Ciągnik o mocy 100-120 KM

[brzozak2]

To niemozliwe ze jest tańszy on johna przecież był umnie ostatnio przedstawiciel i ze fend 412 kosztuje 300 tys netto a john kosztuje 240tys ale bez tej szkrzyni a za szkrzynie 40tys wiecej tylko ten jon miał 120 km i 6 cyl

jest mozliwe, jak nie wiesz to sie kluc. jedz sobie kiedys do dilera i sprobuj wyposazyc johna to sie przekonasz

[statek]

popieram kolegow, w JD jest troche inaczej niz w fendzie, sa wersje Classic, Basic, Comfort i Premium i w zaleznosci co sobie chcesz musisz przejsc do wyzszej wersji z ktorej nie mozesz zdjac zbednych bajerow, chodzi tu np o system zarzadzania moca ktory dostepny jest tylko w premium, a ta wersja jest drozsza o 10tys euro netto.

[RolnikSprzedawca]

Jest tak jak piszecie w Jelonku i NH i te ciągniki się super sprzedają bo rolnicy nie chcą skomplikowanych i dobrze wyposażonych... chociaż w korniku jest jeszcze bardziej ubogo w standardzie a cena wysoka że hoho. Ja mam już problem nieraz bo ciągnik ma EHR, tak niektórzy chcą 130-140 konny ciągnik bez i elektroniczne rozdzielacze hydrauliki... jeden z potencjalnych klientów kupił jelonka 140 koni wszystko mechaniczne za 267000 netto a ja mu oferowałem 140 Maxxum MC za 249 000 brutto... sprzedawca Jelonka dobrze go w kanał załadował z ta ceną a rolnik jeszcze się cieszył że tak tanio kupił;/ cóż miał lepszy marketing niz ja;d

[adrian300895]

Ja jak swojego czasu się orientowałem o janku premium to panowie od niego powiedzieli że jeszcze za włącznik wom-u na tylnim błotniku trzeba dopłacić, co mi się wydaje że w traktorze tej klasy i za taką cene to powinno być

[jaro]

Ja z kolei bardzo sobie chwalę taki sposób "stopniowania" ciągników i tego że można dobrać różne wersje wyposażenia a nie tylko "full co się wypasł " -już tłumaczę dlaczego-moim JD jakieś 80 % czasu jeździ mój Starszy-wyobraźcie sobie że 3 lata zeszły żeby namówić go do używania na panelu EHR przycisków szybkiego podnoszenia i opuszczania (do tego czasu cyfry na panelu powycierał-ręka ciężka ),dźwigni hydrauliki używa "z łaski" i ciągle narzeka że w Zetorze lepiej (kompletnie nie mam pojęcia dlaczego)-daj takiemu SCV ,jakiś terminal,HMS czy inny TMS-i co -ano kupa -podejrzewam że wielu z nas tak ma -i wtedy taki prostszy ciągni to wybawienie jest-bo inaczej powie że za skomplikowany-i jeździj sobie sam -rozumiem że co młodsi koledzy z pewnością uwielbiają jazdę ciągnikiem -ja z kolei z chęcią mogę oddać to zadanie...

[Rogeryk]

Ja uważam że te stopniowanie too tylko po to by wyciąć jakiegoś dobrze nieuświadomego w cenach klienta. Ostatnio jak zobaczyłem u klienta JD Claasic 6330 za 240 tys brutto to mi czapka sie podniosła. Nawet brak dolnego zaczepu, lusterka na zwykłych drutach, 4 lampy robocze w dachu, 2 z przodu 2 z tyłu, bez obciążników, opony 380 przód tył 480 bodajże, tylne wieszaki nawet cieńsze jak w C330 i jeszcze taka kasa...

