Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

U mnie forterra 135 ma 50mtg ojciec twierdzi ze jeszcze na dotarciu i 4 zagonową bo nowego większego pługa jeszcze nie mamy a przesiewy zbóż trzeba czyms zrobić jezdzi 3 polową, 4 nie bo brak rewersu a 1 szosową twierdzi ze za wczesnie

Opublikowano (edytowane)

A kto Ci mówił że 50mtg?? :unsure: Skąd te dane?? Jak w instrukcji pisze?? Ja swoją frotkę z 2005 roku (100km) docierałem do 100mtg owszem stopniowo obciążałem przy 60 była podorywka 3*30 na trójce polowej. Przy 100mtg już orałem 4*35 ale na terenowych.

Nie sztuką jest niby dotrzeć ciągnik dać mu w d*pę a potem przy 5000mtg płacz że remont musi być. Najważniejsze to postępować tak jak w instrukcji a i samemu wydłużyć czas dotarcia nie zaszkodzi...

Moim skromnym zadaniem dać mu 1 szosową przy 50mtg to za ciężko (no chyba że zetor zmienił ilość mtg docierania)

@piotrb14 co masz na myśli orze sie ile uciągnie? Że jak daje gaz w podłogę a obroty nie więcej niż 1500 bo nie da rady wkręcić na większe to mam tak orać??

Edytowane przez melon10641
Opublikowano

teraz wiosna daj go w brony albo w jakiś agregat lekki... 135 koni z 4 skibami nie powinien mieć problemu ( podaj jeszcze jakie rozmiar korpusu) jak są to 40 to odkręć 1 skibę i oraj 3x40. U nas we wsi forterre 115 docierał 50 mtg ( po 30 mtg poszła w brony) a po 50 w pług. ( forterra z 2010r)

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ja tam swojego NH można powiedzieć że od razu puściłem w orkę głęboką tylko pilnowałem by ciągnik miał obciążenie nie większe jak 70%

Opublikowano

Kolega kupił rok temu MF 5445 i też do 100 mth docierał i dopiero kolo 90 jeżdził z agregatem unia kombi . Nie warto odrazu go żyłować lepiej dotrzeć na spokojnie i cieszyć się przez dlugie lata

Opublikowano

U mnie forterra 135 ma 50mtg ojciec twierdzi ze jeszcze na dotarciu i 4 zagonową bo nowego większego pługa jeszcze nie mamy a przesiewy zbóż trzeba czyms zrobić jezdzi 3 polową, 4 nie bo brak rewersu a 1 szosową twierdzi ze za wczesnie

 

 

moim zdaniem twój ojciec ma racje niema co jej odrazu przeciążać lepiej stopniowo dawać ją w robote jakieś brony czy kultywator mały a później bedziesz się cieszył że nie będziesz musiał remontowac jej po 5 tyś mtg ;]

Opublikowano

Możesz orać jedynką na dwóch "żółwiach". Zaczynałem F115 przy 50 mtg i nie było problemu. Staraj się trzymać obroty w granicach 1600-1700 żeby się dobrze chłodził. Możesz też zrobić po dłuższym czasie kilku minutową przerwę na luzie.

4 zagonowa to mały pług na tą moc, nie sądzę żeby ciągnik był nadto przeciążony.

Opublikowano

U mnie forterra 95 chodzi na 3 polowej podczas głębokiej orki 4*44 - myślę że to dla niej fajny bieg ponieważ idzie bardzo płynnie, ma lekko i rewers pasuje. Obroty (1800-1900).

