Skocz do zawartości

Kupiony Case 5140 - problem z jazdą do przodu


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam serdecznie

Ledwo co kupiłem ślicznego CASE 5140 z 1995r świeżo przywieziony z Holandii i sprawdził się najczarniejszy scenariusz, mianowicie wyjechał w pole zrobił hektar pola agregatem uprawowym 4,2m i powoli przestał ciągnąć do przodu .Jedynie dało się jechać na najniższym biegu i półbiegach i to tylko bez obciążenia.Natomiast z jazdą do tyłu jest wszystko OK. Wywnioskowaliśmy że poleciały tarczki sprzęgła w koszu od jazdy do przodu. Od jazdy do tyłu występuje oddzielny koszyk sprzęgłowy więc do tyłu jeździ normalnie.Dodam

,że ciśnienia w hydraulice są w porządku i były zamieniane miejscami elektrozawory od kierunków jazdy i nic to nie dało.Wszystko wskazuje na te tarczki. Czy ktoś z forumowiczów przerabiał może temat wymiany tych tarczek? jakie są koszty robocizny + części? możecie polecić mechanikó z usługą na miejscu??

 

pozdrawiam

Opublikowano

Twój ma rewers ? JA w swoim case 4230 miałem do wymiany tarcze te małe od rewersu było uch 8 chyba i Jak wsadzaliśmy nowe w tą puszkę okazało się że ona była pęknięta za jednym razem wymieniliśmi te uszczelki

Opublikowano

Witam ponownie wszystkich..dziękuje za zainteresowanie i podpowiedzi ,każde są naprawdę cenne bo pierwszy raz mam do czynienia z ciągnikiem CASE i do dość sporej mocy jak na małe "hobbystyczne gospodrastwo - 15ha.

..do case4230lp tak oczywiście ma rewers elektro-hydrauliczny .podejrzenia są na uszkodzone tarczki jazdy do przodu

ale jak się rozbierze to się okaże

..dzięki na namiary do Mariusza(Zdun) ceny naprawy mają bardzo bardzo korzystne ale problemem jest odległość ok 300km x4 z traktorkiem na lawecie , nie wykluczone ,że skorzystam z usług w przyszłośći( oby lepiej nie było konieczności)

Tym czasem porozumieliśmy się z najbliższym dealer_em Case i już go naprawiają ,do końca tygodnia ma być na kołach. Wiem ,że koszty naprawy będą tam większe ale zadecydowały czynniki: pili teraz czas -wiadomo rozpoczęła się robota na ciągnik i drugi to odległość do warsztatu tylko ok50km ,trzeci to bardzo rzeczowe podejście do tematu. Chociaż i wstępne ustalenia kosztów naprawy nie są takie tragiczne.

Opublikowano

też myśle że to tarczki z tego co pamiętam to są po 4 do jazdy w przód i 4 tył koszt 40zl za zamiennik do 120 za orginał do tego przekładki i płyty od 40 do 300zł i oringi około 200zl minimalny koszty to na części to 500zl maksymalny jak trzeba cały kosz to 3500zl za kosz +800zł tarczki 2000za przekładki 300 tłok i 300 na uszczelki.

Opublikowano

w moim 5130 na zimnym oleju nie mam drugiego półbiegu na każdym zakresie.pozostałe sa.o dziwo jak sie rozgrzeje wszystko wraca do normy.co sie dzieje/?niepokoi mnie to!

Opublikowano

Witam ponownie ...Case dzisiaj zaorał pierwszy hektar po naprawie awarii..jak w temacie .W sumie to jazda wygląda tak samo jak i przed awarią , tylko jestem lżejszy o około +- 10000,00 pln !!! . Oprócz sprzęgła ,było jeszcze trochę innych problemów. Trochę szkoda tej kasy na remont ,byłby za to np. jakiś pług używany 4-skibowy obrotowy a tak to stary 4-skibowy Unia zagonowy i jazda. Mam jednak przeczucie ,że ten Case i tak przeżyje różne: Zetory,MTZ_y i inne Renówki..

pozdrowionka

Opublikowano

Witam ponownie ...Case dzisiaj zaorał pierwszy hektar po naprawie awarii..jak w temacie .W sumie to jazda wygląda tak samo jak i przed awarią , tylko jestem lżejszy o około +- 10000,00 pln !!! . Oprócz sprzęgła ,było jeszcze trochę innych problemów. Trochę szkoda tej kasy na remont ,byłby za to np. jakiś pług używany 4-skibowy obrotowy a tak to stary 4-skibowy Unia zagonowy i jazda. Mam jednak przeczucie ,że ten Case i tak przeżyje różne: Zetory,MTZ_y i inne Renówki..

pozdrowionka

100000.pln to bardzo drogo niedał bym tyle za remont wole polskiego ursusa kapitalny remont bym zrobił i by mi jeszcze zostało

Opublikowano

...oczywiście , tak ogólnie to : główną przyczyną braku jazdy były zużyte części kosza sprzęgłowego od jazdy do przodu :

-tarczki

-przekładki

dodatkowo profilaktycznie należy wymienić : oring_i , ziemering_i tłoka sprzęgła;

To są jakby elementy eksploatacyjne,natomiast doszło parę innych nie planowanych części

- ogólnie od "przekazania mocy do napędu przedniego"

Koszt stanowi również:

-wymiana oleju + filtr w skrzyni (ok.1400pln)

Dodam, że Case był w serwisie tylko 2tygodnie ( w tym kilka dni na sprowadzenie części) i był w "bardzo dobrych rekach".Ciągnik jeździ już 2dni w polu i jest wszystko ok ..

Opublikowano (edytowane)

100000.pln to bardzo drogo niedał bym tyle za remont wole polskiego ursusa kapitalny remont bym zrobił i by mi jeszcze zostało

tak zrobiłbyś kapitalkę ursusa tylko że, porał byś 20ha ciężkiej ziemi,i wrócił byś do warsztatu.Wiem co mówię miałem już ursusa i to nie jednego

Edytowane przez sianko8

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez kurzyn198
      Witam wszystkich
      Posiada ktoś z was schemat elektryczny do Case Mx 135. Padły mi kierunkowskazy, bezpiecznik jest ok, przerywacz jest sprawny (podmieniałem ze sprawnego ciągnika), awaryjne działają, a kierunków brak.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v