu niżej ciągnik Fendt 514c 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v