[sebek1233]

Mój kolega ma w poniedziałek miec johna clasic zobacze go jak bedzie wygladał

[krycha094]

jd ma faktycznie ubogie wyposażenie w podstawowej wersji w porównaniu z konkurencją niby duperele ale trzeba dopłacić wersja premium to praktycznie inna klasa ciągnika

[sebek1233]

no dobra to powiedz ile kosztuje taki premum 120 km 6 cyl plus os rysorowana przednia

[krycha094]

premium 6530 to chyba 65 tys euro (nie orientuję się za bardzo bo polowałem na inny model ale padło na inną markę )ale oni mają inne przeliczniki bo co chwila zmieniają wyskość kursu i to jeszcze zależy jaki model

[sebek1233]

A znów mój tata chce własnie johna bo mowi ze najtanszy i chcieli w premium mu sprzedac 260 tys 6cyl i os amortyzowano a fendta 412 za 300 tys

 

Nie cytuj poprzednich postów!!!

Edytowane 1 Listopada 2009 przez robertbara

[krycha094]

to faktycznie tańszy ale fendt zazwyczaj jest droższy a ten JD to cena netto

 

nie cytuj każdego postu

[sebek1233]

tak netto ale bez skrzyni tej jak w fendzie

[miszka31]

Jak byłem u dilera JD i dobierając wyposażenie poczułem się jak w salonie mercedsa,bo byle pierduła to dodatkowe wyposażenie no i oczywiście euro,kupujac sprintera trzeba było zapłacić za kawałek sklejki na podłodze kilka set euro,tak samo jest z JD,byle jakiś guzik na błotniku ,halogen dodatkowy,jakieś radio, to trzeba bulić i to jaką,kase,myśle że inne firmy lepiej wypadają jeśli chodzi ocene i wyposażenie,ale to JD,PRESTIŻ,mając kilkadziesiąt ha napewno kierował bym się ceną a nie bajermi i marką.

[krycha094]

miszka racja każdy traktor radio standart a w jd za dopłatą a kupują ciągnik to musisz porównywać ciągniki z taką samą specyfikacją bo czasami jak dojdzie do zakupu to się można nieźle zdziwić

[sebek1233]

A ciekawe dlaczego john tak robi

[krycha094]

też się dziwie niby prestiż a tu małe ździwko

[sebek1233]

czyli lepiej fendta wziaść a powiedzcie co myslicie o valtrze n122 versu bo jednak t jakas taka niezafajna

[pioter]

@jaro zgadzam się w 100% z Tobą, następny ciągnik będzie na wajchy, żebym w dwóch na raz nie musiał jeździć...

[statek]

tez mam takiego ojca ale wtedy wsiadasz ustawiasz mu wszystko co potrzeba do danej pracy i niech jezdzi, moim zdaniem dzieki elektornice zmniejsza sie ryzyko popsucia ciagnika z winy uzytkownika np. rewers elektrohudrauliczny usprawnia nawrotu i pilnuje aby nie "spalic" sprzegla

 

co do JD to zawsze trzeba porownac cene z inna marka w 100% tym samym wyposazeniu. Gdyby dobrac do JD AutoPower to cena pewnie przewyzszyla fendta 412. Sam mam teraz taki dylemat pomiedzy 6430 a 412 i JD wychodzi troche taniej ze wzgledu na armortyzacje kursu euro

[adrian300895]

No z tym racja że te pare groszy dopłacają Żeby nie to to cena była by wyższa niż za fenda. Jeszcze dorzuć bezstopniówke jak w fendzie to głowa boli

[aadams7]

Kolego miałem ten sam dylemat JD czy fendt. Jak wrzuciłem to wszystko co ma fendt w JD to JD wypadł drożej. Zdecydowałem się na fendta 412, za kilka dni go odbieram, juz nie moge się doczekać...

[Gość Profil usunięty]

Szkoda, że w przypadku ciągników w naszym kraju nie ma konfiguratorów ciągników. Na zachodzie jest oto normą, a u nas niestety.

[RolnikSprzedawca]

ja tam konfiguruje z rolnikiem ciągnik jeżeli ma taka potrzebę i nie mówię o zmianie opon na inne A że nie ma elektronicznych to masz racje szkoda.

[Gość Profil usunięty]

To ułatwiłoby sprawę, składam ciągnik w domu na kanapie prze kompem i dopiero jadę do dilera, albo dzwonię po przedstawiciela i rozmawiam bogatszy o wiedzę co i za ile.

 

Uważam, ze firmy powinny wziąć pod uwage taki rodzaj reklamy i kontaktu klienta z ofertą.