Awaria skrzyni w T25

[adi972]

dlaczego w ruskim jak wrzucam wsteczny i na 1 to coś huczy

[talek48]

opisz to dokladniej co sie dzieje

[adi972]

gdy wrzucę jedynkę i jadę z góry to w skrzyni coś huczy a gdy wrzucę wsteczny to na prostym też huczy

[adi972]

mam jeszcze jeden problem gdy jadę co pewien czas ciągnik jak gdyby palił na jeden cylinder czy może mieć nato wpływ wyciek przy pompie wtryskowej ropy czyżby dostawał powietrze i czy jest to możliwe gdyż od nie dawna jestem posiadaczem t25 i nie znam się zabardzo Bardzo Proszę o odp

[talek48]

Po pierwsze nie pisz posta pod postem tylko edytuj jeden a po drugie to ja radzilbym przedmuchac i sprawdzic wtryski...

[zetor]

i napraw pompe bo nie najeździsz z nieszczelną

[Piotruniu25]

Jaki masz typ skrzyni.

[fenomen1990]

zacznijmy od tego ze jak w t25 wrzucisz wsteczny na jedynce czyli na redukcyjnym, to ciagnik jedzie dalej do przodu

[UrsusCzesio]

Hmm cos ci się pomyliło. Zacznijmy od tego że 1 to nie redukcyjny, redukcyjne masz za polowymi zaraz, a jedynka, przed wstecznym,

[zorzyk2]

Nie położenie lawarka na biegu mówi o właczonych redukcyjnych, a włączony reduktor. We władku jedynka jedzie tylko do przodu, bez wzgledu na wcześniejsze włączenie jazdy do tyłu.

[wueska]

we władku jest reduktor powszechnie traktowany jako biegi polowe i na tym reduktorze są biegi

 

2 - *

5 - 1

 

na wyłączonym reduktorze czyli na włączonych biegach szosowych mamy biegi

 

4 - *

6 - 3

 

te biegi można załączyć przez jeszcze jedną przekładnię i wtedy staną się biegami wstecznymi

oprócz tego są dwa biegi oznaczone wyżej gwiazdką które są dużo wolniejsze od zwykłych polowych ale one reagują tylko na pierwszy reduktor (polowe - szosowe)

nie są dosępne w wersji do tyłu

u mnie na skrzynce jest taki schemat

 

(II) - I

(4) 2 - (red) red

(6) 5 - (3) 1

przód - tył

 

dodam że mój władek jest z 81 roku i ma skrzynię z jedną wajchą

 

do adi972 musisz mieć któreś łożysko na reduktorze od wstecznych rozbite a czy jak jedziesz na 3 z góry to też huczy??

[bartus16]

a u mnie jet tak

 

 

 

 

przód - tył

 

szosowe - (polowe)

 

(3)4-red

(5)6-(1)2

[damianeczek3]

witam

czy ktoś może mi powiedzieć jakie są przyczyny zakleszczania się skrzyni biegów w t25

[bartus16]

nie wyregulowane dobrze sprzeglo to byla przyczyna zakleszczania sie biegów u sasiada we wladku bo wymienial tarcze i dobrze sprzegla nie wyregulowal i ciagnelo nawet jak sie wdusilo sprzeglo i sie kilka razy mu skrzynia zblokowala

[damianeczek3]

nie wyregulowane dobrze sprzeglo to byla przyczyna zakleszczania sie biegów u sasiada we wladku bo wymienial tarcze i dobrze sprzegla nie wyregulowal i ciagnelo nawet jak sie wdusilo sprzeglo i sie kilka razy mu skrzynia zblokowala

[bartus16]

wiesz tam wystarczy wyregulowac te śrubki od tych tak zwnych " lapek " i bedzie oki

[damianeczek3]

nie wyregulowane dobrze sprzeglo to byla przyczyna zakleszczania sie biegów u sasiada we wladku bo wymienial tarcze i dobrze sprzegla nie wyregulowal i ciagnelo nawet jak sie wdusilo sprzeglo i sie kilka razy mu skrzynia zblokowala

posiadam władka z 74 roku z dwiema wajchami jedna jest od strony sprzęgła druga zaś przesunięta troszeczkę w prawą stronę i bliżej siedzenia to właśnie tą wajchą nie mogę zmienić biegu ciągnik stoi w miejscu nie jedzie ani do tylu anie do przodu tak jak by był na lużie pomimo żę biegi przeżucam wajchą tą od strony przęgła

[damianeczek3]

wiesz tam wystarczy wyregulowac te śrubki od tych tak zwnych " lapek " i bedzie oki

jak te srubki wyglądają i gdzie się znajdują

[bartus16]

a to ja nie wiem bo ja mam z 86 roku i tam jest juz inna skrzynia ale wiesz co moze to wina tych sprezynek co trzymaja te kolki od listw tych poprzecznych moze one sa zbytni z sztywne i za bardzo dociskaja te kolki

[damianeczek3]

a to ja nie wiem bo ja mam z 86 roku i tam jest juz inna skrzynia ale wiesz co moze to wina tych sprezynek co trzymaja te kolki od listw tych poprzecznych moze one sa zbytni z sztywne i za bardzo dociskaja te kolki

a mozesz mi napisać jak dostać sie do tych kulek żebym mógł sprawdzić

[mtracz]

Te śrubki od łapek to sa przy sprzęgłe. To znaczy otwierasz ten okrągły dekielek co jest z prawej strony miedzy silnikiem a skrzynią. Jak otworzysz to zobaczysz 3 łapki a na każdej zakontrowaną srubę. Tak reguluj aby wszystkie 3 miały ten sam luz. Użyj do tego np. druta (elektrodę) 3mm. Nim bedziesz kontrolował ten luz jak szczelinomierzem.

Co do zakleszczania to dzieje sie to przy przełączaniu przód- tył. Ale tak czy tak redukcyjny czyli do góry i w lewo musi działać. Spróbój przy przełaczaniu tą wajcha lekko na nia nacisnąć od góry i wtedy przełaczać. Po prostu może juz sie wytarło i nie przerzuca.

[Piotruniu25]

Ja 7 razy odkleszczałem swjego T25 a rzyczną jest słabo wciskięcie sprzgła albo pod podłogo jest takie małe cięgiełko i to powinienieś dociągnąć unie tylko nie zdejnuj tego cięgiełka bo ci wpadnie drązek od sprzęgał do sirodka bo nie ma zabespieczenia.

[Gość Profil usunięty]

U mnie przyczyną zawsze było złe wyłączenie biegu, i sprzęgła nigdy nie regulowaliśmy, i jak wbijacie wodziki to nie samym młotkiem tylko przez jakieś drewko bo się tak nie zniszczą i nie będzie trzeba wymieniać

[Piotruniu25]

Ja biere drewienkiem bo kiedyś tata wbijał młotkiem to sie końce pozbijały i sie nie mieściło w te dziurki.

[damianeczek3]

U mnie przyczyną zawsze było złe wyłączenie biegu, i sprzęgła nigdy nie regulowaliśmy, i jak wbijacie wodziki to nie samym młotkiem tylko przez jakieś drewko bo się tak nie zniszczą i nie będzie trzeba wymieniać