Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

renówka czy nie renówka,najczęściej leje się borygo(różowy)lub petrygo(niebieski)

są jeszcze inne ale nazw nie wiem,można też kupić koncentrat płynu chłodniczego który rozrabia sie z wodą i wychodzi troche taniej od gotowego.

Opublikowano

Najtańszy był w TESCO ,,AntiFrezze,, 16,99 pln za 5 L do -35 stopni, sprawdzony już drugą zime samochód i ciągniki. :D

 

ja tam niemam zaufania do Tesko

 

szukalem i nieznalazłem żadnego kranika,może jakaś śrubka jest?

Opublikowano

tak kupie na pewno,bo po wczorajszych mrozach -18.jak popatrzylem pod korek, a tam prawie zamarznięty płyn już był.chcialem odpalić żeby rozgrzać ale akumulator odmówil posłuszeństwa.jeszcze do tego zaczoł kapać płyn z pompy wody,ale jakoś tak dziwnie gdyż nie z pod uszczelki ani węża tylko na pierwszy żut oka wygląda to tak jak by przerdzewiala. albo mróz mugł zrobić taką robote i pękło. co o tym myślicie?

Opublikowano

moze i lepiej ze go nie odpaliles, moglbys "poprawic" wirnik rzy pompie, no chyba ze jednak pare rzzy przekrecil

nie wiem czy w reni tak jest ale kiedys w kombajnie JD wymienialismy pompe i bya tam nawiercona obodowa, chyba w razie awarii pompy, zeby plyn chlodniczy wyciekl

ale plyn zamarzl czy sie zrobila "kaszka"

Opublikowano

Przy mojej 155 korek spustowy cieczy jest tylko jeden mniej więcej za pompą hydrauliczną ale trochę powyżej. Przy chłodnicy brak!

 

Kiedy zmuszony byłem wyciągnąć chłodnicę spuściłem ciecz odkręcając przy chłodnicy u góry ten długi przewód który biegnie po lewej stronie chłodnicy.

Opublikowano

jest tak jak mówi @tomek83, korek jest w bloku gdzieś koło pompy hydraulicznej, w chłodnicy to trzeba odkręcić przewód po prawej stronie ciągnika u dołu chłodnicy i tamtędy spuścić płyn. ja zalewam borygo zielone. u mnie w 103.14 to jakieś około 10 litrów wchodzi, no ale u mnie są 4 cyl, a u ciebie silnik jest trochę większy, więc trochę więcej.

co do tego kapania to myślę że to nie wina mrozu bo -18 to nie taki wielki mróz, ja odpalałem swoją przy ok -20 może troche więcej i nic się nie działo. może już masz uszczelnienia wychodzone i zaczyna kapać, le to musisz zobaczyć przy normalnych temperaturach

Opublikowano

tak kilka razy przekręcil,a płyn zrobil sie bardzo gęsty, mam nadzieje że pod wpływem większych mrozów płyn sie nie rozszeża tak jak woda?

szukałem tego kranika od bloku ale niemam,zastąpiony jest chyba śrubą,lekko powyżej pomp hydraulicznej?

Opublikowano

Dokładnie tak śruba wkręcona w blok.

Chyba jednak lepiej będzie jak odkręcisz któryś wąż od chłodnicy u góry i skierujesz go na dół do jakiegoś pojemnika. Jak odkręcisz korek to i tak cały płyn nie zejdzie bo jest on za wysoko zamontowany wg mnie.

Opublikowano

wg mnie to po wykręceniu korka z bloku zejdzie cały płyn(no na pewno nie co do kropli), przecież kanały chłodzące nie dochodzą do samego dołu silnika i na pewno korek jest tak umieszczony że jest na samym dole kanału chłodzącego, takie jest moje zdanie. ja u siebie jak spuszczałem płyn to odkręcałem ten przewód o którym wcześniej już pisałem i korek w bloku i miałem sucho

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v