Deutz Fahr M2680 czy Claas Dominator 75

[Berpaw]

Mam problem zastanawiam się nad kupnem deutz fahr m 2680 lub claas dominator 76.Który byście mi poradzili który lepszy

[Marcin91]

Super, naprawdę, swoją opinią szczególnie o Claasie bardzo pomogłeś. <_<

 

W kombajnie najważniejsze jest to aby był jak najmniej wyeksploatowany. Widziałem Deutza 2685 w pracy jak i kilka Claas'ów i radzą sobie dobrze, ważne aby nie był zniszczony, bo w żniwa ma kosić, a nie stać.

[pawelol111]

Mam 2385 idealna maszyna. Deutz jest prosty, ma łatwy dostęp do łożysk i ogólnie dobra i wygodna maszyna. 6 sezon bez awarii. Te większe również są spoko. Znajomy ma i chwali. Aby kupić z mały przebiegiem to można długie lata pracować

[akmaly]

Oba kombajny są naprawdę godne zainteresowania. DF jest prostszy i masz lepszy dostęp przy naprawach tylko że z częściami mogą być problemy i nie mówię tu o łożyskach, łańcuchach czy pasach bo to jest dostępne ale skrzynia biegów i przekładnie to już problem mogą stanowić. Claas Dominator 76 bardzo fajny kombajn możę trochę bardziej "upchane" wszystko niż w DF ale za to z częściami bez najmniejszych problemów. Cenowo różnie bywa ale dostępne są. A wiadomo że jak się coś zepsuje to tak czy tak musisz naprawić, kasę można pożyczyć a jak cześci nie ma to i worek złota nie pomoże:)

Fajne kombajny i jeden i drugi. Patrz na stan jak kolega wyżej pisze a nie tylko na producenta. Powodzenia w zakupach

[Uziu92]

Panowie a co powiecie wiecej na temat dutz fahr 2385 chodzi mi glownie o silnik czy nie ma z nim problemow

jak ze spalaniem i awaryjnoscia w tych kombajnach ?

[akmaly]

Panowie a co powiecie wiecej na temat dutz fahr 2385 chodzi mi glownie o silnik czy nie ma z nim problemow

jak ze spalaniem i awaryjnoscia w tych kombajnach ?

Silnik 6. cylindrowy chłodzony powietrzem. Chyba jeden z najlepszych silników diesla. Wymaga trochę kosmetyki tj. rano przedmuchać i jazda w pole. Spalanie to sam nie wiem dokładnie ale w M2385 na pewno się nie przemęczy. Jest to najpopularniejszy silnik Deutz'a 6FL912 ( chyba dobrze napisałem) i z częściami akurat do tego silnika nie ma najmniejszego problemu. Jeśli jest w dobrej kondycji to nie ma mowy o jakiś przegrzaniach i odpoczynkach w polu.

[Revers680]

Mój wujek posiada 2680. Maszyna ZA$$$$$TA. Zrobił już 600 mtg, to tylko łożyska i pasy wymienia, ale to drugie to rzadko. Jeśli wydmuchasz filtr powietrza, to nie ma prawa złapać temp. Bardzo prosty w obsłudze. Nie wiem jak wypada z claasem, ale JOHN DEERE 1085 z chederem 4.8m kosił dłużej jeden ha o 10 minut, niż wujek DF z chederem 4,2. A poza tym u mnie w okolicy pracuje 13 DFów, a tylko jeden CLAAS. Sam chce kupić teraz taki, albo 2780. Powiem ci jeszcze jedno. Nie kupuj 2685 z chederem 3,6. Model 85 posiada turbo, przez co więcej pali, a z chederem 3.6 za długo się kosi hektar, przez co nie jest to zbyt opłacalne. Na prawdę polecam .

[erciak]

Jeśli chodzi o DF 2385 to naprawdę prosta i wygodna maszyna. Silnik bardzo oszczędny, normą było 9l/h. Jak wczęsniej kolega napisał rano tankowanie, sprężarka do przedmuchania filtra powietrza i chłodnicy oleju i w pole. Jednyny problem jaki miałem, to zatykające się paliwo. W tym roku przed sezonem demontuje zbiornik, za dużo mnie kosztowało nerwów i czasu zatykające się paliwo w zbiorniku. Miałem zalany do pełna i wytraciła się w zbiorniku taka lepiąca maź - masakra.

