Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

zawór pneumatyczny jest z prawej strony ciagnika między kołem a schodkami przy skrzyni taki duży kolor złotawy a przeprowadz test spuść powietrze z bańki jest tam zawór z boku i spróbuj chamować jak nie da rady to nic związane z pneumatyką i z ręcznym ewentualnie ręczny ci nie odbija i blokuje chamulec i dlatego tarcze przyciera u mnie tak było ręczny blokował i ciągnik nie mógł się uwlec doszedłem że blokowała się ten pręt na swąrzniu zatarł się dobiero rozebrałem załorzyłem kalamitke i chodzi. mówisz że pompki wymienialiście ale po co lały się. takim objawem może też być zapowietrzony układ, pytałem wujka miał to samo powiedział mi że cylinderek zrobił kaput przepuszzał płyn i się koło nieraz blokowało

Opublikowano

W forterze trzeba dodatkowo odpowietrzyc na zacisku hamulca na przednia os.Tam sa w sumie 3 odpowietrzniki.I o reszcie tez nie zapomniec to jest cylinderki i ten wspomniany zawór pneumatyczny gdzie sa dwa odpowietrzniki.Powodzonka ;)

Opublikowano

ja też mam problem z hamulcami w 11441 a mianowicie hamulce mi blokują, tarcza od hamowania przednich kół jest strasznie goracą, teraz mam hamulce już tak popuszczone, że są bardzo słabe i nie blokuje ale to nie jest rozwiązanie problemu, odpowietrzanie pomaga tylko na chwilę, dodam że pedał robi się czasem bardzo twardy i ciągnik wyraznie blokuje hamulcami

Opublikowano

Witam zamierzam kupić pompe hamulcową do Zetora proximy ponieważ jedna mi się popsuła a słyszałem że są jakieś lepsze od tych czeski tak powiedziął ktoś mojemu tacie tylko nie zdradził mu z jakiej firmy są i tu się rodzi pytanie jakie są dobre pompy hamulcowe do zetora byle niebyły to czeskie?

Opublikowano (edytowane)

@adikpl1 nie wiem dokładnie jakiej produkcji są te tłoczki słowackiej czy czeskiej a powiedz mi czy tej firmy są dore ? bo te co ja mam to po 4 latach użytkowania wysiadł.....

Edytowane przez piwex16
Opublikowano

ja w swoim mam te słowackie fragkov i powiem ze są dobre 7 lat i jest ok nic się nie dzieje a pamiętaj żeby był płyn dot4 bo inny wyżera uszczelki i kończy cały układ

Opublikowano

Tak nie wolno go stosować, po zmieszaniu z dot 4 wyżera uszczelki, jak nie dużo to jeszcze obleci ale jak dużo to się lubi sr** układ, tylko płyn klasy dot 4 żaden inny, jak masz zamieszany z r3 to lepiej wymień cały płyn w układzie

Opublikowano

Witam, dzis przewozac belke siana do obory chcialem troche poszalec. Nie wyszlo mi to na dobre, poniewaz wcislem prawy hamulec i juz nie puscil - prawe kolo zostalo zablokowane. Pedal zrobil sie twardy w ogole nie mozna go wcisnac.

 

Wie ktos co to moze byc za przyczyna?

Opublikowano (edytowane)

Tak jak kolega wyżej mówi zaciągnij i spuść ręczny parę razy i powinno być dobrze.

Edytowane przez vip11
Opublikowano

Możliwe że zblokowało tłoczek w cylinderku bo był zardzewiały od strony osłony. czasami pomagaja sposoby kolegów wyżej, czasami trzeba młotkiem puknać lub rozebrać usunąć rdze złozyć i podciągnać hamulce.

Opublikowano

Ogólnie jak by ktoś czasami przesmarował tłoczki i pompki tak raz na rok i co roku płyn wymieniał w całym układzie to nie ma się do czego przyczepić.

i jak kolega wyżej napisał że tylko DOT-4 a nie R3 czy DA-1 bo pompka, cylinderek czy wysprzęglik kosztują, gorzej jak haldex za prawym kołem się popsuje bo wtedy lekką ręką 1200pln albo zawór sterowania hamulcami przedniej osi za 650...

Opublikowano

Mamy mały problem a mianowicie posiadamy Zetora Proxime 8441 z 2006roku i w zeszłym roku podciągaliśmy linkę od sprzegła ręcznego <wajcha była lużna > teraz linka jest naciągnięta i wajchę zaciąga się z oporem , traktor po tym zabiegu nie pracował wogóle z maszynami napędzanymi na wom , teraz kupiliśmy ładowacz i chcieliśmy go wypróbować i okazało się że wom w traktorze pracuję ale gdy np zamykamy sipę w ładowaczu i jest wększe obciązenie to wom w traktorze zwalnia albo się zatrzymuje natomiast traktor nie schodzi z obrotów . Czy przyczyną tego może być zbyt mocno naciągnięta linka od sprzęgła ręcznego ? Dodam że Ursus 360 chodzi z tym ładowaczem bez problemów , ładowacz to UNHZ 750. Proszę o pomoc

Opublikowano

Witam koledzy. mam maly problemw mojej forterze 12441 a mianowicie nie odbijanie hamulca walu przedniego napedu tego pod kabina. doprowadza to czasami do tego ze nagrzewa sie i dymi. moze mieliscie kiedys z tym problemy ? czekam na porady i pomoc. z gory dziekuje.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v