Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Chciałbym się dowiedzieć gdzie można kupić cały orginalny rewers do władka. Ponieważ te kupowane w mojej okolicy wytrzymują max 2 lata :P. Szlacht mnie bierze na te chińskie podróby!!! Może ktoś zna jakąś składnice gdzie mają najlepiej orginalne, albo jakieś sprawdzone wytrzymałe części?

Z góry dziękuje i pozdrawiam!

Opublikowano

Spróbuj może napisać do autora filmiki (jeśli masz konto na YT) i jak się dowiesz to koniecznie opisz jak to zrobić bo mnie to także zaciekawaiło i innych raczej też

Opublikowano

kurde szacunek dla gościa za te mody, zwłaszcza właśnie za rewers. ja wiem, ze wszystko jest do zrobienia ale super sobie ułatwił pracę. ja się podjarałem jak zobaczyłem wspomaganie :rolleyes: ale jak zobaczyłem rewers to normalnie szok.

napisałes do autora?

Opublikowano

Trzeba przyznać ma dryk chłopak do mechaniki a Wladek daje szerokie pole dla urealnienia wyobraźni.

Moim zdaniem zastosował za gruby siłownik przez co trzeba trochę się na kręcić(może po prostu taki miał). Ja też lubię ulepszać i zrobiłem czołowy ładowacz do bel, układem 12szt na przyczepie, w stodole 4na wysokość, jak zamieszczę na yt to podeśle link.

Opublikowano (edytowane)

Tzn przedłużyć drążek wodzika i dobrze dopasować uszczelnienie ,stosować dźwignię pośrednią na sworzniach kulistych i w tedy będzie ok.

Edytowane przez czadowywicek
Opublikowano

Co do "wspomagania",to idąc na skróty można zastosować odpowiednie skrócenie ramienia kolumny,trochę więcej kręcenia ale jest lżej,tak właśnie dawno temu zrobiłem.

Obecnie planuje zastosować wspomaganie od tatry.

Opublikowano

Witam, mam pytanie w sprawie rewersu we Władku, a mianowicie chodzi o to że gdy jest w pozycji do przodu to wszostko gra , ale gdy przestawimy go aby ciągnik jechał to sam wyskakuje tak jakby na luz , nie wyskakują biegi tylko sam rewers i tylko w pozycji do tyłu, co jest nie tak?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v