Skocz do zawartości

czy ciagniki renault sa dobre


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

znajomy mechanik trudni sie naprawianiem ciagników i ostatnimi czasy czesto widuje u niego renówki z powaznymi awariami silników, a to wał pekniety a to panewka obrócona i za kazdym razem to wszystko w silniku MWM, takze ja juz przestałem wierzyc ze Fendt to mercedes wsród ciagników i wam tez radze sie wyleczyc, a jeszcze nie widziałem u niego john deera z peknietym wałem, takze ja jakbym kupował to cos z silnikiem perkinsa albo JD

 

dodam jeszcze ze w okolicy jest wiecej JD niz renówek i fendtów razem wzietych a mimo to nie widac aby JD stały na warsztacie popsute

Edytowane przez ozzborn
Opublikowano (edytowane)

tylko Polak wierzy w takie bajki  :D bo wiadomo fendt to niemiecki cud techniki  :D

 

jezeli JD zrobi 20 tys to fendt wg. ciebie zrobi 80 tys tak ?  :D

Edytowane przez ozzborn
Opublikowano

Ja posiadam renie z silnikiem MWM od 6 lat kupiłem z przebiegiem ok 7tys teraz ma 10 i przez ten okres nie włożyłem w silnik ani jednej złotówki, tylko olej wymieniam co rok i śmiga aż miło, mam też JD i nie mówię że jest zły, na liczniku ma 8 tys niestety już mi bierze olej i przy tej samej mocy spala ok 30% więcej, a Perkins tez kiedyś miałem trochę mniejszy, i według mnie fajny ciągnik do lekkich prac a jak mu się ostro w d... dało to odmą dym szedł i wydmuchnieta uszczelka pod głowicą to u niego był standard

Opublikowano

znajomy mechanik trudni sie naprawianiem ciagników i ostatnimi czasy czesto widuje u niego renówki z powaznymi awariami silników, a to wał pekniety a to panewka obrócona i za kazdym razem to wszystko w silniku MWM, takze ja juz przestałem wierzyc ze Fendt to mercedes wsród ciagników i wam tez radze sie wyleczyc, a jeszcze nie widziałem u niego john deera z peknietym wałem, takze ja jakbym kupował to cos z silnikiem perkinsa albo JD

 

dodam jeszcze ze w okolicy jest wiecej JD niz renówek i fendtów razem wzietych a mimo to nie widac aby JD stały na warsztacie popsute

jak ktoś kupuje trupa wrośniętego w ziemię z przebiegiem 30 tys. godzin j jeszcze zaleje go superolem to co się dziwić że mechanicy mają taki zarobek

Opublikowano

Ja posiadam renie z silnikiem MWM od 6 lat kupiłem z przebiegiem ok 7tys teraz ma 10 i przez ten okres nie włożyłem w silnik ani jednej złotówki, tylko olej wymieniam co rok i śmiga aż miło, mam też JD i nie mówię że jest zły, na liczniku ma 8 tys niestety już mi bierze olej i przy tej samej mocy spala ok 30% więcej, a Perkins tez kiedyś miałem trochę mniejszy, i według mnie fajny ciągnik do lekkich prac a jak mu się ostro w d... dało to odmą dym szedł i wydmuchnieta uszczelka pod głowicą to u niego był standard

 

Czyli średnio renią robisz 500 godz w roku i tylko jedna zmiana oleju?

Opublikowano

jak ktoś kupuje trupa wrośniętego w ziemię z przebiegiem 30 tys. godzin j jeszcze zaleje go superolem to co się dziwić że mechanicy mają taki zarobek

 

nie wiem ile ta renia miała przebiegu ale nie wygladała jak trup, a tymbardziej nie była wrosnieta w ziemie, fakty sa takie ze fendt to taki ciagnik jak kazdy inny, tyle tylko ze niemcy sobie wymyslili ze jest najlepszy a Polaki w to wierza, tak samo jak wierza w Audi i VW

Opublikowano

 

Ktos zna tego handlarza? Jakies opinnie o nim? Moze ktos ogladal ten ciagnik?

