Skocz do zawartości

Case 5150 problem - kontrolka


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich!

 

Mam pewien problem z Case 5150, otóż pali mi się kontrolka, nie wiem o czym ona mnie informuję, dodam że kontrolka pali się gdy ciągnik jest zapalny, gdy kluczyk jest tylko przekręcony takiej sytuacji nie ma. Nie posiadam do niego instrukcji obsługi. Przeszukując internet również nie znalazłem informacji na temat kontrolek panelu centralnego w tym ciągniku.

Jedyna nadzieja w was forumowicze, mam nadzieje, że pomożecie mi rozwiązać ten problem. wink.gif

 

 

Od czego to kontrolka?

http://imageshack.us.../img6651fk.jpg/

Opublikowano

ps od czego to jest ten cały pasek kontrolek mam tez problem z case 5120 mianowicie jak odpalę ciągnik to przez jakiś czas strasznie wyje mi pompa i świeci mi się kontrolka skrzyni nie wiem jaka jest przyczyna dodam że w listopadzie wymiana była filtru oleju olej jest jak nowy w skrzyni...

Opublikowano

Ta kotrolka to

INDYKATOR POŚLIZGU KÓŁ-skaznik ten składa się z pietnastu segmentów

Każdy z segment odpowiada z 2% poślizgu kół.

tak pisze w instrukcj ,a czemu sie świeci cały czas to niewiem.

Opublikowano

Dziękuje Ci za rozszyfrowanie tej kontrolki...

 

Teraz tylko nasuwa się pytanie co dzieje się z moim ciągnikiem jeśli ona jest ciągle aktywna...

Głupia kontrolka, a z cała pewnością może narobić potężnej szkody, jeżeli ciągnik będzie dalej eksploatowany i nie przywiąże się do tego większej wagi...

 

Pytanie co może się stać z Case jeżeli to zbagatelizuje?

Albo jak to naprawić, jeżeli wiecie? ;)

Opublikowano

A ja mam pytanko tzn. Mam Case 5140 z 1997roku i na błotniku i na fotelu mam taką jakby tabliczke i tam jest napisane 50000 edition. Co ona oznacza??? Czy to już ostatnie 50000 ciągników tej serii??

Opublikowano

witam was panowie mam do sprzedania Case 5150 z 1997r po kapitalnym remoncie skrzyni,spzregła i wielu innych podzespołów remont był wykonany w serwisie case który mnie wyniósł 40 tys. dodatkowo pomalowałem ciągnik w specjalistycznym warsztacie (wygląda jak nowy).jak coś to prosze o kontakt2398927 gg

Opublikowano

Turbina na to nie wpływa, jeśli filtry są czyste to może czujnik siadł lub izolacja na kablu się przetarła. Można odłączyć kabelek na chwilę z czujnika, jeśli kontrolka zgaśnie to wina czujnika.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v