[Uziu92]

chyba sie skusze na tego deutz'a 2385 a powiedzcie mi czy w nim jest juz klima standardowo i rura hydrauliczna i co to jest ta przekładnia szumachera ?

z gory dziekuje :rolleyes:

[rybis]

ja mam deutz fahr 25 80 nie narzekam z przystawko do kukurydzy jest na sprzedanie z powodu kupna nowego

[Marcin91]

Nie wiem czy w standardzie jest klima, ale rura hydraulicznie otwierana powinna być, mój sąsiad tak ma, możesz zobaczyć takiego DFa (podobnego) w mojej galerii. A przekładnia Schumachera wygląda tak ZDJĘCIE, tzn, że napęd kosy masz przez przekładnię napędzaną paskiem, a nie targaniec jak np w Bizonie.

Edytowane 29 Listopada 2011 przez Marcin91

[Uziu92]

dziekuje wszystkim za informacje a powiedzcie mi jeszcze na co ewentualnie zwracac szczegolna uwage przy zakupie ?

[akmaly]

Jeśli chodzi o DF 2385 to naprawdę prosta i wygodna maszyna. Silnik bardzo oszczędny, normą było 9l/h. Jak wczęsniej kolega napisał rano tankowanie, sprężarka do przedmuchania filtra powietrza i chłodnicy oleju i w pole. Jednyny problem jaki miałem, to zatykające się paliwo. W tym roku przed sezonem demontuje zbiornik, za dużo mnie kosztowało nerwów i czasu zatykające się paliwo w zbiorniku. Miałem zalany do pełna i wytraciła się w zbiorniku taka lepiąca maź - masakra.

To nie wina DF tylko tego je...ego paliwa które nie dość że takie drogie to jeszcze jakość pierwsza klasa tylko do ruskiego z lat 50 co i małe gwoździe spali. Ja kupiłem z Orlenu raz to wszystko co mam w domu musiałem czyścić zbiorniki i filtry wymieniać. W małym MF to ok litry tej mazi co osiadła na dole i taka galareta się zrobiła i zatkała kranik. Musisz uważać co kupujesz, tak robią paliwa z bio-dodatkami i nie mowie tu o tym bio co na stacji kupujesz tylko zwykły ON ten eko ma dodatki bio i tak się właśnie dzieje później jak piszesz. Ja kupuję ON z takiej zaufanej stacji co sąsiad tiry tankuje i koniec z problemami. Ten sprzedawca ze stacji mówił że oni biorą wyższej jakości paliwo i wolą sprzedać po 5 gr drożej ale nie ma narzekań klientów. Dlatego uważajcie co kupujecie bo sam pamiętam jak DF kombajn mi zapchało tym syfem w środku żniw to myślałem że wyjdę z siebie.

 

dziekuje wszystkim za informacje a powiedzcie mi jeszcze na co ewentualnie zwracac szczegolna uwage przy zakupie ?

Ogólny stan. Poza tym poprzyglądaj się na;

- wytrząsacze - czy nie są popękane podstawy i nie były spawane

- wariator jazdy - nie cieknie, luzy

- młocarnia - stan cepów i klepiska

- heder - głownie napęd kosy

- silnik - jak zapala, kolor i ilość spalin, wycieki, itp.

- jak pracuje z załączonymi mechanizmami, czy nie wpada jakieś dziwne drgania,

- stan łańcuchów i pasów

Ogólnie jak z każdym kombajnem, jeżeli się coś orientujesz to bez problemów sam sobie poradzisz z zakupem, jeżeli nie to weź ze sobą kogoś co się zna, jakiegoś mechanika najlepiej tylko takiego do którego masz zaufanie a nie pedanta co na stanie lakieru się zawiesi.