 

http://olx.pl/oferta...html#866d52bd4b

 

 

Handlarz z mojej okolicy mam 10 km do niego sprzęty sprowadza i naprawia co trzeba zeby działało wszystko niektóre maluje bo ma lakernie własną i mechaników ogólnie wszyscy od niego w okolicy kupują i nie narzekają. Cena jak zajedziesz i pogadasz to cię miło zaskoczy w dół delikatnie.

Opublikowano

nie wiem ile ta renia miała przebiegu ale nie wygladała jak trup, a tymbardziej nie była wrosnieta w ziemie, fakty sa takie ze fendt to taki ciagnik jak kazdy inny, tyle tylko ze niemcy sobie wymyslili ze jest najlepszy a Polaki w to wierza, tak samo jak wierza w Audi i VW

Masz coś do zarzucenia Audi lub VW?, kupa sobie opla i za  dwa lata płacz że Ci nogi z podłogi wypadają. Tak samo jest w śród ciągników ile zrobi Ursus mth do remontu silnika a ile Renault powiedzmy z tego samego roku. Więc nie dyskutuj na temat o którym nie masz pojęcia. 

Opublikowano

renówka moim skromnym zdaniem to jest kupa złomu miałem  doczynek z 133 14 może była zużyta a to sprzęgło potem skrzynia  a na koncu wał pękł i to słynny mwm porażka 10000 koła za wał zmontażem

Opublikowano

W końcu części kupujesz jak do fendta wiec cena musi być .Wielu w mojej okolicy narzeka na drogie remonty tych silników a niestety nowe ciągniki to nie są wiec zawsze trzeba się z tym liczyć ze coś może się popsuć. Cenowo najlepiej wypadają silniki perkinsa. Wiele maszyn agregatów ładowarek je ma wiec i z częściami i cenami cześć nie ma problemu.

Opublikowano

Czyli średnio renią robisz 500 godz w roku i tylko jedna zmiana oleju?

Tak raz w roku wymieniam leje fuchs, dokładnie sprawdziłem jak go kupiłem miał 7600 na liczniku a teraz ma 9700 więc robię około 350 rocznie ale ponad 40ha obrabia ale faktycznie przy wymianie jest czarny jak smoła muszę zacząć lać gorszej klasy olej a częściej wymieniać  

Opublikowano

koledzy mam cergosa 350 silnik jd przebieg 23tys mth silnik igła nie dymi oleju nie bierze skrzynia chodzi lepiej niż w niejednej nówce mam go 12 lat i prawie bez usterek także renówki są dobre

Opublikowano

znajomy w rono 80-34 z 1993 roku ma problem z dymieniem zapala normalnie ale na wolnych obrotach dymi nie milosiernie

dodam ze jak go kupowal to wlasciciel wyciagal pompe bo tez mu dymil jak przywiuzl go z holandii

czy sa jakies znaki zeby ustawic prawidlowo poczatek wtrysku

pompa juz byla sprawdzana u paru pompiarzy i wtryski tez wszystko sprawne

Opublikowano (edytowane)

Jeśli dymi opóźniony wtrysk. Są znaki, było o tym pisane. Na kole pośrednim jest "0 0", zaś na kole od pompy wtryskowej "3/6" oraz "2/4" zależnie od liczby cylindrów. Ząbek na kole zębatym pompy z wybitym oznaczeniem "2/4" ma trafić pomiędzy znaki "0 0" na kole pośrednim. To jest podstawowe ustawienie. Teraz pozostaje dynamiczne na fasolkach (poszerzanych otworach) i tu trzeba mieć dobre ucho i pojęcie, albo wiedzieć jakie jest wyprzedzenie w stopniach.

 

Zdjęcia poniżej przedstawiają prawidłowe ustawienie rozrządu dla silnika MWM 6 cylindrowego:

post-81345-0-59080400-1457035980_thumb.jpg

post-81345-0-17623500-1457035999_thumb.jpg

Edytowane przez AlaCapone

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v