Opublikowano

Ja przez pierwsze 30h jeździłem forterrą potem agregat uprawowo-siewny i prasa a po 120h agregat podorywkowy i pług. Przy uprawie zawsze jeździ się 1 szosową

Opublikowano

My jak przyprowadziliśmy nasza 125 dwa lata temu to najpierw lekkie prace tur itp a po 3 tyg poszła w orkę 4x40 pierwsze 8 ha na polowych a później 1 szosowa i tak ok 1700-1800 obr. Obecnie jest 990 mth i bez żadnych większych awarii uszczelka od pokrywy rozrządu jest do wymiany ale z tego co mechanik mówił że tak się zdarza, brakuje wstecznego na 4 polowej a by się przydał B)

Opublikowano

Ja tam swoją proxe 100 oszczędzałem do 10 mtg. potem już normalnie w ciężką robotę, tzn ciężką dla stergo ciągnika bo dla proxy już nie. Ja robię agregatem akpila 3.5 m i orze dwójką szosową na żółwiu pługiem 4x40 na głebokość około 20 cm tyle ze na lekkiej ziemi i muszę powiedzieć że chyba piąta skiba by się przydała bo w tym pługu odpoczywa. Z resztą w instrukcji jest wyrażnie napisane " docierać przy pełnym obciążeniu silniką jednak nie przeciążając go, unikać pracy z częściowym obciążeniem silnika". Kierownik serwisu wytłumaczył to tak że jeżeli np orzemy i ciągnik ma ciężko czyli schodzi z obrotów to dać bieg niżej i wszytko. po 100 mtg można pracować bez ograniczeń, i wtedy można sobie paliwo oszczedzac, czyli wyższy bieg niższe obroty. Najpierw trzeba odpowiednio zinterpretować to co jest w instrukcji napisane ;)

Pozdrawiam wszytkich

Opublikowano

Na ile w pracach polowych (orka, agregat uprawowo-siewny, prasa) jest odczuwalny brak rewersu na 4 w forterrach ? Powiedzmy że optymalna prędkość dla orki jest właśnie na 4 to aby korzystać z rewersu to przed jego użyciem zmiana na 3 ? A jeśli nie 4 do orki to jaka jest różnica na prędkości w przełożeniu wolniejszym lub szybszym ?

Opublikowano

Myślę że jedynka z dwoma półbiegami odpowiada czwórce polowej pełnej. Ja polowych w ogóle nie używam, także ja nie odczuwam tego braku. Przy prasowaniu sianokiszonki jedynka pewnie za szybka by była. Jak robisz czwórką to musisz dać najpierw na 3 i dopiero rewers.

Opublikowano

no trochę lipa z tym że rewers na 4 polowej jest zablokowany... no ja orzę na 4 polowej sieję z agregatem na 4 polowej gruberuje na 1 szosowej a na zimową orkę jeżdziłem 3 żeby skiba stała.. a półbiegi tylko załaczam jak spada z obrotów czy ma ciężej troche.. Poprostu trzeba się przyzwyczaić

Opublikowano

po co mam jeżdzić np na 2 półbiegach jak prawie to ta sama predkosc co bieg niżej.. a po za tym te półbiegi się zużywają ponieważ są one na jakiś paskach czy coś .. I jak się włączy półbieg to słychać taki dzwięk.. A po za tym czy to są półbiegi?? Czy wzmacniacz momentu??

Opublikowano

Starsze modele forterr działanie półbiegów miały oparte na tzw taśmach , z tego co sie dowiadywałem są to półbiegi a nie wzmacniacz momentu i można na nich pracować cały czas a nie jak w starych ursusach tylko 15 min. Faktycznie taśmy zużywają sie troszkę szybciej, w nowszych modelach zastosowano juz tarczki (mają być rzekomo wytrzymalsze od poprzedników) , bliższej budowy nie z nam sa to tylko informacje jakie uzyskałem od serwisanta. A co do syczenia to chyba oznaka, że elektrozawory działają?????

Opublikowano

czyli ja mój kiepsko docieram po 10 mtg chodził w beczce 4 tys. l. po łące 1 delikatnie przy dwudziestu woziłem obornik 6 t rozrzutnikiem w zasadzie tylko 1,5 ha 3,4 polowa przeważnie od górki, a potem zaorał to pole 3 lemiesze chyba 25 cm taki mam pług do 360, jak myślicie przesadziłem ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v