Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jak się pracuje takim belarusem z monoblockiem który niema docisku? Bo jak dla mnie to by było duże utrudnienie ponieważ często z docisku korzystam(mtz 82). Dodam ze chce kupić nowego i fakt o braku docisku w podnośniku zmartwił mnie :(

Opublikowano

W Pronarze, z racji braku monobloku z nurnikowymi siłownikami posiadam docisk. Przyznam jednak, że maszyny z którymi współpracuje raczej nie wymagają wykorzystania takiej funkcji. Pług wchodził w ziemie bez względu na warunki, tak samo agregat podorywkowy. Musisz dobrać odpowiednie maszyny do ciągnikach, chodzi tu przede wszystkim o ich masę. Na przykład w Case 5150 docisku nie ma i pracuje się komfortowo i bezproblemowo.

Opublikowano

Docisk to bardzo fajna rzecz i przydatna np można zmienić koła bez podnośnika :) podkladamy coś pod tylny TUZ i heja w góre tyle koła wiszą albo jak sie zakopiemy podkladamy jakąs belke drewnianą pod Tuz i podnosimy go do góry i też sam wyjdzie :) Według mnie to wina regulatora siłowego (również nie mam docisku po uszczelnieniu 2 rozdzielaczy to nie pomogło dlatego bede wymieniał regulator siłowy koszt to ponad 400 zl) zobaczymy czy pomoze :)

Opublikowano

brak docisku w tym podnośniku to według mnie wada dlaczego nie wstawili siłownika dwustronnego? a czy mtz 1523 ma dwustronnego działania?

 

 

Ja myślałem że masz dwustronnego działania siłowniki, jak nie to logiczne ze nie ma co go podnieść :D

Opublikowano

mam długą igłę do balotów i ona wazy jakieś 70kg i bez użycia docisku to ona długo opada a jak użyje docisku(mtz 82) to jest od razu na dole i można kuć balota :lol:

a w 920 czy 952 tego niezrobie :(

Opublikowano

No to jak on tak czesto pracuje przy balotach to kup sobie siłownik który bedzie opuszczał tą igłe od balotów jak bedzie na samej górze np taki jak jest w turze :) jednostronnego działania ktory bedzie tylko ją opuszczał bedziesz miał szybkie opuszczanie a ile czasu zaoszczedzisz i normalnie pod gniazda hydrauliczne sobie podłączysz.

Opublikowano

Jest jasne że jak olej jest gęsty to powoli opada Np przy pustych widłach ale nie jest tak tragicznie a jak trochę popracuje i się nagrzeje to jest bardzo dobrze albo jak ma już balota Ja bym się wogóle nie zastanawiał i brał z monoblokiem

 

 

Opublikowano

Weź pod uwagę to, że może faktycznie podnośnik z monoblokiem do pracy z igłą ważącą 70kg nie nadaje się, jednak już w połączeniu z konkretną maszyną daje wymierne korzyści. Należą do nich przede wszystkim większy udźwig, ogólnie mocniejsza konstrukcja, zastosowany zaczep na gilotynie itd. Plusów jest więcej jak minusów. Argumenty typu: można wymienić koło po podniesieniu na TUZ'ie raczej by do mnie nie przemawiały, zwłaszcza, że miałem do czynienia z podnośnikami na jednym siłowniku i nie są to konstrukcje pozbawione wad. Monoblok to mały ale jednak krok w przód, a sugerowanie się "igłą" do balotów jako o wyznaczniku decydującym o wyborze ciągnika to skok w tył...

Opublikowano

Weź pod uwagę to, że może faktycznie podnośnik z monoblokiem do pracy z igłą ważącą 70kg nie nadaje się, jednak już w połączeniu z konkretną maszyną daje wymierne korzyści. Należą do nich przede wszystkim większy udźwig, ogólnie mocniejsza konstrukcja, zastosowany zaczep na gilotynie itd. Plusów jest więcej jak minusów. Argumenty typu: można wymienić koło po podniesieniu na TUZ'ie raczej by do mnie nie przemawiały, zwłaszcza, że miałem do czynienia z podnośnikami na jednym siłowniku i nie są to konstrukcje pozbawione wad. Monoblok to mały ale jednak krok w przód, a sugerowanie się "igłą" do balotów jako o wyznaczniku decydującym o wyborze ciągnika to skok w tył...

 

1000 beli do przeniesienia to ma znaczenie:)

Opublikowano

ja w moim belarusie 820 z 2008r też nie mam docisku takiego żeby tył ciągnika podnieść . mogę maszynę docisnąć do ziemi ale nie powoduje to szybszego opadania podnośnika .ja mam do przewiezienia 2000 beli i nie widzę w tym problemu, to zależy od organizacji pracy . a jak tak bardzo cito przeszkadza to zostaje ci stary model mtz albo innej firmy ciągnik :lol:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v