Drogie podzespoły lub trudno dostępne czy inaczej dorabiane na specjalne zamówienie to: skrzynia biegów ( prosta ale części brak), wariator jazdy, przekładania kosy, korbowody wytrząsaczy, silnik (części dostępne tylko jak w każdej maszynie naprawa czy wymiana nie jest za 100 zł )

[Uziu92]

no troszke sie znam na mechanice i w te wakacje przygotowywalem kombajn sasiada razem z nim do sezonu ale to byl IHC 431 a wiadomo to co innego niz DF czy bizon a co ciekawsze w tym ihc byla przekladka silnika na SW-400 :rolleyes: wiec to prawdziwy international

wiem ze nie wolno sie raczej sugerowac licznikiem godzin/motogodzin bo raczej zawsze sa one krecone ;[

[Pietras892]

zajrzyj jeszcze do skrzyni bo to chyba jedna z nielicznych słabych stron tego kombajnu i pamiętaj że dobry silnik df pali z pierwszego strzału i nie może być żadnego dyma nawet na zimnym...

zresztą chcesz to wpadnij do mnie zobaczysz jak powinieni chodzic :rolleyes:

Edytowane 29 Listopada 2011 przez Pietras892

[Uziu92]

a jak sprawdzic ewentualnie ta skrzynie ? z obdukcja silnika nie powinno byc chyba wiekszych problemow chyba ze ma jakies ukryte wady

[scisly97]

Do wszystkich posiadaczy Deutz FAHRów, i do tych co zamierzają kupić. Znajomy taty w żniwa 2011 zablokował w swoim 2780 skrzynię biegów. Podczas odblokowywania coś strzeliło. Okazało się, że coś stało się z trybami, ale nie pamiętam co. Spowodowane było to brakiem oleju w skrzyni biegów. Zobaczcie czy macie olej, bo spore koszty naprawy, a znam wielu, którzy nawet nie zajrzą, czy jest olej.

A co do kombajnu, to w moich str jeździ (tych co widziałem) 12 czerwonych deutzów i 3 zielone z serii 35XX. A tylko jeden CLAAS dominator i jeden nowy MEdion :lol:

Edytowane 29 Listopada 2011 przez scisly97

[Uziu92]

wiec ciekawe jaki tam olej powinien byc ? normalny Przekladniowy hipol czy cos lepszego

[scisly97]

Też usiłuję się tego dowiedzieć.

[Piotrek1985]

do serji 35.80 idzie 6 litrów oleju SAE 90 (API-GL5)

dane z instrukcji

[scisly97]

Skrzynia w 2680 jest bardzo podobna, dlatego myślę, że i olej będzie ten sam.

[akmaly]

Sprawdzić skrzynię możesz tylko w jeden sposób tzn odpalić i pojeździć, zobaczysz jak skrzynia pracuje, jak ma uszkodzone koła zębate to powinno być to słuchać takie pykanie, najlepiej jechać w dwie osoby na takie zakupy to zawsze się coś więcej zobaczy, posłucha bo przecież nikt wam nie da klucza i odkręcaj i zaglądaj w jakim jest stanie ta skrzynia:) Ogólnie nie ma się jej co bać skrzynia jak skrzynia tylko części trzeba dorabiać a i to nie problem tylko czas i pieniądze:)

[Uziu92]

w sobote jade w teren i mam zamiar cos obejrzec

Piotrek czyli olej 75w90 ?

[Piotrek1985]

niewiem czy 75w90

ja wlałem olej który spełniał norme api-gl5

czyli przekładniowy

75w90 tez bedzie a jak nie to na stronie

schella lub orlenu, lotosa

jest rozpiska olejów

tu masz schella bo taki stosuje w ciagnikach i kombajnie

jaki olej i ile ma być

bo w skrzyni niema szabelki

http://lubematch.shell.pl/recommendations.php?modelyear=&vehicle=43055&site=58&region=344&language=13&brand=93

[Uziu92]

pisze ze do skrzyni 80w90 czyli juz wszystko jasne ale nie koniecznie musi to byc 80w90 bo 75w90 tez maja GL5

Edytowane 1 Grudnia 2011 przez Uziu92