Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

To jednak go zakleszczyłeś.

 

Żeby go od kleszczyć musi w ten ostatni walnąć czymś drewnianym lub miękkim(tylko nie metalowym) i ustanowić po środku chyba i powinno być ok.Jeśli źle wytłumaczyłem to niech mnie ktoś poprawi bo dawano to robiłem i już trochę zapomniałem.

 

P.S kolego brakuje ci osłon na wodziki,proponuję do kupić bo lej będziesz gubił.

Takiego czegoś ci brakuje w to miejsce co zaznaczyłem. http://www.sklepkisiel.pl/o,13599,T_25_Pokrywa_Wodzikow.html

Edytowane przez Piotruniu25
Opublikowano

poprzedni właściciel w takim stanie zostawił musże wszystko doprowadzić do porzadku i wielu rzeczy od was się nauczyć. Taki dekielek znalazłem w środku w kabinie nie wiedziałem do czego teraz wiem. Dziękuję bardoz idę spróbować odkleszczyć.

Opublikowano

 

 

Żeby go od kleszczyć musi w ten ostatni walnąć czymś drewnianym lub miękkim(tylko nie metalowym) i ustanowić po środku chyba i powinno być ok.

 

P.S kolego brakuje ci osłon na wodziki,proponuję do kupić bo lej będziesz gubił.

Takiego czegoś ci brakuje w to miejsce co zaznaczyłem. http://www.sklepkisi...a_Wodzikow.html

 

Dzięki kolego zrobiłem jak prosiłeś i udało się biegi odkleszczone.

 

Te osłony znalazłem tylko jedną w kabinie ma uszkodzone z jednej strony mocowanie na śruby trzeba będzie nowe chyba kupić. Czy w tych osłonach nie powinno być czasem jakiś sprężyn czy czegoś takiego żeby te wodziki odbijały?

Opublikowano

To jakiś kiepski ten sklep macie. U nas praktycznie każdą uszczelkę można kupić osobno a jak nie to można kupić kawałek materiału i samemu dociąć. Uszczelka pod pokrywy suwaków skomplikowana nie jest i można ją dorobić bez problemu.

Opublikowano

Cześć. Mam pękniętą skrzynię biegów w t25. Mimo że była dokładnie pospawana, to i tak sączy się olej w miejscu spawu. Nie pomogło zaklejenie poxipolem spawu. Dlatego mam pytanie co zrobić aby uszczelnić to pęknięcie, bo ubyło dużo oleju ze skrzyni biegów ?

Opublikowano

Myślałem nad tym, ale ciągnika używam bardzo mało i nie opłaca mi się to, po za tym dużo roboty z tym. Może ktoś ma doświadczenie z naprawą pękniętych odlewów żeliwnych. Chodzi mi tylko o uszczelnienie pękniętego miejsca. Pęknięcie jest po prawej stronie przed samą pochwą. Słyszałem coś o kołkowaniu żeliwa i lutospawaniu. Ale jeżeli ktoś coś więcej wie o tym niech wypowie się

Opublikowano

tak, spawacz nawet często obstukiwał spaw żeby pozbyć się żużlu. Zakleiłem ten spaw poxipolem, ale z czasem poxipol odpadł . Myślałem o kołkowaniu tego pęknięcia, a potem pospawaniu tego gazowo przy użyciu drutu do lutospawania.

 

Prawdopodobnie to się stało jak kiedyś tata urwał koło po wjechaniu w dół z opryskiwaczem.Ale jeździ się dalej, tylko przez to pęknięcie sączy się olej. Jako że tata się tym nie interesuje, a ja lubię mechanikę, chcę żeby ciągnik był sprawny.

Opublikowano

Zamiast silikonu spróbowałbym to zalutować cyną przy użyciu pasty lutowniczej stosowanej do lutowania rur miedzianych. Ta pasta zawiera topnik i częściowo cynę. przed zabiegiem trzeba dobrze wyczyścić pęknięcie nawet od zewnątrz i przemyć kwasem solnym. Oczywiście z tym kwasem to ostrożnie. Nakłada się pastę, rozgrzewa palnikiem i dokłada cynę z drutu. Warto spróbować, chociażby ze względu na niewielki koszt zabiegu.

Opublikowano

Siema, problem który opisałeś znam bo spawałem znajomemu blok skrzyni. Popytaj o elektrody do spawania żeliwa (powiedz sprzedawcy że masz do pospawania blok sinika), ja mu pospawałem spawarką transformatorową, pamiętając o obijaniu spawu z żurzlu, na konicu wszystko posmarowałem silikonem i tak jezidzi już dwa sezony, żadnej reklamacjinie zgłasza. POWODZENIA

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wrodarek
      Witam
      Mam problem ze skrzynią w traktorze władimirec t-25. Otóż po wbiciu biegu szosowego sprzęgło nie odbija do końca, zatrzymuje sie w połowie, po przejechaniu ok 10,15 metrów bieg wyskakuje i słychać tylko zgrzyt. Po rozłożeniu skrzyni okazało sie ze na ruchoma zębatka na wałku głównym nie zazębia sie do końca w tej od przełożenia szosowego. Co może być tego przyczyną ?
    • Przez macius11157
      Witam czytałem trochę o tym ale nigdzie nie ma dokladnie wyjasnionego czy każdy dx posiada blolade 6 biegu po przez zabezpieczenie srubka. Przerabial ktoś taki temat ?chciałbym mieć pewność że nie narobie się na darmo.
      Ciągnik to dx 4.50 1987r
      Z góry dziękuję i pozdrawiam.
    • Przez Piotrekk9540
      Witam, mam problem ze skrzynia biegów w ares 710 2000r rewers mechaniczny. przy zmianie polbiegow słychać uderzenie w skrzyni podobne do uderzenia młotkiem w metal. najsilniejszy dźwięk wydaje przy zmianie z 3 na 2. gdy zmieniam na większe polbiegi uderzenie to jest cichsze. miał ktoś podobny problem ?
    • Przez Maikel1987
      Chce się dowiedzieć jak się spisuje  skrzynia w tym modelu 5120 ? Drogi koszt naprawy skrzyni jak coś siadzie ?  Ona jest na tarczkach  czy jak ? Ogólnie ile wytrzymują ? 
    • Przez Pstrąg
      Witam,
      Mam problem , otóż nie wiem gdzie znajduje się filtr skrzyni biegów w fendt 309c (silnik deutz) 2000r. Przekopałem forum i nadal nie wiem na 100 % gdzie jest. Ktoś wspominał ,że w okolicach tylnego lewego koła ale i tak nie mogłem znaleźć. Prosze o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v