ciagniki rodziny Farmtrac

[Gość 30pawel]

Mi heritage też się podobają ale ft i ursus biją się o tych samych rolników. po ch.. ursus jebn.. tą najmniejszą serię? Ani ft ani ursus na tym się teraz nie do robią. konkurecja bez sensu. Ft powinien zająć się właśnie ciagniami do 80km a ursus wzwysz. Przynajmniej nie wchodzili by sobie w drogę.

[MF675ursus]

Robią, bo chcą zarobić też na komunalnych/warzywach/badylach. Komuny już nie ma, nie zabronisz firmą konkurować 

[Gość 30pawel]

Osobiście to wybrał bym Ursusa pomimo tego ze droższy i pomimo tego że heritage mi sie podobają. ft powinien zająć się escortem a nie pchać się w 9120 to był ich błąd i tu dużo kasy utopili.

[Yoda]

Ursus zobaczył że farmtrac w połączeniu perkins + carraro to hit to sam zaczął składać. Farmtrac 675 to samo co ursus 380 ale jednak ursus sie lepiej sprzedaje ze względu na przywiązanie do marki. Zrobił ktoś chociaż ze 2-3 tys mth 9120 że juz psy wieszacie na tym ciągniku?

[Gość 30pawel]

nikt psów na 9120 nie wiesza ale jak stać ich na wystawienie tylko heritage to co można sobie pomyśleć?

[Yoda]

Że myślą logicznie? Dzisiaj opłacalnośc jest taka, że sprzedaja się ciągniki tanie a heritage zapełnia lukę w mocach poniżej 80 KM. Powyżej pewnie każdy wybierze belarusa jak bedzie szukał tani prosty ciągnik.

[Gość 30pawel]

Możliwe że myślą logicznie bo mechaniczne ciagniki wracają do łask.

[Smoka]

Co powiecie na temat farmtrac 690 mam zamiar go kupić ?

[szymus690DT]

Zwróci uwagę czy teraz jest smarowanie sprzęgła w 690 bo jak trochę popracuje to ciężko chodzi.  Opinie są różnie, jednym niby się czasem coś psuje, a u mnie prawie 5 lat, 3k motogodzin i jedyne co wymieniane to linka od sprzęgła i podnośnika. Do ładowacza dobry ciągnik bo zwinny tylko tył obciążyć jak ciężkie bele. 

Edytowane 21 Kwietnia 2018 przez szymus690DT

[Smoka]

A ty masz smarowanie tego sprzęgła ?

[szymus690DT]

Już tak, ale robiłem to we własnym zakresie. Jak jest smarowanie do tego linka ze smarowaniem i można działać. Przeważnie przy robieniu sprzęgła smarowanie sobie dokładali, ale pewnie i w fabryce założą jak zagadasz. Idzie się z chłopakami z Mrągowa dogadać. Ogólnie ciągnik dobry. Ja nie żałuję zakupu i jestem na tyle zadowolony, że poważnie rozważam zakup modelu 9120.

[Smoka]

To git ja jutro jadę zobaczę co się uda wynegocjować

[szymus690DT]

Jeśli nie masz daleko do Mrągowa to najlepiej tam jechać i gadać o wszystkim. 

[Smoka]

Ok.

Tu u siebie dostałem propozycję na 150 tys na szerokim ogumieniu z turem i obciążniki na koła.

[szymus690DT]

Klima i fotel Grammera też dają w tej cenie? Klima w lato podstawa, no albo częste sprzątanie w kabinie 

[Ursusc385]

Na jakiej skrzyni bo coś teraz w internetach piszą o 12x12 w 690dt? Smarowanie tulei od jakiegoś czasu jest fabrycznie zakładane.

[szymus690DT]

No też coś słyszałem o innej skrzyni. A czy temat modelu 690 DT PWR zniknął czy można spotkać na to ofertę? 

[Smoka]

12x12 w takim ciągniku wystarczające. 

Bez klimy

[szymus690DT]

Więc nie będzie reduktora w tym co chcesz kupić? 

[Ursusc385]

12x12 to jest za mało w tym ciągniku, jeszcze na skrzyni 40km/h to całkowicie porażka.

 

PWR ciekawy temat, sam się dziwie, że tak cicho o nim...

 

Ostatnio oglądałem nowego KINGA to nie powiem chyba parę gorzkich słów wzięli sobie do serca, bo sporo poprawek na wielki + jest. Sprężarka załączana z przycisku w kabinie. Poprawione nawiewy oby tak dalej.

[Smoka]

Co ty mówisz prawie każdy ciągnik ma 12  new Holland czy case sam posiadam case z taką skrzynia i jest wystarczające 

ma 3 zakresy po 4 biegi to jest wystarczające 

[szymus690DT]

No jednak gdyby w tym 12/12 był jeden półbieg to spoko. Chyba new holland starsza wersja TD ma takie skrzynie. No ja cały czas czekam to moment w którym będzie można np. wybrać czy skrzynia całkowicie mechaniczna czy z półbiegami i elektrohydraulicznym rewersem. Coś takiego by dostał model 9120 to dopiero byłby wielki +

[Ursusc385]

Mam 690tkę z 24x24 i mam 675 z 12x12 także swoje wiem. Nie wyobrażam sobie 690tki bez reduktora na skrzyni 12x12

[Smoka]

Reduktor ma

[szymus690DT]

W orce jednak się przydaje skrzynia 24/24 i reduktor. Jak będzie miał ciężko to bieg niżej będzie znacznie wolniej i z baku pójdzie trochę. A dużo chcą dopłaty za skrzynię 24/24? Pytałeś może?