Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Dzień Dobry mam pewien problem i potrzebuję pomocy,w zeszłym tygodniu kupiłem ciągnik rolniczy renault 113-14 mam pytanie do użytkowników takiego ciągnika,chodzi mi mianowicie jak się załącza WOM czy jest konieczne wciskanie sprzęgła,ile oleju wchodzi do silnika,skrzyni biegów i czy jest ten sam olej w skrzyni i w hydraulice.Dziękuje.email.grzegorzlatek3@wp.pl

Edytowane przez cofral
Opublikowano

kolego u mnie w 106-14 drugi stopien czyli wom jest nie wpedale lecz jest obok siedzenia jest dzwignia taka jak do recznego hamulca bo reczny jest z prawej niewiem jak u ciebie ale u mnie trzeba zaciagac

Opublikowano

kolego u mnie w 106-14 drugi stopien czyli wom jest nie wpedale lecz jest obok siedzenia jest dzwignia taka jak do recznego hamulca bo reczny jest z prawej niewiem jak u ciebie ale u mnie trzeba zaciagac

U mnie tez jest ta dzwignia tak podejrzewałem,ale nie byłem pewien,a może wiesz ile oleju jest w skrzyni biegów i czy w hydraulice jest ten sam olej.

Opublikowano

do silnika fuchs lub turdus(???)

kolego u mnie w 106-14 drugi stopien czyli wom jest nie wpedale lecz jest obok siedzenia jest dzwignia taka jak do recznego hamulca bo reczny jest z prawej niewiem jak u ciebie ale u mnie trzeba zaciagac

chyba cos nie za bardzo lapie, a gdzie jest blokada tylnego mostu???

Opublikowano

do silnika fuchs lub turdus(???)

 

chyba cos nie za bardzo lapie, a gdzie jest blokada tylnego mostu???

u mnie blokada jest miedzy pedałem sprzegła a hamulca tylko troche mniejsza

Opublikowano

tj na walku sprzegłowym jest dwa łorzyskaoporowe jedno jest połaczone z pedałem sprzegła to pierwszy stopien zaś drugie z tą dzwignią takąsamą jak od ręcznego tylko z lewej strony siedzenia tj drugi stopien czyli wom

Opublikowano

powiedzmy ze cos rozumiem, ale jak teg ouzywac w praktyce

czy jesli wcisne sprzeglo to nie wlacze walka, rozumiem ze walek sie bedzie krecil a traktor stal

i czy ba taj dzwigni jest jakas zapadka, bo rozumiem ze sie ja zaciaga i dopiero wlacza walek,

a jeszcze powiedzmy przy nawrotach mozna jechac z zaciagnieta dzwignia

Opublikowano (edytowane)

kolego wciskając sprzęgło włączysz WOM, ale ze zgrzytem. jeżeli dźwignię zaciągniesz to wyłączysz WOM, przy włączonym wałku wciskając sprzęgło nogą nie rozłączysz wałka. jeśli dźwignie odpuścisz do podłogi wtedy włączysz wałek, przy nawrotach możesz normalnie jechać z włączonym wałkiem jeżeli wałka ci nie szkoda.

Edytowane przez Grzesiek10314
Opublikowano

No po ostatnim poście to już i ja nic nie rozumiem ;). Niech ktoś wyjaśni jak to działa :). Powiedzmy że chcę załączyć WOM. Wciskam sprzęgło nożne czy mogę załączyć tylko tą dźwignią po lewej stronie siedzenia? Tzn czy jadąc traktorem mogę rozłączać i załączać WOM kiedy mi się podoba? Po drugie - pędkości wałka załącza się jak rozumiem na wyłączonym WOMie? Ja mam 106-54. I dlatego mam jeszcze jedno pytanie. Jak u mnie załącza się blokadę tylnego mostu? Bo u mnie nie ma pedału pomiędzy sprzegłem a hamulcem. Jest z tyłu za siedzeniem z prawej strony taka rączka wystająca z podłogi. Jeszcze jej nie ruszałem. Czy to jest od blokady czy od prędkości podnoszenia ramion podnośnika? I czy trzeba ją wyciągnąć czy przekręcić, bo ma taki kształt, że równie dobrze można zrobić i jedno i drugie.

Opublikowano

kolego @Geo sprzęgło nożne nie ma nic do załączania i rozłączania WOM(właśnie dlatego napisałem że włączysz ze zgrzytem). za WOM odpowiada tylko ta dźwignia po lewej stronie siedzenia. powiem tak, jadąc ciągnikiem(masz już włączone odpowiednie obroty wałka) i chcesz włączyć WOM, więc nie musisz się zatrzymywać tylko dźwignię po lewej stronie siedzenia opuszczasz do podłogi, dojeżdżasz do miejsca w którym musisz wyłączyć WOM więc nie wciskasz sprzęgła nogą tylko zaciągasz dźwignię do góry i masz rozłączony WOM. a co do prędkości wałka to raczej przy wyłączonym WOM(czyli zaciągniętej dźwigni po lewej stronie siedzenia). w czasie pracy wałka raczej tego nie zrobisz(sam nie próbowałem i próbować nie będę). jeśli nie ma pedału między sprzęgłem i hamulcem to może jest jakiś przycisk do blokady. ta dźwigienka o której wspomniałeś to od blokady na pewno nie jest. co do tej dźwigienki to było wspomniane w kilku tematach, ale ja sam nie wiem od czego to jest i jak działa(u mnie to nie działa)

Opublikowano

dzieki nareszcie pojolem

a jeszcze ta dzwignia zmienia sie tylko predkosc obrotow, czyli jest na gorze badz na dole, a co jesli jest w pozycji posredniej

co do blokady to mozliwe ze to ta zakrzywiona dzwignia, gdzies o tym czytalem na forum, druga okragla jest od podnosnika

Opublikowano

Witam. ja posiadam renate 110.54 i dzwigniaza siedzeniem po prawej stronie załancza blokade tylnego mostu. aby tego dokonac trzeba ja pociagnac do góry az zaskoczy zapadka, aby wyłaczyc wystarczy wcisnac chamulec.

Opublikowano (edytowane)

a jednak dźwigienka za siedzeniem jest od blokady. a mógłby ktoś wrzucić jakąś fotkę tej dźwigienki???, bo pierwszy raz spotykam się z tym(u mnie od blokady jest pedał między sprzęgłem i hamulcem)

 

 

 

Dzięki kolego @pawel23456 dobrze wiedzieć co to za dźwignia na przyszłość, może kiedyś taka informacja się przyda.

Edytowane przez Grzesiek10314

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v