Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

biorac pod uwage budowe silnika nowych ciagników to chip tuning jest mozliwy i wcale nie bedzie szkodliwy.tak jak w samochodach stosowane sa turbiny ze zmienna geometria łopatek ,wtrysk paliwa Common Rail ,przepływomierze powietrza itp.skoro w samochodzie mozna zmienic mape wtrysku to dlaczego w ciagniku by nie mozna było.Ciekawe czy ktos zajmuje sie takimi przeprogramowaniami komputerów?

Opublikowano

Zakładanie takich wynalazków może przynieść więcej szkody niż pożytku!!! Lepiej wgrać zmienione oprogrmowanie w firmie zajmującej sie takimi sprawami.

Opublikowano
biorac pod uwage budowe silnika nowych ciagników to chip tuning jest mozliwy i wcale nie bedzie szkodliwy.tak jak w samochodach stosowane sa turbiny ze zmienna geometria łopatek ,wtrysk paliwa Common Rail ,przepływomierze powietrza itp.skoro w samochodzie mozna zmienic mape wtrysku to dlaczego w ciagniku by nie mozna było.Ciekawe czy ktos zajmuje sie takimi przeprogramowaniami komputerów?

Oczywiście że tak !-parę razy już tu o nim wspominałem to Pan Robert Pliszka-jak coś to służę namiarami .

Opublikowano
skoro w samochodzie mozna zmienic mape wtrysku to dlaczego w ciagniku by nie mozna było.

Tu jest mowa o boxie a nie zmienianiu map wtrysku i podobnych. Przy analogicznej konstrukcji silników w ciągnikach można z powodzeniem stosować chip tuning, ale nie takie badziewie jak wyżej bo tego chip tuningiem nazwać nie można.

Opublikowano
Tu jest mowa o boxie a nie zmienianiu map wtrysku i podobnych. Przy analogicznej konstrukcji silników w ciągnikach można z powodzeniem stosować chip tuning, ale nie takie badziewie jak wyżej bo tego chip tuningiem nazwać nie można.

Zgadzam sie TO NIE JEST CHIP!!!!!! To jakies badziewie ktore moze tylko wykonczyc silnik.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rolnik540
      witam jestem posiadaczem od niedawna prasy 540 i na załączonych Zdjęciach widać wytarcia i było słychać tam piszczenie oraz opiłki nie miałem czasu na zrobienie dlatego dałem smaru ale przed sezonem chciałem to zrobić co może być przyczyną rolki całe wszystkie chodza mial ktoś doczynienia z tym 


    • Przez dawid1983
      VID_20260404124957.mp4    
      Witam ,proszę o pomoc mam tura podłączonego do John deeraa3140,czy to normalna praca rozdzielacza,,węże od zasilania i powrotu drżą,jak ruszę dżojstikiem do góry lub dołu to ustaje te brzeczenie
    • Przez power2347el
      Witam, mam problem z kalibracją podnośnika,
      rozpoczynam kalibracje lecz w pewnym momęcie nie chce wyświetlić wartości kodu odpowiedniego dla traktora??
      I po kilku próbach nie mogę wywołać kodu HCU podnośnika??
      A  podnośnik działa w ten sposób że trzeba trzymać guzik szybkiego podnoszenia czy opuszczania cały czas. Suwak działa. normalnie.
      Jeśli macie jakieś propozycje piszcie.
    • Przez Wopl
      Ktoś wie jak używać tej dźwigni?
       

    • Przez Ghost13
      Witam wszystkich forumowiczów,
      Mam problem z JD6430 a mianowicie tylny podnośnik nie chce podnosić cięższych sprzętów typu siewnik bądź pług. Problem wydaje mi się że rozpoczął się od pewnego szczegółu, gdy wjechało się w dziurę z podniesionym siewnikiem pod wpływem "zabujania się" było słychać jak by się otworzył jakiś zawór bezpieczeństwa i siewnik gwałtownie opadał o 10/20cm po czym natychmiast było słychać pompę i siewnik znów się podnosił. W tym momencie nawet na postoju słychać pompę a po podczepieniu czegoś cięższego stara się to podnieść ale tak jakby właśnie jakiś zawór cały czas puszczał olej bokiem zamiast do siłownika. Może ktoś z Was miał podobny przypadek albo wie gdzie może być w tym traktorze zawór bezpieczeństwa od tylnego podnośnika bądź pompy, albo może to coś innego.
      Z góry dziękuję
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v