Cieknąca pompa układu chłodzenia

[mani51]

Tak jak w temacie

Wczoraj przechodzę obok MTZ - ta a pod nim mokro.

Stwierdziłem, że to płyn z układu chłodzenia i po wstępnych oględzinach wypatrzyłem, że leje się z pompy a dokładnie z tej dziurki pod spodem, więc puścił uszczelniacz. Gdy silnik pracuje nie leje się ale po zgaszeniu widać jak się sączy powoli. Póki co pewnie spuszczę płyn i zaleję wodą ale pytanie na przyszłość - czy dużo jest roboty żeby to zrobić? Trzeba ściągać chłodnicę?

[Gość]

Niestety ale trzeba ściągnąć chłodnicę my jak mieliśmy MTZ to tak było że po tygodniu ten wyciek sam ustał tylko jeździliśmy bez korka.

[UrsusCzesio]

Jak kupiłem mojego to po jakimś czasie jak mrozy pusciły stał zalany wodą w garażu i była kałuża. Ale wtedy go odpaliłem pojeździłem i narazie suchutko samosie naprawiło jak narazie. A czy to nie dziurka czasem na smarowniczke?

[Gość]

Ale tam nawet gwintu nie ma to jest właśnie dziura żeby woda miała gdzie uciec

[mani51]

tak, to jest dziurka którędy woda ma odpływać w razie gdy puści usczelniacz tak żeby nie poszła na łożyska...też tak obstawiam że jak pójdzie w ruch to mu przejdzie ale narazie nie mam dla niego zajęcia to stoi a przecież nie będę bez celu jeździł...wleję wodę bo płynu szkoda a jak mu nie przejdzie to pewnie jesienią się za to wezmę

[UrsusCzesio]

odpal na 10 minut chodziasz to mu przejdzie. Ja tlyko po gazete do skrzynki pojechałem 700 metrów i tyle i spokoj

[mani51]

to sie stało właśnie po tym jak go kilka razy na krótko odpaliłem np napompować koło...zobaczymy jutro jak wrócę z pracy to go przepalę

[mani51]

Odpaliłem silnik i chodził kilkadziesiąt minut. Korek był odkręcony. Jeszcze troszkę jest tam wilgotne, ale już sporo mniej leci.

[dawidg2]

A mi jeden mechanik mówił że jak poleci z tej dziurki to ją zalepić klejem 2 składnikowym i jeździć. Tylko mówił mi w odniesieniu do pompy w silniku perkinsa. Ale zasada dziurki ta sama żeby płyn uciekał jak puści uszczelniacz.

[mani51]

Odgrzewamy kotleta :-D

Pompa dopiero teraz padła, tzn jeszcze by pewnie pochodziła gdybym nie zdjął paska. Zdjąłem go żeby się dostać do poduszki silnika i zostawiłem na dwa dni, po tym czasie kałuża pod ciągnikiem. Okazało się, że jest spory luz na łożyskach więc pompa do wyjęcia i regeneracji. Niestety w sklepie nie idzie dostać uszczelniacza więc kupiłem nową, zamiennik za 90zł. 

Dla potomnych - nie trzeba wyjmować chodnicy żeby wymienić pompę. Ja miałem odkręconą sprężarkę, odkręciłem wiatrak i osłonę wiatraka z jednej strony, pompę z wiatrakiem przesunąłem w bok tak, że wiatrak wszedł pod osłonę i wtedy pompa minęła się z korpusem silnika i już była moja.